Volvos största suv får nytt liv i Kina – och prisnivåerna skiljer sig kraftigt från de svenska.
Lyx-Volvon lanserad i Kina – priset väcker stor uppmärksamhet


Mest läst i kategorin
Volvo satsar vidare på den kinesiska marknaden och presenterade sin uppdaterade XC90 på årets Guangzhou Auto Show.
Trots att modellen i grunden närmar sig tolv år fortsätter den att locka kinesiska bilköpare, inte minst tack vare en prissättning som sticker ut rejält jämfört med den svenska.
Den nya versionen av XC90 säljs fortfarande med rena bensinmotorer i Kina, något som sedan länge försvunnit från Volvos svenska utbud.
Resultatet är betydligt lägre prislappar och större valfrihet för kunderna, vilket har skapat stort intresse kring märkets strategi i landet. Det skriver Carup.
Stort intresse trots äldre teknik
På en marknad dominerad av tekniktunga el- och hybridmodeller från kinesiska tillverkare kan en äldre Volvo verka chanslös.
Ändå fortsätter XC90 att vara ett populärt val, mycket tack vare trygghetsstämplad design och en etablerad premiumkänsla.
Volvos representanter på mässan betonade att modellen fortfarande spelar en viktig roll för varumärket i Kina.
Enligt uppgift är efterfrågan stabil, trots att konkurrensen ökar snabbt: “XC90 fortsätter att attrahera kunder som vill ha en klassisk, bekväm och välbyggd SUV”, löd en av kommentarerna.
I samband med den kinesiska premiären bekräftas nu officiellt att nya XC90 säljs i flera utrustningsnivåer med priser mellan 638 900 och 894 900 yuan, vilket motsvarar ungefär 602 000 till 844 000 svenska kronor beroende på växelkurs och utrustningsnivå.
Denna prissättning stödjer de svenska prisuppgifterna och visar tydligt hur mycket billigare samma modell blir i Kina.
Något som bidrar till att förklara varför Volvo fortfarande sätter hopp till den kinesiska marknaden trots stark konkurrens. Det skriver Metal.
Läs mer: Här är bästa hybridkombin – enligt experterna – Dagens PS
Senaste nytt
Kraftigt lägre priser än i Sverige
Det som framför allt väckt uppmärksamhet är prisnivåerna.
Basmodellen med B5-bensinmotor kostar motsvarande cirka 603 000 kronor i Kina.
Det är en drivlina som inte ens säljs i Sverige längre, där XC90 endast erbjuds som laddhybrid.
Den som vill ha en T8-laddhybrid, den version som ligger närmast det svenska utbudet, får betala ungefär 737 000 kronor i Kina.
Det är nära 300 000 kronor mindre än vad svenska kunder förväntas lägga för motsvarande bil.
Den välutrustade toppversionen ligger runt 873 000 kronor, fortfarande långt under svenska nivåer.
Nya XC70 visades också – redan en försäljningssuccé
Volvo passade även på att visa upp sin nya XC70.
Modellen har redan fått starkt genomslag i landet och nådde enligt lokala siffror omkring 2 800 sålda exemplar.
Det innebär att den redan passerat elbilen EX90 i försäljning, trots att den lanserades betydligt senare.
En medveten strategi
Volvos satsning på att fortsätta sälja bensinversioner i Kina är ett tydligt tecken på hur märket anpassar sig efter lokala köpmönster.
Premiummärken med lång livscykel och konkurrenskraftiga priser har fortfarande ett starkt fäste i landet.
XC90:s återlansering visar att även äldre modeller kan spela en central roll när priset är rätt.
För Volvo kan detta innebära en viktig förstärkning i ett allt tuffare konkurrenslandskap, och för svenska bilköpare blir det ännu ett exempel på hur mycket marknaden skiljer sig mellan länder.
Missa inte:
P1900 jagar nya äventyr – väntas gå för miljonbelopp – Dagens PS
Volvo hamnar i bråk med leverantören – riskerar konkurs – Dagens PS

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

Just nu får du ett riktigt bra pris på Sveriges mest valda hemlarm med brand- och inbrottsskydd. Räkna ut ditt pris och ta del av erbjudandet












