Efter decennier av försök erkänner den amerikanska biljätten att slaget är förlorat. Effektiviteten hos asiatiska konkurrenter har blivit för dyr att matcha.
Ford kastar in handduken – kan inte mäta sig med Toyota
Christian Pedersen
Uppdaterad: 29 dec. 2025Publicerad: 29 dec. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Ford gör en tydlig strategisk omsvängning.
Koncernchefen Jim Farley medger öppet att bolaget inte längre kan konkurrera med tillverkare som Toyota och Hyundai i segmentet för mindre och mer prispressade personbilar.
Resultatet blir att Ford helt slutar försöka. Uttalandet markerar ett ovanligt rakt erkännande från ett av bilvärldens mest ikoniska varumärken.
Efter år av vikande lönsamhet i småbilsklassen drar ledningen slutsatsen att kostnadsstrukturen helt enkelt inte håller jämna steg med konkurrenternas. Det skriver Boosted.
Småbilarna blev en förlustaffär
I årtionden försökte Ford konkurrera globalt med modeller som Fiesta och Focus. Ambitionen var att vara ett bilmärke för alla.
Men kalkylen gick inte ihop.
Produktionskostnaderna för mindre bilar blev för höga samtidigt som marginalerna krympte. De asiatiska tillverkarna har byggt upp extremt effektiva fabriker och leverantörsnätverk som gör det möjligt att tjäna pengar även på lågmarginalbilar.
För Ford blev motsvarande produktion för dyr, särskilt i kombination med ökade krav på elektrifiering och utsläppsregler.
ANNONS
Läs mer: Elbilarna som överlevde iskallt brutaltest – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Nytt fokus på ikoniska modeller
I stället väljer Ford nu att koncentrera resurserna till det som bolaget kan ta betalt för.
Strategin kretsar kring starka varumärken som Mustang, Bronco och pickupmodellen F 150. Här finns både högre marginaler och en tydligare kundbas, framför allt i Nordamerika.
Genom att satsa på större och mer emotionellt laddade modeller hoppas Ford kunna försvara lönsamheten även i en tid när bilindustrin pressas av höga investeringar och hård konkurrens.
Marknaden ritas om
Beslutet illustrerar ett större skifte i bilindustrin.
Skalan och effektiviteten hos asiatiska tillverkare har gjort det allt svårare för traditionella västerländska aktörer att konkurrera brett.
I stället tvingas många välja nisch. För investerare innebär Fords kursändring ett tydligt besked. Bolaget prioriterar lönsamhet framför volym och accepterar att lämna delar av marknaden till rivaler.
ANNONS
Det kan stärka kassaflödena på kort sikt, men innebär också att kampen om framtidens massmarknad i praktiken överlåts till Toyota och Hyundai.
Missa inte:
Här är alla nya motorregler 2026 – så påverkas du – Dagens PS
Så långt kan du faktiskt köra när bränslelampan lyser – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
Det har aldrig varit enklare att reparera bilen – kvalitetssäkrade bildelar till bra pris
Är du en bilentusiast som själv ser efter din bil? Hitta och jämför bildelar online från ledande tillverkare i vår svenska webbutik. Att köpa bildelar av hög kvalitet på nätet för alla fordonsmodeller är enkelt – vi hjälper dig att hitta rätt reservdelar med bara några få klick!
Hitta rätt bildelar här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS