Det var tänkt att bli svaret på Ford Ranchero och El Camino, men Dodge Rampage fick ett kort liv i skuggan av sina kända konkurrenter.
Bilfiaskot som Dodge försökte dölja
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 16 okt. 2025Publicerad: 16 okt. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Bilen, som var ett vågat försök på pickupmarknaden, har nu blivit en bortglömd kuriositet i bilhistorien.
Ramper i skuggan av Ram
Dodge Rampage, som debuterade för över 40 år sedan, var ett fordon som designmässigt lånade från historiska idéer.
Fordonet, en så kallad “ute” – en kombination av personbil och lätt lastbil – föregick den moderna tidens trendiga suv:ar och crossovers. Rampage var i grunden en pickup som byggde på den dåvarande bilmodellen Dodge Omni, vilket innebar att den hade framhjulsdrift och en tvärställd motor.
Detta var en stor skillnad från det konventionella pickup-tänket vid den tiden.
Fordonets lastkapacitet var inte särskilt anmärkningsvärd men ansågs ändå vara tillräcklig. Det var snarare designen och det faktum att Rampage var ett fordon som nästan ingen visste hur de skulle kategorisera som var dess stora utmaning.
Vissa såg den som en lätt lastbil, andra som en mer praktisk version av en personbil, ungefär som en minibuss.
ANNONS
Senaste nytt
Kontroversiell design och kortlivad existens
ANNONS
Rampage var ett resultat av Dodges försök att erbjuda något unikt. Den fyrsäteshytt som fanns i senare varianter, där baksätena kunde fällas ner, var ett exempel på kreativa lösningar.
Bakrutan och “bullheaden” (väggen bakom hytten) var separerade från bagageutrymmet, vilket också var lite ovanligt.
År 1982 fick Rampage en syskonmodell, Plymouth Scamp, men inte heller den blev en försäljningssuccé.
Trots ett försök att ge Rampage en sportigare look under det sista produktionsåret, med bland annat “turbofälgar” och en 2,2-liters “hemi V8”-motor, lyckades den aldrig få det fotfäste som behövdes.
Det blev bara en kortlivad existens under tre modellår för Dodge Rampage.
Bilens annorlunda utseende och okonventionella konstruktion gjorde att den fick svårt att vinna över den breda allmänheten, som redan var van vid de mer robusta och traditionella pickup-modellerna på marknaden.
Idag är Dodge Rampage främst en kuriositet och ett samlarobjekt bland bilentusiaster som uppskattar fordonets udda historia.
ANNONS
Bilen som trotsade alla regler och blev en älskad raritet
Den ikoniska modellen var visserligen inte först med tekniken, men den gjorde något som få andra tillverkare klarade av. Bilen har blivit en
Missa inte:
Putins drag efter ekonomiska krisen – nu ska rymden säljas ut. Realtid
Vi lever längre – men ohälsa bland unga ökar. News 55
Ladda eller inte ladda? Nya regler för elbilar vid laddstolpen. E55
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
ANNONS
Laddhybrid-kampanj hos Volkswagen
Elektrifiera vardagen med upp till 12 mils färd helt på el. Välj en SWE Edition fullpackad med utrustning till ett förmånligt pris och lågt förmånsvärde.
Se alla kampanjmodeller här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS