Svenska bilköpare rör sig mer mellan märken än förr. Nya siffror visar hur lojaliteten förändras i en marknad i rörelse.
Dacias raketklättring överraskar branschen
Den svenska privatmarknaden för nya bilar fortsätter att vara ovanligt rörlig. Trots en viss stabilisering under 2025 visar nya analyser att många bilägare fortfarande väljer att tänka om när det är dags för nästa bilköp.
Märkeslojaliteten landade på 51 procent, vilket innebär att nästan varannan köpare byter märke.
Det är en tydlig förändring jämfört med åren före pandemin, då fler höll fast vid samma emblem på motorhuven.
I dag präglas marknaden i stället av större utbud, fler drivlinor och nya aktörer som konkurrerar om samma kunder. För den som minns en tid när familjen höll sig till samma bilmärke i generationer framstår utvecklingen som ett tecken i tiden.
Läs också: Hybridägare varnas: Ny skatt slår hårt. Dagens PS
En toppstrid som ritas om
Siffrorna presenterades under Vroomdagen 2026 på Fotografiska i Stockholm, där runt 250 branschaktörer samlades för att diskutera utvecklingen på marknaden. Årets mätning visar tydliga förflyttningar i lojalitetsligan, där flera märken byter positioner.
Först här dyker också årets ledare upp: Toyota tar förstaplatsen med 77 procents lojalitet, efter att året innan ha legat tvåa.
Bakom följer Dacia, som klättrar kraftigt från sjätte till andra plats med 68 procent.
Subaru, som toppade listan 2024, faller tillbaka till tredje plats med 65 procent och får därmed lämna över ledningen.
Även längre ned i tabellen syns rörelser. Skoda avancerar till femte plats och CUPRA gör ett tydligt hopp upp till sjunde.
Volkswagen klättrar samtidigt som Mercedes-Benz ökar sin lojalitet men behåller sin niondeplats.
Kia rundar av topp tio.
En av årets tydligare förändringar gäller Tesla. Märket tappar från 72 till 57 procents lojalitet och hamnar precis utanför topp tio, på elfte plats.
Läs också: 0 procent ränta på nya bilar – här är listan. Dagens PS
När relationer väger tyngre än kampanjer
Bakom siffrorna finns ett långsiktigt arbete snarare än snabba framgångar. Vrooms analyser pekar på att märken som återkommer i toppen ofta bygger sin position över tid, genom kontinuitet snarare än enskilda modellframgångar.
”Lojaliteten på privatmarknaden ser ut att ha stabiliserats, men nästan varannan kund byter märke vid nästa bilköp. Det skapar både möjligheter och utmaningar i en marknad som dessutom är mindre än tidigare och rymmer fler märken och modeller”.
”Den som lyckas kombinera långsiktigt relationsbyggande med ett taktiskt arbete i rätt köpfönster och som verkligen känner sin kundbas och sin lokala marknad har störst möjlighet att både vinna och behålla kunder över tid”, säger Johan Hildor, affärsutvecklare på Vroom.
| Placering 2025 | Märke | Lojalitet (%) |
|---|---|---|
| 1 (2) | Toyota | 77 |
| 2 (6) | Dacia | 68 |
| 3 (1) | Subaru | 65 |
| 4 (4) | Lexus | 65 |
| 5 (8) | Skoda | 64 |
| 6 (5) | Porsche | 61 |
| 7 (13) | CUPRA | 61 |
| 8 (10) | Volkswagen | 59 |
| 9 (9) | Mercedes-Benz | 58 |
| 10 (7) | Kia | 58 |
Läs också: Polestar överraskar: Nästa modell kan få bakruta. Dagens PS
Två decennier avslöjar mönster
Med över 20 års sammanhängande uppföljning av privatmarknaden går det också att se tydliga trender. Lojalitet byggs sällan snabbt. Snarare handlar det om ett konsekvent arbete med kunder, rätt produktutbud och närvaro när köparen faktiskt är redo att slå till.
Det innebär att även mindre förändringar i rankingen kan säga mycket om hur marknaden utvecklas. När nästan varannan kund är beredd att byta märke blir varje köp ett öppet spel – och varje relation något som måste förtjänas på nytt.
I en tid där bilvalet allt oftare påverkas av teknikskiften, ekonomi och förändrade behov verkar en sak ändå bestå: förtroende tar tid att bygga, men kan snabbt gå förlorat.
Och just där avgörs framtidens lojalitetslistor.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Konsultjätte: Använd AI – eller förlora din bonus. Realtid
Ratade Sverigefonder: Krossar flera av statens handplockade val. News 55
