Bentley skär ner personal i Storbritannien när vinster faller och elbilsomställningen går trögare än väntat.
Kris bakom kulisserna hos Bentley – vinsten rasar
Den brittiska biltillverkaren Bentley står inför ett vägskäl. I en tid där eldrift, geopolitik och förändrade kundbeteenden pressar hela bilindustrin, tvingas det klassiska märket att dra i handbromsen.
Nu meddelar bolaget att 275 tjänster försvinner i Storbritannien – motsvarande omkring 6 procent av arbetsstyrkan.
Neddragningarna slår främst mot kontorsanställda, samtidigt som vakanta tjänster inte kommer att tillsättas. Åtgärden beskrivs som nödvändig för att stärka företagets konkurrenskraft på längre sikt.
Det är ett språk vi hört förr i industrin – men som sällan låter mindre tungt för det.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Vinsten krymper trots fortsatt plus
Bakgrunden är en tydlig ekonomisk inbromsning. Under 2025 föll rörelsevinsten med 42 procent till motsvarande cirka 2,5 miljarder kronor, jämfört med året innan. Trots det är Bentley inne på sitt sjunde raka år med vinst – en svit som visar att verksamheten fortfarande står stadigt, om än med viss lutning.
Flera faktorer ligger bakom tappet. Nya amerikanska tullar, införda under Donald Trump, har slagit mot exporten. Samtidigt har valutaförändringar och en svalare marknad i Kina dämpat efterfrågan. Även beslut från ägaren Volkswagen har påverkat utvecklingen.
Mitt i detta rapporterar The Guardian att bolaget nu måste fatta vad ledningen själva beskriver som svåra beslut.
Läs också: Lyxbilen som kostade 2,9 miljoner – nu säljs den för 110 000 kronor. Dagens PS
Elbilar möter motstånd hos kunderna
Samtidigt står Bentley inför nästa stora omställning: elektrifieringen. Märket planerar att lansera sin första helelektriska modell – en så kallad urban SUV – senare i år. Men vägen dit är inte spikrak.
Efterfrågan på elbilar bland märkets traditionella kundkrets har visat sig vara svagare än väntat. Det handlar om köpare som ofta värdesätter det mekaniska arvet – ljudet, känslan och kraftleveransen från en klassisk förbränningsmotor.
Företaget har redan skjutit upp sina elektrifieringsmål. Ursprungligen var planen att fasa ut fossildrivna bilar tidigare, men nu ligger slutdatumet på 2035. Dessutom kommer laddhybrider att leva kvar även därefter.
Läs också: Bentley visar sin lättaste bil på 85 år: Rena kraftpaketet. Dagens PS
En bransch i samma sits
Bentley är långt ifrån ensamt. Flera tillverkare i premiumsegmentet brottas med samma problem. Aston Martin har nyligen aviserat nedskärningar på omkring 20 procent av personalen, med målet att spara motsvarande cirka 520 miljoner kronor.
Även Porsche och Lamborghini har justerat sina elbilsstrategier. Den senare har valt att helt avstå från renodlade elbilar och satsar istället vidare på hybrider.
Det finns en paradox här. Elbilar erbjuder tekniska fördelar som passar lyxbilar väl – tyst gång och omedelbar acceleration. Men för många entusiaster är det just det motsatta som lockar: motorljudet, vibrationerna och det analoga arvet.
Läs också: Topplistan: Här koras årets lyxbil. Dagens PS
Bentayga håller ställningarna
Mitt i förändringen finns ändå en trygg punkt. Suv-modellen Bentley Bentayga fortsätter vara märkets mest efterfrågade bil. Med ett startpris på omkring 2,4 miljoner kronor – och betydligt högre med tillval – visar den att efterfrågan på traditionell lyx fortfarande är stark.
Samtidigt minskade de totala leveranserna med 5 procent under året. En nedgång, men inte ett ras. Dessutom ökar intresset för kundanpassning, där köpare sätter sin egen prägel på bilen – ett område där Bentley länge varit skickligt.
Tradition möter framtid
Det är lätt att se det som en konflikt mellan gammalt och nytt. Men kanske handlar det snarare om en balansgång. Bentley försöker nu göra det som många före dem har gjort: förändras utan att tappa sin själ.
Frågan är inte bara om kunderna är redo för eldrift – utan om eldriften kan bära vidare det arv som byggt varumärket. Där, någonstans mellan tystnad och V8-muller, avgörs framtiden.
Missa inte:
Nya BankID-krav kan slå mot tusentals pensionärer. News 55
Krigets miljardnota och generationen som tar mamma till intervjun. Realtid
