Mini blickar bakåt för att gasa framåt. Med den nya specialversionen Mini Cooper JCW 1965 Victory Edition firar märket en av sina mest ikoniska motorsportsframgångar någonsin.
Mini hyllar Monte Carlo-segern med exklusiv modell
Men för den som vill köra en bit historia i modern tappning väntar en saftig prislapp och en bensinmotor som vägrar ge vika för eldriften.
Läs fler artiklar om Mini här. Dagens PS
Det är få bilmodeller som är så förknippade med en specifik tävlingsframgång som den klassiska ”kojan” är med Monte Carlo-rallyt.
Året var 1965 när Timo Mäkinen och Paul Easter manövrerade sin röda Mini Cooper S till en legendarisk seger, en bedrift som cementerade bilens status som en ”giant killer”.
Nu, sextio år senare, väljer Mini att kapitalisera på nostalgivågen genom att lansera en specialutgåva baserad på den potenta John Cooper Works-modellen (JCW).
Vi har tidigare rapporterat om märkets elektrifieringsresa, där vi bland annat konstaterat att den nya Mini Cooper JCW Electric är en charmig buse som dock kräver rätt underlag för att briljera.
Men för puristerna som fortfarande kräver förbränningsmotor och historisk förankring är Victory Edition det givna svaret.
Design som andas sextiotal
Dagens PS har granskat detaljerna kring den nya ”1965 Victory Edition”, och det är tydligt att BMW-ägda Mini inte har sparat på krutet när det gäller de visuella referenserna.
Karossen är lackerad i den klassiska kulören Chili Red, en modern tolkning av dåtidens Tartan Red.
För att bryta av den intensiva röda färgen har taket och backspegelkåporna fått färgen Glazed White – samma nyans som prydde ränderna på motorhuven på vinnarbilen från 1965.
Läs mer:
Historien om Mercedes framgångsrikaste modell. Dagens PS
Interiör med exklusiv touch
Invändigt fortsätter hyllningen. Stolarna behåller det karaktäristiska JCW-temat i antracit och rött, men kryddas med ”1965 Victory Edition”-detaljer.
Vi hittar unika instegslister och specialdekaler på de inre dörrkarmarna som listar namnen på segerförarna Timo Mäkinen och Paul Easter.
Under huven handlar det dock om beprövad teknik; Victory Edition bygger på den bensindrivna JCW-versionen, vilket torde glädja de traditionalister som ännu inte är redo att ta steget fullt ut till de elektriska alternativ som nu rullas ut på världsmarknaden.
Priset för att äga en legend
Men smakar det så kostar det, och exklusiviteten har sitt pris. Då får räkna med ett påslag på cirka 78 000 kronor jämfört med en standardutrustad John Cooper Works.
Frågan är om de kosmetiska uppdateringarna räcker för att motivera priset? För den genomsnittliga bilköparen är svaret sannolikt nej, men för den som värdesätter märkeshistorik och vill äga en bil som sticker ut på parkeringen är detta precis rätt medicin.
Medan marknaden i övrigt skakas om av priskrig och batterikollapser, visar Mini att det fortfarande finns en lönsam nisch i att sälja drömmar om fornstora dagar.
Det är nostalgi förpackat i modern premiumkostym – precis så som den kräsna målgruppen vill ha det.
Läs mer om klassiska modeller:
