Från 2026 tvingas Formel 1 ställa om till helt syntetiskt bränsle. Klimatsatsningen beskrivs som ett tekniskt genombrott, men priset väcker oro i sportens ekonomiskt pressade värld.
Obligatoriskt bränsle chockar – upp till 200 gånger dyrare
Formel 1 står inför en av sina största tekniska förändringar på många år.
Som Dagens PS tidigare rapporterat innebär Formel 1:s omställning till hållbara drivmedel en omfattande strategisk förändring för sporten.
Den nya satsningen på syntetiskt, koldioxidneutralt bränsle är en central del av målet att minska klimatavtrycket utan att kompromissa med prestanda eller teknisk utveckling.
Från och med säsongen 2026 blir det obligatoriskt för samtliga team att använda hundraprocentigt syntetiskt bränsle.
Målet är att göra sporten koldioxidneutral.
Men omställningen får ett högt pris.
Enligt beräkningar kostar det nya bränslet omkring 2700 kronor per liter, vilket gör det upp till 200 gånger dyrare än vanlig bensin. Det skriver Boosted.
Kraftigt ökade kostnader för teamen
Den höga literkostnaden slår direkt mot teamens ekonomi.
Samtidigt måste stall som Ferrari, Mercedes och Red Bull hålla sig inom sportens budgettak, som 2026 uppgår till cirka 215 miljoner dollar.
En Formel 1-bil använder omkring 100 liter bränsle under en tävlingshelg.
Det motsvarar en kostnad på nära 270 000 kronor per bil.
För ett team med två bilar innebär det nästan 570 000 kronor per lopp.
Över en säsong med 24 deltävlingar kan de totala bränslekostnaderna uppgå till nio miljoner kronor, en markant ökning jämfört med tidigare år.
För mindre team blir utvecklingen en särskilt tung belastning i redan pressade budgetar.
Klimatkrav driver tekniken
Det syntetiska bränslet framställs genom att koldioxid fångas från luften och kombineras med vätgas producerad med hjälp av el.
Processen är komplex och kräver att hela produktionskedjan, inklusive transport till tävlingsbanorna, uppfyller klimatkraven.
Den avancerade framställningen är den främsta orsaken till det höga priset.
Samtidigt blir bränslet en central del av den tekniska konkurrensen.
Små skillnader i kemisk sammansättning kan påverka motorernas effektivitet och därmed bilarnas prestanda.
Nytt kapplöpning mellan energibolagen
Stora energibolag som Shell, Petronas, BP och Aramco arbetar nu intensivt med att optimera sina bränslelösningar för respektive team.
I en sport där marginalerna mäts i tusendelar kan rätt bränsle bli avgörande.
Formel 1:s omställning visar hur klimatkrav driver innovation även i högpresterande motorsport.
Samtidigt illustrerar utvecklingen den ekonomiska realiteten bakom den gröna tekniken.
När säsongen startar 2026 blir det tydligt om miljösatsningen också kan genomföras utan att pressa teamens ekonomi till bristningsgränsen.
Missa inte:
Superbatteri, verkstadskritik och F1-bråk – Dagens PS
Motorstrid i Formel 1: Mercedes mot resten av startfältet – Dagens PS
