Mack lägger ner – "folk kommer inte in"

Däck och fika finns kvar

Efter stängningen kommer butiksytan att byggas om till en kundmottagning för verkstaden och däckservice. En liten fikahörna med några bord kommer dock att finnas kvar, där kunder kan köpa kaffe, smörgåsar och fika. Även cateringverksamheten fortsätter, liksom försäljningen av biltillbehör. Däremot försvinner godis, tobak och snabbmat från sortimentet.

Annerton betonar vikten av att behålla kafédelen: “Om man kommer hit för att byta däck, eller lämna bilen till verkstaden, ska man kunna sitta ner en stund och ta en fika. Vi har även en del ‘stammisar’ som kommer hit och äter frukost. Det är viktigt att ha öppet för deras skull.”

Omorganisationen innebär dock att två anställda tvingas sluta.

Ljusglimtar och nya utmaningar

Bensinförsäljningen kommer i framtiden att ske via kortautomater under Gulfs varumärke, medan verkstaden ansluts till Meca-kedjan. Paketutlämningen flyttar ut och Postnord kommer att installera egna postboxar på området.

Trots den dystra situationen i Gånghester visar statistik från branschorganisationen Drivkraft Sverige att den totala drivmedelsförsäljningen faktiskt ökade med 3 procent under förra året. Detta tros bero på lägre bensinpriser till följd av minskad reduktionsplikt och ett lägre oljepris.

Landsbygden i farozonen – upp till 1000 mackar hotas

Men trots den ökade försäljningen på nationell nivå, slår Drivkraft Sverige larm om att allt fler bensinstationer tvingas stänga ner. Organisationen Sveriges Servicestationer varnar i ett pressmeddelande för att uppskattningsvis 1 000 drivmedelsanläggningar riskerar nedläggning inom de närmaste tio åren, särskilt på gles- och landsbygden.

Konsekvenserna för lokalsamhällena kan bli allvarliga, då macken ofta fungerar som en viktig knutpunkt för service och social interaktion.

Vid nedläggningen av den sista macken i en ort riskerar även annan näringsverksamhet, som turismen, att drabbas hårt. Boende får sämre tillgång till grundläggande tjänster som drivmedel och paketutlämning, och även samhällsaktörer kan få svårare att utföra sina uppdrag.

Test: Hyundai Ioniq 5 N – äkta körglädje

Elektrisk prestanda som överraskar. Hyundai Ioniq 5 N bjuder på en unik mix av kraft och underhållning. Missa inte vårt fullständiga test. Är du redo för

Hot mot krisberedskapen

En annan viktig aspekt är miljörisken. Många mindre stationer på landsbygden saknar ekonomiska resurser för att bekosta nödvändig sanering av eventuellt förorenad mark, vilket kan bli ett problem för kommunerna.

Nedläggningen av mackar kan även försämra Sveriges infrastruktur och därmed kris- och krigsberedskap, vilket blir extra känsligt nu när Sverige är medlem i Nato. Det är därför avgörande att samhället och Försvarsmakten beaktar dessa potentiella konsekvenser.

Samtidigt står branschen inför en stor omställning till fossilfria drivmedel. Organisationen Sveriges Servicestationer (OSS) betonar att man tar ansvar för att leda elektrifieringen gentemot konsumenterna. Prognoser visar att majoriteten av nybilsförsäljningen kommer att bestå av laddbara bilar redan 2030, och kort därefter kommer de att utgöra majoriteten av fordonsparken.

För att möta denna utveckling behöver servicestationerna skapa nya tjänster som efterfrågas av elbilskunder, som biltvätt och laddningsrelaterade bekvämligheter. OSS har tagit fram en elstrategi för att stödja branschen i denna omställning.

Mer än var fjärde statlig väg i uselt skick – nu ska du anmäla

Svenska bilister slår larm. Vägarnas skick under all kritik – nu tas krafttag. Samtidigt kritiseras regeringens senaste utspel. Nu kraftsamlar hela

Nya lagar utmanar med plast och emballage

Ytterligare utmaningar kommer i form av ny EU-lagstiftning som syftar till att minska plastanvändningen. Engångsartiklar i plast kommer att förbjudas, och Sverige planerar dessutom att införa en skatt på engångsprodukter som innehåller plast, vilket kan innebära en kostnad på upp till 5 kronor per kaffekopp för branschen. Detta tvingar mackar och andra verksamheter att hitta hållbara alternativ till plastemballage.

De tre huvudsakliga alternativen som pekas ut är engångsartiklar utan plast, pantsystem för återanvändbara plastartiklar samt att kunderna tar med egna kärl. Det sistnämnda alternativet ser dock branschen och Visita som problematiskt ur hygien- och ansvarssynpunkt.

Branschen har nu drygt ett år på sig att hitta och implementera nya lösningar för att möta de kommande lagkraven och den snabba omställningen mot en fossilfri framtid.

Fossilmotorn gör comeback – i din elbil

Framtiden för elbilar kan ta en ny vändning. Ett samarbete presenterar en lösning som kan förändra spelreglerna. Spännande utveckling på gång. Renault och

Läs också:

Stort strömavbrott i Spanien och Portugal – orsak fortfarande oklar. News 55

Fel att höja betalningen till svensk pension, tycker arbetsgivarna. E55

Palantir trotsar techfrossan: “Piskar upp stämningen”. Realtid