Ett oväntat samarbete kan vara på väg i bilvärlden, samtidigt som gamla sanningar om drivlinor börjar gälla igen.
Oväntat: Kinesiskt hjärta i amerikanska bilar
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 19 jan. 2026Publicerad: 19 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Ford Motor överväger att köpa batterier från den kinesiska tillverkaren BYD för användning i vissa av sina hybridmodeller, enligt personer med insyn i förhandlingarna i Wall Street Journal.
Affären skulle kunna innebära att Ford importerar dessa komponenter till fabriker utanför USA.
Diskussionerna pågår fortfarande och det är inte säkert att någon överenskommelse blir verklighet. Företrädare för båda företagen har varit återhållsamma med kommentarer, vilket lämnat mycket öppet kring hur ett samarbete i så fall skulle se ut.
För Ford kommer detta i ett läge där efterfrågan på rena elbilar har sjunkit snabbare än väntat, och företaget i stället ser hybridfordon som ett mer realistiskt segment för att nå fler kunder.
BYD – batteritillverkaren som blev biltillverkare
BYD började som batteritillverkare långt innan man blev en av världens största biltillverkare. Företaget har byggt upp en batteriproduktion som idag är central i Kina, och exporterar komponenter till flera marknader globalt.
Provkörd: Ford Capri – den återuppstådda kultbilen
Ford har väckt liv i ett ikoniskt modellnamn, Ford capri, för sin senaste elbil, en coupé-suv som delar mycket teknik med sina släktingar från
Det har också byggts ut kapacitet i fabriker utanför Kina i takt med att varumärket vuxit i Asien, Europa och Sydamerika.
Att Ford skulle vända sig till just BYD är ingen tillfällighet. I hybridsegmentet har BYD erfarenhet av just batteriteknik som krävs, vilket Ford saknar i samma omfattning efter att ha dragit ner sina satsningar på rena elbilar.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Reaktioner och politisk kritik
Nyheten om samtalen följde på kritik från politiska håll i USA. En av Ford-samarbetets motståndare menade i sociala medier att det skulle vara problematiskt att stärka en kinesisk leverantör när amerikansk fordonsindustri sägs vara i en utsatt position.
Politiskt tryck har också funnits kring andra batterisamarbeten.
Ford bygger till exempel en batterifabrik i Marshall, Michigan, tillsammans med den kinesiska aktören CATL, vilket tidigare fått hård granskning från amerikanska lagstiftare.
Efter Trumps besök: Ford skrotar elpickupen
När Trump besökte Ford passade Jim Farley på. Resultatet blev en ny bensinpickup – byggd i USA och i rätt politiskt ögonblick. När Donald Trump dök upp på
Ny inriktning: hybrid i stället för el
Ford meddelade nyligen förändringar i sin strategi. Företaget avser att minska satsningen på rena elbilar och istället fokusera mer på hybrid- och plug-in-hybridmodeller.
Beslutet innebär att man räknar med betydande kostnader kopplade till nedskrivningar inom elbilsverksamheten, motsvarande ungefär 19,5 miljarder dollar som en engångspost i bokslutet. Omräknat till svenska kronor rör det sig om cirka 180 miljarder kronor utifrån en växelkurs runt 9,2 kronor per dollar.
Samtidigt har Ford ett uttalat mål att ungefär 50 procent av sin globala försäljning år 2030 ska bestå av hybrider, plug-in-hybrider och rena elfordon.
ANNONS
Denna omställning kräver batterier som passar mindre batteritunga elbilar och mer batterier för hybridmotorer, vilket ligger till grund för samtalen med BYD.
Hybridförsäljning växer – men elbilar tappar mark
I takt med strategiskiftet har Ford börjat se positiva signaler i hybridsegmentet. I slutet av förra året ökade försäljningen av hybridmodeller med omkring 18 procent jämfört med året innan — ett tecken på att vissa kunder fortfarande vill ha alternativ till traditionella bensin- och dieselbilar.
VD Jim Farley har i samband med dessa förändringar betonat vikten av att erbjuda “valfrihet” för kunder, där både hybridfordon och batteridrivna modeller kan samexistera i företagets produktportfölj.
Shelby struntar i reglerna och gör Mustangen alla vill ha
Två tolkningar av Mustang-drömmen visar hur klassisk V8-känsla kan leva vidare i en tid av teknik och extrem prestanda. Mustang-världen har fått nytt liv.
Missa inte:
Bensinkort 2026 – här är skillnaderna som faktiskt spelar roll. E55
Batterichocken: Slut på daglig laddning? Realtid
Harvard-läkaren sågar trendiga kostråd – här är svaret på ett längre liv. News 55
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS