Toyota siktar mot lyxens finrum med en ny Century Coupe – och rykten om en V12 på 800 hästkrafter väcker uppmärksamhet.
Japansk lyxoffensiv: Century Coupe kan få brutal V12
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 13 feb. 2026Publicerad: 13 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
När Toyota visade upp konceptbilen Century Coupe under mobilitetsmässan i Tokyo i fjol var det mer än en designövning. Det var ett besked.
Märket som byggt sitt rykte på tillförlitlighet och folkliga modeller vill nu på allvar kliva in i samma salonger som Rolls-Royce och Bentley.
Century-namnet bär redan på tyngd i Japan. Sedan 1960-talet har modellen varit ett självklart val för industriledare och politiker. Diskret, handbyggd och med en aura av gammaldags värdighet.
Att nu ge den två dörrar och global ambition är ett djärvt drag – men kanske också ett logiskt steg i en tid när lyx definieras på nytt.
Rykte om V12 med 800 hästkrafter
Enligt uppgifter från japanska Magazine X kan den kommande toppmodellen få en elektrifierad, dubbelturbo-matad 6,0-liters V12. Effekten uppges landa runt 800 hästkrafter.
Det är siffror som placerar bilen mitt i samtalet med europeiska prestigemärken. Dessutom talas det om fyrhjulsdrift och automatlåda – vilket knappast lär uppröra den tänkta kundkretsen.
Den som köper en Century förväntas snarare glida fram än växla själv.
ANNONS
Motorn sägs fortfarande vara under utveckling. Det är oklart om Toyota bygger allt från grunden eller om man tar avstamp i den treliters raka sexa från BMW som används i GR Supra och i så fall kombinerar två sådana enheter.
Oavsett vägval är ambitionen tydlig: det här ska vara något utöver det vanliga.
ANNONS
Senaste nytt
En exklusiv strategi
Toyota har bekräftat att nya Century ska säljas globalt. I USA pekar mycket på att bilen hamnar hos särskilt utvalda Lexus-återförsäljare. Det blir i så fall inte vilken hall som helst, utan anläggningar som lever upp till märkets krav på service och miljö.
Prislappen väntas överstiga 200 000 dollar, vilket med dagens växelkurs motsvarar omkring 2 100 000 kronor. Det placerar modellen i samma ekonomiska terräng som europeiska tolvcylindriga flaggskepp.
Det är också där symbolvärdet ligger. I dag är det nästan uteslutande europeiska märken som erbjuder V12-motorer i serieproduktion – Ferrari, Aston Martin, Maybach, Rolls-Royce, Lamborghini och Gordon Murray.
Om Toyota ansluter sig till den skaran förändras spelplanen.
Missa inte:
ANNONS
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid
Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55
Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS