Nyregistreringarna minskar i början av året, men stark efterfrågan på elbilar dämpar nedgången och förändrar konkurrensen på marknaden.
Bilförsäljningen faller i Europa – men elbilarna håller emot
Den europeiska bilmarknaden inledde 2026 med en tydlig inbromsning.
Som Dagens PS tidigare rapporterat är elbilarna redan en avgörande faktor för utvecklingen på den europeiska bilmarknaden.
Trots svagare total efterfrågan fortsätter elektrifierade modeller att driva tillväxten och fungerar i praktiken som ett stöd för försäljningen när traditionella drivlinor tappar mark.
I januari minskade nybilsregistreringarna med 3,5 procent till drygt 961 000 fordon, vilket bröt en sex månader lång period av tillväxt.
Nedgången drevs främst av svag utveckling i flera av kontinentens största marknader.
Samtidigt visar statistiken att elektrifieringen fortsätter att vara bilindustrins viktigaste tillväxtmotor. Det skriver Bloomberg.
Svag efterfrågan pressar marknaden
Bakom nedgången ligger en mer försiktig konsument.
Höga bilpriser, osäker konjunktur och stigande arbetslöshet i delar av industrin påverkar hushållens vilja att göra större inköp.
Tyskland, som står för omkring 22 procent av Europas bilmarknad, var en av de marknader där försäljningen föll mest.
Även Frankrike bidrog till den svaga utvecklingen, medan Storbritannien och Italien visade en mer positiv trend.
Enligt branschanalytiker väntas försäljningen förbli dämpad under året.
”Försäljningen väntas ligga kvar på en låg nivå, både i Tyskland och i Europa som helhet”, säger EY:s Constantin Gall och pekar på ett svagt ekonomiskt läge och fortsatt geopolitisk osäkerhet.
Elbilar fortsätter växa
Trots det svaga helhetsläget fortsätter efterfrågan på elektrifierade bilar att öka.
Försäljningen av rena elbilar steg med 14 procent i Europa under januari.
Även laddhybrider ökade kraftigt, med en uppgång på nära en tredjedel.
Tillväxten var särskilt tydlig i de största marknaderna.
Tyskland, Frankrike, Italien och Spanien rapporterade ökningar på mellan 24 och 52 procent för elbilar.
Nya stödåtgärder kan dessutom ge ytterligare draghjälp.
I Tyskland har regeringen lanserat ett subventionsprogram på motsvarande cirka tre miljarder euro riktat mot hushåll med låga och medelhöga inkomster.
Hårdare konkurrens och omställning
Elektrifieringen förändrar samtidigt konkurrensbilden.
Kinesiska tillverkare fortsätter att ta marknadsandelar och stod för nära 11 procent av försäljningen av elektrifierade bilar i Europa under förra året.
”Kinas marknadsandelar kommer att öka snabbare”, skriver Citigroup-analytikern Harald Hendrikse i en analys.
För etablerade europeiska tillverkare innebär utvecklingen både möjligheter och risker.
Flera bolag har redan justerat sina strategier, bromsat vissa elbilsprojekt och samtidigt satsat mer på hybrider för att möta efterfrågan.
Sammantaget pekar utvecklingen mot en marknad där volymerna pressas av ekonomisk osäkerhet, men där elektrifieringen fortsätter att fungera som industrins viktigaste tillväxtområde och en avgörande faktor för framtida lönsamhet.
Missa inte:
Experterna varnar: Tvätta inte bilen än – här är anledningen – Dagens PS
