Efter ett abrupt stopp gör Tyskland ännu en vändning. Elbilsstödet återvänder – med nya regler och oväntade vinnare.
Elbilsstödet gör comeback – nu med nya regler
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 20 jan. 2026Publicerad: 20 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Det tog inte lång tid att se effekten. När Tyskland stoppade sina elbilsbidrag i slutet av 2023 föll försäljningen kraftigt. Under 2024 rasade nyregistreringarna med 27 procent.
Nu gör regeringen en ny helomvändning och återinför stödet – denna gång med nya regler och bredare omfattning.
Totalt satsas omkring 33,6 miljarder kronor på ett nytt program som ska gälla till 2029. Syftet är att få fart på marknaden igen, men också att rikta stödet till hushåll som annars haft svårt att ta steget till elbil.
Det påminner mycket om Sveriges ställning i frågan.
Pengar till hushållen
Det nya stödet ger mellan 16 800 och 67 200 kronor per hushåll, beroende på biltyp, inkomst och familjesituation, skriver Carscoops.
Fokus ligger på låg- och medelinkomsttagare, där inkomster under cirka 504 000 kronor per år pekas ut som riktmärke.
Elbilspremie som delar byn mitt itu
Ett nytt elbilsstöd kan bli verklighet nästa år – men bara för vissa hushåll. Gränserna dras hårt och flera områden hamnar utanför. Ett förslag om ett
Budgeten räcker till cirka 800 000 bilar. Ett digitalt ansökningssystem öppnar i maj, och stödet kan dessutom sökas retroaktivt från januari 2026.
ANNONS
Det ger köpare möjlighet att planera sina köp i god tid.
ANNONS
Senaste nytt
Kinesiska bilar får grönt ljus
En detalj som sticker ut är att Tyskland inte inför några ursprungsbegränsningar. Kinesiska elbilar omfattas av stödet på samma villkor som europeiska och tyska märken.
Miljöminister Carsten Schneider menar att det saknas bevis för att kinesiska bilar skulle översvämma marknaden och att den inhemska industrin klarar konkurrensen. Det är en mer öppen linje än i flera andra EU-länder.
Skattefördelar förlängs
Utöver direkta bidrag förlängs även skattelättnaderna för elbilar till 2035. Det kostar staten omkring 6,7 miljarder kronor i uteblivna skatteintäkter, men ses som ett sätt att skapa långsiktiga spelregler.
Efter tvära kast och snabba beslut försöker Tyskland nu ge elbilsmarknaden något den saknat: stabilitet.
Tvärnej från polisen: Elbilen stoppas
Det fanns en plan. Det fanns ett årtal. Nu kommer ett besked som förändrar allt – åtminstone för polisens radiobilar. Det blir inget genombrott för
Missa inte:
ANNONS
Bensinkort 2026 – här är skillnaderna som faktiskt spelar roll. E55
Batterichocken: Slut på daglig laddning? Realtid
Harvard-läkaren sågar trendiga kostråd – här är svaret på ett längre liv. News 55
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS