Stora neddragningar och fabriksstängningar ska vända utvecklingen efter ett tungt år för den japanska biltillverkaren.
Nissan varnar för miljardförlust – pressas av fallande försäljning
Nissan räknar med ett underskott motsvarande omkring 26 miljarder kronor för räkenskapsåret 2025.
Resultatet kommer efter en period med fallande försäljning, pressade marginaler och omfattande besparingsprogram.
I linje med hur Dagens PS tidigare rapporterat handlar det ofta om tydliga och genomgripande åtgärder när ett bolag hamnar under press.
Precis som en bilägare ibland måste göra mer än mindre justeringar för att återställa funktionen, visar utvecklingen hos Nissan att större strukturförändringar kan vara avgörande för att vända en negativ trend.
Omsättningen har minskat med drygt fem procent, vilket tvingat ledningen att genomföra en omfattande omstrukturering.
Den nya vd:n Ivan Espinosa beskriver situationen som kritisk och har lanserat en plan för att stabilisera verksamheten och förbättra lönsamheten.
Trots den svaga helårsprognosen finns ett mindre ljus i rapporten.
Förlusten under det senaste kvartalet blev lägre än marknadens mest pessimistiska förväntningar. Det skriver Boosted.
Stora neddragningar globalt
Som en del av omställningen planerar Nissan att stänga sju av sina totalt 17 fabriker världen över.
Åtgärden innebär att cirka 20 000 tjänster försvinner inom koncernen, utöver effekter hos underleverantörer.
Samtidigt ska produktionen utanför Kina minskas med omkring 30 procent.
Målet är att anpassa kapaciteten till en lägre efterfrågan och därmed minska kostnaderna.
Neddragningarna är en av de mest omfattande omstruktureringarna i bolagets moderna historia och speglar de strukturella utmaningar som många traditionella biltillverkare står inför.
Press från viktiga marknader
En betydande del av motvinden kommer från USA, en av Nissans viktigaste exportmarknader.
En importtull på 15 procent har ökat kostnaderna och påverkat lönsamheten negativt.
Samtidigt har konkurrensen hårdnat, särskilt inom elbilar och hybridsegment där flera tillverkare ökar tempot.
Bolaget har därför justerat ned sina försäljningsprognoser.
För 2025 räknar Nissan nu med en global försäljning på cirka 3,2 miljoner fordon, en halv miljon färre än tidigare prognos.
Vägen framåt
Av den totala volymen väntas omkring 700 000 bilar säljas i Kina, medan resterande 2,5 miljoner ska fördelas på övriga marknader.
För investerare och branschen blir de kommande åren avgörande.
Omstruktureringen ska skapa en mer kostnadseffektiv organisation, men innebär samtidigt betydande risker under genomförandet.
Utvecklingen illustrerar hur snabbt förutsättningarna förändras i den globala bilindustrin, där svag efterfrågan, handelshinder och omställningen mot elektrifiering sätter press på även etablerade aktörer.
Missa inte:
Bilder: Här är helt nya Nissan Leaf – Dagens PS
Nissan Leaf är tillbaka – så upplevs elbilen i Europa – Dagens PS
