Norge har länge varit världens mest elbilsdominerade land. Men nu växer kritiken mot kvaliteten i många av de tidiga modellerna.
Norges elbilsboom får kritik: Alldeles för många fel
Norge har länge varit ett internationellt skyltfönster för elektrifieringen av bilmarknaden.
Landet har under flera år haft världens högsta andel elbilar i nybilsförsäljningen och har drivit utvecklingen snabbare än nästan något annat land.
Vi har tidigare rapporterat att Norge börjar införa moms på elbilar, ett steg som markerar att landet anser att elbilsomställningen i stort sett är genomförd.
Men samtidigt börjar en mer problematisk sida av elbilsboomen bli tydlig.
Både konsumentorganisationer och aktörer i bilbranschen larmar nu om att många elbilar haft för många tekniska problem.
Kritiken gäller framför allt de första generationerna av elbilar som lanserades när elektrifieringen tog fart på allvar. Det skriver Kauppalehti.
Läs även:
Realtid: ”9 av 10 har tappat tron på USA”
För snabbt ut på marknaden
En förklaring som lyfts fram är att flera modeller introducerades innan tekniken var helt färdigutvecklad.
”Orsaken är förmodligen att nya bilmodeller introduceras på marknaden för tidigt, innan de har testats tillräckligt noggrant. Både kunder och vi bilhandlare lider av detta”, säger Ole Grangaard, vd för den norska återförsäljarkedjan Mobil.
Mobil driver ett trettiotal bilåterförsäljare och verkstäder runt om i Norge och säljer flera stora bilmärken.
Även norska konsumentmyndigheter ser samma mönster.
Thomas Iversen från Norges konsumentråd menar att problemen varit särskilt tydliga i de tidiga elbilarna.
”Det finns alldeles för många defekter på elbilar, särskilt i första generationen.”
Programvara bakom många problem
Till skillnad från äldre bilar handlar många av problemen inte längre om mekaniska fel.
I stället är det bilarnas programvara som orsakar en stor del av problemen.
Moderna elbilar är i hög grad beroende av avancerade operativsystem och digitala funktioner.
När systemen inte fungerar som de ska kan det leda till allt från mindre irritationsmoment till mer omfattande problem som kräver verkstadsbesök.
Branschbedömare menar att vissa bilar i praktiken levererades till kunder innan mjukvaran var helt färdigutvecklad.
Bilarna blir bättre
Samtidigt finns tecken på att problemen minskar i nyare modeller.
Tillverkare har under de senaste åren förbättrat både mjukvaran och den tekniska kvaliteten i sina elbilar.
Tidiga versioner av modeller som Tesla Model S och Model 3 samt Volkswagen ID.3 pekas ofta ut som exempel på bilar som haft många barnsjukdomar.
Men enligt branschbedömare har utvecklingen gått snabbt framåt.
De senaste generationerna av elbilar beskrivs i dag som betydligt mer färdiga produkter än de modeller som lanserades under de första åren av elbilsrevolutionen.
Missa inte:
Lucid satsar på billigare elbilar – och en taxi utan ratt – Dagens PS
Volkswagen överraskar – klassiska elbilen får nytt namn – Dagens PS
