Ett möte i Teslas tyska fabrik slutade med polis och anklagelser. Samtidigt växer pressen mot bolaget från flera håll.
Kaoset på Tesla: Polis kallades till hemligt möte
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 15 feb. 2026Publicerad: 15 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Det som skulle vara ett internt möte om arbetsvillkor utvecklades till ännu ett kapitel i Teslas konflikt med fackföreningar i Europa.
Enligt Financial Times har biltillverkaren lämnat in en brottsanmälan mot en representant från den tyska industrifackföreningen IG Metall efter ett dramatiskt sammanträde vid fabriken i Grünheide utanför Berlin.
Tesla hävdar att den externa fackrepresentanten försökte spela in ett möte med företagets företagsråd i hemlighet. Personen ska ha upptäckts med en laptop i inspelningsläge och därefter avvisats från mötet.
Polis kallades till platsen och datorn beslagtogs, enligt ett internt meddelande som tidningen tagit del av.
Företagsledningen skrev till personalen att mötet inte var offentligt och att inspelning av ”icke-offentliga uttalanden med en enhet är ett brott enligt tysk lag”.
IG Metall slår tillbaka och kallar anklagelserna för en ”uppenbar och kalkylerad lögn”. Konflikten är därmed långt ifrån löst – snarare tvärtom.
Läs också: Tesla i blåsväder – här förbjuds de ikoniska dörrhandtagen. Dagens PS
Valstrid och gammal industrikultur
Bakgrunden är ett maktspel inför kommande val till fabriksrådet nästa månad. IG Metall försöker ta kontroll över organet, vilket skulle öppna dörren för kollektivavtal om löner och arbetstider. Teslas anläggning är i dag den enda bilfabriken i Tyskland utan ett sådant avtal.
ANNONS
Fackförbundet menar att polisanmälan används som politiskt verktyg. Regionala chefen Jan Otto sade enligt Financial Times:
”Att påverka val med fabricerade anklagelser påminner oss om metoder från auktoritära regimer.”
Tesla å sin sida hävdar att ett traditionellt kollektivavtal riskerar att försämra konkurrenskraften i ett läge där flera europeiska biltillverkare redan skär ned.
Det är en konflikt som nästan känns hämtad från industriepoken då fabriksvisslan styrde dagen och förhandlingar skedde över kaffekoppar snarare än videolänkar.
Läs också: Premiär – Nacka först i Sverige med förarlöst. Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Försäljning och opinion skapar ny press
Samtidigt brottas Tesla med andra problem. Bolagets globala leveranser föll nio procent till 1,6 miljoner bilar förra året, enligt branschdata som återges av Financial Times. I Europa var tappet ännu tydligare – ned tjugosju procent till 239 000 bilar.
En bidragande faktor är reaktioner på vd Elon Musks politiska utspel, något som också påverkat varumärket. En rapport från Brand Finance, citerad av CNBC, visar att Teslas varumärkesvärde sjönk trettiosex procent under 2025.
ANNONS
Värdet föll med cirka 15,4 miljarder dollar, motsvarande ungefär 162 miljarder kronor, och uppskattas nu till cirka 27,6 miljarder dollar – omkring 290 miljarder kronor. Året innan låg siffran runt 43 miljarder dollar, cirka 452 miljarder kronor.
Brand Finance-chefen David Haigh pekade på Musks politiska engagemang och brist på nya modeller som orsaker och sade att vd:ns ”överdrivna engagemang i geopolitik” tyngt bolagets styrka.
Läs också: Teslas batteriflopp: 245 000 kronor för att slippa skrota bilen. Dagens PS
En kamp på flera fronter
Tesla befinner sig därmed i en ovanlig situation: juridisk konflikt i Tyskland, facklig strid i Sverige och samtidigt hårdare konkurrens globalt. Den kinesiska tillverkaren BYD passerade nyligen Tesla i försäljningsvolym, medan traditionella märken fortsatt investerar tungt i eldrift.
Läs också: De ger upp i Teslastrejken: ”Har nått vägs ände” Dagens PS
Fabriken i Grünheide producerar omkring 5 000 bilar i veckan, vilket motsvarar cirka 250 000 fordon per år. Men frågan är inte bara hur många bilar som rullar ut från bandet – utan vem som bestämmer villkoren längs vägen.
Och mitt i allt står Tesla, ett företag som länge utmanat bilvärldens gamla regler, nu indraget i just den sorts arbetsmarknadskonflikter som industrin levt med i generationer.
Missa inte:
ANNONS
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid
Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55
Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS