Natriumjonbatterier kan göra elbilar billigare. Nu satsar stora bilmärken på tekniken som kan sänka batterikostnaden med 40 procent.
Natrium ska göra elbilar billigare – sju märken i framkant
Elbilar har blivit markant billigare de senaste åren, men batteriet är fortfarande den enskilt största kostnaden. Nu accelererar utvecklingen av natriumjonbatterier, som kan göra de minsta elbilarna mer tillgängliga för en bredare publik.
Natrium är betydligt vanligare än litium och kräver varken kobolt eller nickel. Det gör batterierna mindre beroende av volatila råvarumarknader och potentiellt billigare att producera i stor skala. Flera analyser pekar på att natriumjonbatterier på sikt kan bli 20 till 40 procent billigare än dagens batterier, enligt danska nyhetssajten Inputmag.
Här är sju märken som ligger i framkant:
1. BYD vill göra mikrobilar ännu billigare
Den kinesiska elbilsjätten BYD undersöker natriumjonbatterier för sina minsta modeller, bland annat mikrobilen Seagull. Strategin är att erbjuda två batterialternativ: en billigare natriumversion med kortare räckvidd och en LFP-version för kunder som behöver längre körsträcka. Det kan ge ännu lägre instegspriser på elbilsmarknaden.
2. Chery först med massproducerade natriumceller
Chery blir först att använda massproducerade natriumjonceller från batteritillverkaren CATL i personbilar. Fokus ligger på prisvärda modeller för förstagångsköpare. Första generationens batterier erbjuder stabil prestanda, snabb laddning och god funktion i kyla.
3. JAC Motors testar natrium i verkliga bilar
JAC har tillsammans med HiNa Battery Technologies presenterat en av de första demonstrationsbilarna med natriumjonbatteri. Räckvidden är begränsad, men målgruppen är tydlig: stadsförare. Tekniken kan även användas i bussar, mindre lastbilar och andra transportfordon.
4. Changan planerar serieproduktion 2026
Changan planerar att använda natriumjonbatterier i en ny sedan, Nevo A06, som väntas lanseras i Kina under mitten av 2026. Modellen ska använda CATL:s nya Naxtra-batteri och illustrerar en framtid där biltillverkare väljer batterityp efter användningsområde.
5. GAC Aion utvecklar modell kring natriumteknik
GAC:s elbilsmärke Aion planerar en modell som från början är konstruerad kring natriumjonbatterier. Det visar att tekniken inte längre är experimentell. Lägre batterikostnader kan antingen ge billigare bilar eller mer utrustning till samma pris.
6. Volkswagen testar via samarbete i Kina
Volkswagen testar natriumjon genom sitt samarbete med JAC i Kina. Testfordon används för att samla data om säkerhet, prestanda och kundreaktioner. För globala tillverkare kan även små kostnadsbesparingar få stor betydelse i budgetsegmentet.
7. JMEV har redan startat produktion
JMEV:s modell EV3 Youth Edition har redan gått i produktion med ett natriumjonbatteri på 21,4 kWh och en räckvidd på 251 kilometer enligt CLTC-standarden. Bilen riktar sig till unga stadsförare och fungerar samtidigt som testplattform för framtida massproduktion.
Läs mer: Ny elbil med natriumbatteri kan pressa priserna
Läs mer: Vatten i batteriet – genombrott kan krossa litiums dominans
Läs mer: Oväntat genombrott för nya batterier utmanar litium
