Bilindustrin trodde att framtiden var avgjord. Nu tvingas tillverkare skriva om planerna när verkligheten hunnit ikapp.
Elbilsdrömmen kraschar – 680 miljarder kronor utraderade
Bilindustrins snabba satsning på elbilar har fått ett dyrt efterspel. Under det senaste året har globala biltillverkare tvingats skriva ned värden motsvarande minst 680 miljarder kronor, efter att strategier lagts om och investeringar rivits upp.
Enligt Financial Times kommer omsvängningen efter att USA ändrat klimatpolitiken och minskat stödet till elektrifiering. Företag som snabbast övergav bensinmotorer har drabbats hårdast när efterfrågan inte utvecklats som väntat.
Stellantis tar största smällen
Stellantis står för en av de mest uppmärksammade nedskrivningarna. Koncernen belastade sina böcker med 270 miljarder kronor, när flera helelektriska modeller skrotades.
Samtidigt återupplivas den klassiska 5,7-liters Hemi V8-motorn i USA, och dieselmotorer gör comeback i vissa europeiska modeller.
Beslutet fick omedelbara konsekvenser på börsen där bolagets marknadsvärde sjönk med omkring 63 miljarder kronor. Detta trots att företaget tidigare satt upp målet att elbilar skulle stå för 100 procent av personbilsförsäljningen i Europa till år 2030 och 50 procent i USA.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Prognosen: elbilar ned till 5 procent
När amerikanska elbilsstöd försvinner och utsläppsregler lättas räknar branschen nu med att elbilar bara kommer stå för omkring 5 procent av nybilsmarknaden i USA de kommande åren – ungefär hälften av dagens nivå.
Flera tillverkare har följt samma väg.
Ford har gjort nedskrivningar på 205 miljarder kronor efter att ha stoppat en elektrisk version av pickupen F-150. Även Volkswagen, Volvo Cars och Polestar har tagit ekonomiska smällar kopplade till sina elbilssatsningar.
Analytikern Stephen Reitman menar att industrin sprang för snabbt.
“Alla drogs med i någon slags eufori kring värderingarna Tesla fick … och de tog inte kunderna med sig,” sade han.
Läs också: Topplistan: Här koras årets lyxbil. Dagens PS
Tesla tappar fart – hybrider tillbaka
Även Tesla har märkt av förändringen. Konkurrens från kinesiska tillverkare och kritik mot Elon Musks politiska engagemang har bidragit till svagare försäljning, vilket lett till att produktionen av Model S och Model X avslutas.
Samtidigt växer intresset åter för hybrider och traditionella drivlinor. Honda räknar med årliga förluster på 4,5 miljarder dollar, cirka 47 miljarder kronor, kopplade till elbilar, inklusive nedskrivningar på 1,9 miljarder dollar. General Motors har i sin tur skrivit ned 7,6 miljarder dollar i sin elbilsverksamhet.
Hondas vice vd Noriya Kaihara konstaterade:
“Elbilsmarknaden förändras dramatiskt. Därför måste vi följa försäljningsutvecklingen och kan behöva vidta ytterligare åtgärder om det krävs.”
Läs också: Volkswagens nya krisplan – nu väntar tuffa beslut. Dagens PS
En mer splittrad framtid
Trots reträtten överger inte tillverkarna elektrifieringen helt. GM-chefen Mary Barra beskriver elbilar som slutmålet, men vägen dit blir längre och mer krokig än väntat.
När USA och Kina utvecklas i olika riktningar ökar samtidigt kostnaderna. Tillverkarna måste nu erbjuda allt från bensin- och hybridmodeller till rena elbilar – parallellt.
Ford-chefen Jim Farley sammanfattade osäkerheten:
“Regelverken globalt är jokerkortet.”
Bilindustrin går därmed in i en ny fas där flexibilitet väger tyngre än framtidslöften – och där gamla motorer plötsligt känns oväntat moderna igen.
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid
Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55
Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS
