En ny era för körglädje: BMW M2 CS sätter ribban

Prestanda och köregenskaper

Accelerationen från 0 till 100 km/h sker på 3,8 sekunder, en förbättring med 0,2 sekunder jämfört med standard-M2. Sprinten från 0 till 200 km/h går på 11,7 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 302 km/h. Dessa prestandasiffror är resultatet av en kombination av ökad motoreffekt och en effektiv åttastegad M Steptronic-växellåda med Drivelogic, som optimerar kraftöverföringen till bakhjulen.

Växellådan erbjuder tre olika lägen för anpassning av växlingskaraktären och kan manövreras manuellt via paddlar på ratten eller en M-designad växelspak.

Chassit har också fått omfattande optimeringar. Bilen ligger åtta millimeter lägre än standardmodellen, och fjädring, dämpare samt styrsystem har finjusterats för att förbättra kördynamiken. Inställningarna för Dynamic Stability Control (DSC) och M Dynamic Mode har anpassats specifikt för bankörning, vilket ger föraren möjlighet att utforska bilens fulla potential.

M Compound-bromsar med röda bromsok är standard, och de bidrar till att säkerställa effektiv bromsverkan under krävande förhållanden. De CS-exklusiva smidda M-fälgarna i matt guldfinish (19 tum fram, 20 tum bak) är utrustade med racingdäck för optimalt grepp.

Design och interiör

Exteriören på BMW M2 CS utmärks av flera kolfiberkomponenter. Utöver tak och sidospeglar har bilen en CS-specifik diffusor bak, allt i exponerad kolfiber. En mattsvart frontsplitter och svarta BMW M-njurar kompletterar det sportiga utseendet.

Fyra exteriörfärger finns tillgängliga: Sapphire Black metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grey metallic och M Portimao Blue metallic. Adaptiva LED-strålkastare med BMW Selective Beam och M Shadowline-lyktor ingår som standardutrustning.

Interiören kombinerar en exklusiv känsla med sportiga inslag. Förare och passagerare sitter i uppvärmda M Carbon-bucketsäten klädda i Merino-läder. Paneler på instrumentbrädan och mittkonsolen är tillverkade i M Carbon Fibre. Andra detaljer inkluderar en M Alcantara-ratt, en röd “CS”-logotyp i mittkonsolen, M-bälten och dörrtrösklar med “M2 CS”-logotyp med röda konturer.

Teknik och förarassistans

BMW M2 CS är utrustad med BMW Operating System 8.5, vilket inkluderar BMW Live Cockpit Professional med BMW Maps, och integrerat stöd för Apple CarPlay® och Android Auto™. En 12,3-tums infoskärm och en 14,9-tums kontrollskärm ger en modern och intuitiv användarupplevelse. Automatisk tvåzons klimatkontroll och Harman Kardon Surround Sound System är också standard.

En central Setup-knapp ger direkt åtkomst till inställningar för motor, adaptivt M-chassi, M Servotronic-styrning och det integrerade bromssystemet. För mer avancerad körning finns M Drive Professional, som inkluderar M-läget TRACK och M Traction Control med tio nivåer för anpassning av hanteringen. Semi-automatiserade kör- och parkeringssystem, såsom frontalkrocksvarning, farthållare med bromsfunktion, filbytesvarning och parkeringsassistent med backhjälp, medföljer som standard.

Tillgänglighet och pris

Lanseringen av nya BMW M2 CS inleds sensommaren 2025. Priset för modellen börjar på 1 299 000 kronor.

Detta positionerar den som ett högpresterande alternativ inom BMW M-sortimentet, och den erbjuder en unik kombination av sportig prestanda och exklusiv design.

Opels vilda plan: Förvandlar familjesuven till en terrängbest

Med Opel Frontera Gravel flyttar biltillverkaren fram gränserna. En konceptbil som visar hur en tuffare version av suven kan se ut. Opel presenterar en

Missa inte:

Fyller 100 år men känner sig som 50. News 55

AI och tjänstehandel banar väg för ny globalisering. E55

“Slut på sötebrödsdagarna” – Riksbanken hotar småbankerna. Realtid