Efter jättebråket: Ryssland beslagtar Porsche

Porsche Center Moscow – en symbol för västerländsk lyx

Porsche Center Moscow, som grundades 2007, är inte bara Porsches första och största återförsäljare i Ryssland, utan också en symbol för västerländsk lyx och ingenjörskonst. Anläggningen är designad för att rymma tiotals exklusiva sportbilar i en imponerande panorama-utställningshall och inkluderar en fullfjädrad märkesverkstad samt eleganta utrymmen för kunder, inklusive en bar. Anläggningen är helägd av Porsche AG i Tyskland, vilket gjorde den till en idealisk måltavla för de ryska myndigheterna i deras försök att driva in skulderna.

Beslaget omfattar, enligt ryska medier som Avto Mail och Avtopotok, i princip alla tillgångar, inklusive själva byggnaden och dess inventarier. Det är dock oklart om beslaget även inkluderar eventuella Porsche-bilar som befann sig i lokalerna vid tidpunkten för åtgärden.

Trots det officiella beslaget har Porsche Center Moscow rapporterats fortsätta att erbjuda garanti- och serviceunderhåll för existerande Porsche-bilar i Ryssland, vilket tyder på att den ryska staten avser att upprätthålla någon form av verksamhet.

Porsche backar inte – trots tullvansinnet i USA

Finanschefen avslöjar att de inte planerar att flytta produktionen till USA, men prishöjningar kan bli oundvikliga. Porsche har meddelat att de inte har

Ekonomiska och politiska konsekvenser

Det totala skadeståndskravet från GAZ Group mot Volkswagen uppgår till 17 miljarder ryska rubel, vilket motsvarar cirka 190 miljoner euro eller ungefär 2,2 miljarder svenska kronor. Detta är en del av ett större krav på 28,4 miljarder ryska rubel från GAZ, som inkluderar kostnader för produktionsförberedelser och förluster för återförsäljare. Beslaget av Porsche Center Moscow är en direkt konsekvens av detta domstolsbeslut och syftar till att täcka en del av dessa skulder.

Enligt Sergei Tsyganov, journalist på Avtopotok-kanalen, som följt ärendet nära, är den långsiktiga effekten av denna åtgärd att Porsche sannolikt inte kommer att återvända till den ryska marknaden – åtminstone inte inom överskådlig framtid.

Porsche avbröt omedelbart alla leveranser av fordon till Ryssland när kriget i Ukraina startade, även om alla redan betalda fordon levererades till Porsches ryska återförsäljar nätverk, som fortsatte sin verksamhet.

Före kriget sålde Porsche över 6 000 bilar årligen i Ryssland och hade 26 återförsäljare i 20 städer, med Cayenne SUV som den mest sålda modellen. Beslaget markerar därmed slutet på en era för Porsche i Ryssland.

Vad händer nu?

Porsche har hittills inte kommenterat händelsen offentligt, men det är känt att de har försökt överklaga kronofogdens beslut utan framgång. Den ryska statens agerande sänder en tydlig signal till andra internationella företag som har dragit sig tillbaka från Ryssland om de potentiella konsekvenserna av brutna avtal.

Denna utveckling är en del av en bredare trend där den ryska staten tar över tillgångar som lämnats kvar av utländska företag, ofta med hänvisning till nationell säkerhet eller ekonomiska tvister. Frågan är hur detta kommer att påverka framtida investeringar och handel i Ryssland.

Maktdrama i Porsche: Toppchefer tvingas bort

Turbulenta tider hos Porsche. Vd Oliver Blume gör en oväntad rockad i ledningen. Flera toppchefer tvingas lämna sina poster. Efter nästan ett decennium av

Missa inte:

Fräcka bedrägeriet: Så luras äldre – via färdtjänsten. News 55

Nederlag för EU:s tjänstepension. E55

JP Morgans vd: USA:s mardrömsscenario rycker närmare. Realtid