Den kinesiska el-SUV:en Zeekr 7X väcker starka reaktioner. Tekniken hyllas – men körkänslan delar expertkåren.
Nu får Tesla se upp – Zeekr 7X utmanar på allvar
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 09 feb. 2026Publicerad: 09 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Zeekr 7X är byggd för att ta kampen mot Tesla Model Y, och enligt flera internationella tester är det ingen slump. Carscoops menar att modellen inte bara matchar Tesla – utan på flera punkter överträffar den.
Designen beskrivs dock som försiktig. Vicky på Electrifying säger att bilen “ser okej ut, på ett lite småtråkigt sätt”, även om hon samtidigt betonar att tekniken imponerar stort.
Även Auto Express noterar att formspråket är modernt och tilltalande, men utan att sticka ut nämnvärt.
Bilen är cirka 4,8 meter lång och placerar sig mitt i familje-SUV-segmentet. Den bygger på Geely-koncernens SEA-plattform, samma tekniska grund som används av Polestar och Smart.
Att utvecklingen skett i Europa märks, enligt flera recensenter, i proportionerna och helhetskänslan.
En kupé som slår över sin viktklass
Det är invändigt som Zeekr 7X verkligen får experterna att höja på ögonbrynen.
Carscoops beskriver interiören som mer påkostad än både Tesla Model Y och flera tyska konkurrenter. Materialvalen lyfts fram som särskilt välgjorda, med mjuka ytor, metallreglage och detaljer som normalt hör hemma i betydligt dyrare bilar.
ANNONS
Electrifying håller med. Ginny Buckley beskriver kupén som rymlig och lyxig, och menar att den känns mer exklusiv än Tesla – även efter Model Y:s senaste uppdateringar.
Nicola på Electrifying uppskattar de smarta förvaringslösningarna, särskilt de utdragbara lådorna under baksätena. Bagageutrymmet på drygt 530 liter bedöms vara i nivå med klassledarna, och bilen erbjuder dessutom en frunk framtill.
Tekniknivån är hög. En 16-tums pekskärm med snabb processor får beröm av Autocar, som kallar den en av de mest responsiva i segmentet. Head-up-display på hela 36 tum finns som tillval.
Samtidigt konstaterar samma källa att luftkonditioneringen kan vara långsam att kyla ner kupén under varma dagar.
ANNONS
Senaste nytt
Brutal kraft – men inte sportbil
Prestandaversionen med fyrhjulsdrift levererar omkring 630 hästkrafter och klarar 0–100 km/h på 3,8 sekunder. Carscoops bekräftar att siffran är realistisk även vid lägre batterinivåer.
Men kraft är inte allt.
Carscoops betonar att bilen inte är en skarp sport-SUV i stil med en Porsche Macan. Vid hård körning kan den kännas något orolig, och stolarna ger begränsat sidostöd. Kör man i cirka 80 procent av kapaciteten upplevs bilen däremot som mycket harmonisk.
ANNONS
Auto Express beskriver den som snabb och stabil, men med märkbar karossrörelse och en ganska dämpad gasrespons. Vicky på Electrifying sammanfattar det krasst: tekniken är imponerande, men bilen är “lite glömsk att köra”.
Styrningen får beröm för precision men saknar feedback, enligt Carscoops. Fjädringen erbjuder flera lägen, där komfortinställningen kan upplevas som något svajig medan standardläget anses bäst balanserat.
Laddning i toppklass – räckvidd med kompromiss
En av modellens starkaste sidor är laddtekniken. Med 800-voltsarkitektur och upp till 360 kW laddeffekt kan 10 till 80 procent klaras på cirka 16 minuter, enligt Electrifying. Carscoops noterar att bilen i blandad körning drog omkring 21,8 kWh per 100 km – godkänt men inte klassledande.
Räckvidden varierar mellan cirka 480 och drygt 610 kilometer beroende på version.
Slutsats: ny spelare som rubbar ordningen
Sammanfattningsvis är experterna överens om att Zeekr 7X är en seriös utmanare i segmentet. Carscoops menar att bilen suddar ut myten om att man måste välja ett etablerat premiummärke för att få hög kvalitet.
ANNONS
Electrifying ser den som ett starkt alternativ – förutsatt att köpare vågar lämna Tesla.
Det är kanske just där slaget står: mellan vana och förändring.
Fakta: Zeekr 7X
-
- Typ: Helektrisk SUV
-
- Pris: från 579 000 kronor
-
- Plattform: SEA
-
- Batteri: 75–100 kWh
-
- Räckvidd: cirka 480–610 km
-
- Drivlina: Bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift
-
- Effekt (AWD Performance): cirka 630 hk
-
- 0–100 km/h: 3,8 sekunder
-
- Max laddeffekt: upp till 360 kW
-
- Bagageutrymme: cirka 537 liter
-
- Dragvikt: upp till 2 000 kg
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Skattefri AI till 2047 – om elen räcker. Realtid
Äldre gladare än yngre – statistik visar livsglädje efter 65. News55
ANNONS
Louis Vuittons lyxiga vrålåk – med guld och diamanter. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS