En bil byggd med hjärta, händer och envishet. Donkervoort P24 RS påminner oss om hur körglädje kändes innan världen blev digital.
Donkervoort visar ny lättviktssuperbil


Mest läst i kategorin
Det finns något djupt sympatiskt med Donkervoort. I en tid när bilar blivit rullande datorer fortsätter det lilla nederländska familjeföretaget att bygga maskiner som känns mer som verktyg än prylar.

Nya P24 RS är ett tydligt exempel. Den är inte skapad för att imponera i en specifikationslista, utan för att få föraren att le redan i första kurvan.
Formen är lika egensinnig som filosofin. Lång nos, kort akter och öppna framhjul som gör att man ser exakt var däcken tar vägen.

Det är ett formspråk Donkervoort hållit fast vid i decennier, och som fortfarande känns lika logiskt som charmigt. Här finns inga överflödiga linjer, bara funktion som råkat bli vacker.
Lätthet som livsfilosofi
P24 RS väger mindre än 800 kilo torr, vilket i sig säger allt om hur bilen är tänkt att fungera. Mindre massa innebär mindre tröghet, mindre behov av hjälpmedel och mer direktkontakt mellan människa och maskin.

Det är nästan ett gammaldags resonemang – men just därför så befriande.
Motorn är en dubbelturbo-matad V6:a på 3,5 liter som kan leverera upp till 600 hästkrafter, men det är egentligen inte siffran som spelar roll. Det viktiga är hur den jobbar tillsammans med låg vikt, manuell känsla och total frånvaro av elektroniska skyddsnät.
Ingen styrservo, inga obligatoriska hjälpsystem och inga filter mellan däcken och förarens fingertoppar.

Senaste nytt
En hyllning till det analoga
Att sätta sig i P24 RS är som att kliva in i en annan tid – fast med dagens materialkunskap. Knappar och reglage är fysiska, ratten avtagbar och siktlinjerna raka. Allt handlar om att hålla blicken på vägen och känslan i kroppen.

Det är en bil som kräver något av sin förare, men också ger tillbaka mer än de flesta vågar idag.
Donkervoort kallar bilen personlig, och det är ingen överdrift. Varje detalj går att anpassa, och tanken är att bilen ska kunna leva vidare genom flera ägare, precis som märkets äldre modeller fortfarande gör.
Det är hantverk, inte konsumtion.

När familjen går före algoritmen
Namnet P24 RS är ingen slump. Precis som tidigare modeller är bilen döpt efter ett barn i Donkervoort-familjen, en tradition som säger mer om märket än tusen pressmeddelanden. Det här är inte industri, det är arv.

Och kanske är det just därför P24 RS känns så varm. Den är byggd av människor som tror på körglädje, inte på trender. En bil som påminner oss om att det ibland räcker med ratt, pedaler och mod.
Fakta: Donkervoort P24 RS
-
- Motor: 3,5-liters V6 med dubbelturbo
-
- Effekt: valbar 400, 500 eller 600 hästkrafter
-
- Vridmoment: upp till 800 Nm
-
- Torrvikt: cirka 780 kilo
-
- Drivning: bakhjulsdrift
-
- 0–200 km/h: 7,4 sekunder
-
- Toppfart: över 300 km/h
-
- Tillverkning: 150 exemplar
-
- Grundat: Donkervoort, 1978 i Nederländerna
Den dödförklarades – nu mullrar V8:an igen
En klassisk brittisk GT-bil skakar av sig dammet. Nu planeras en ny tolkning som blickar bakåt – men rullar in i framtiden. Det finns bilmärken som
Missa inte:
Bondikonen Ursula Andress anklagar förvaltare för grov förskingring. News 55
Makt, moln och miljoner – veckans mest lästa inom tech. Realtid
Bensinkort 2026 – här är skillnaderna som faktiskt spelar roll. E55

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se












