Dagens PS

Audi Q3 laddhybrid testas – dyr med kompromisser

Audi Q3
Q3 laddhybrid kan köras helt elektriskt i vardagstempo och klarar kortare pendling utan utsläpp. (Foto: Audi)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 28 jan. 2026Publicerad: 28 jan. 2026

Den populära suven kombinerar eldrift och bensinmotor men frågan är om tekniken motiverar prislappen.

ANNONS

Mest läst i kategorin

ANNONS

Audi Q3 i laddhybridutförande är tänkt att erbjuda det bästa av två världar.

El för vardagen och bensin för längre resor. På pappret låter det som ett givet val för tjänstebilsförare och stadsnära hushåll.

I praktiken visar testet att balansen mellan komfort, prestanda och ekonomi är mer komplex. Det skriver Auto Bild.

El i vardagen men vikt på vägen

Q3 laddhybrid kan köras helt elektriskt i vardagstempo och klarar kortare pendling utan utsläpp.

Elmotorn ger en mjuk start och tyst gång i stadsmiljö.

Systemeffekten räcker gott för normal körning och övergången mellan el och bensin sker diskret.

Samtidigt har tekniken ett pris i form av extra vikt.

Batteri och elmotor påverkar bilens körkänsla mer än väntat. I snabba kurvor känns bilen tyngre än sina konventionella syskon och styrningen upplevs mindre alert.

ANNONS

För förare som prioriterar dynamik framför låg förbrukning kan detta bli en kompromiss.

Laddhybriden lockar med eldrift i vardagen men tyngd, pris och kompromisser väcker frågor
(Foto: Audi)

Läs mer: Audi: Återförsäljare slår igen över en natt – Dagens PS

ANNONS

Komfort och kvalitet håller hög nivå

Invändigt levererar Audi det man förväntar sig.

Materialvalen är genomgående gedigna och ergonomin är väl avvägd.

Förarstolen erbjuder bra stöd och infotainmentsystemet är snabbt och lätt att förstå. Utrymmena räcker för en mindre familj men laddhybridtekniken äter av bagageutrymmet.

Det gör Q3 mindre flexibel än bensin och dieselversionerna när bilen används för längre resor med mycket packning.

Prislappen väcker frågor

ANNONS

Det är när kostnaderna summeras som frågetecknen blir tydliga.

Laddhybridversionen är märkbar dyrare än motsvarande bensinmodell.

För att kalkylen ska gå ihop krävs regelbunden laddning och ett körmönster där eldriften verkligen utnyttjas.

I länder med generösa förmåner kan ekvationen se bättre ut men utan tydliga incitament riskerar modellen att hamna i ett mellanläge.

Den är varken billig nog för prismedvetna köpare eller tillräckligt sportig för entusiaster.

Ett val med tydlig målgrupp

Audi Q3 laddhybrid är inte ett självklart val för alla.

Den passar bäst för förare som kör mycket korta sträckor till vardags men ändå vill ha friheten att resa längre utan räckviddsoro.

För rätt köpare erbjuder modellen hög komfort, modern teknik och låg lokal förbrukning. För andra framstår den höga prislappen och kompromisserna i körkänsla som svåra att bortse från.

ANNONS

Missa inte:

Volvos lyx-SUV är sämst när vintern slår till – Dagens PS

Nya Audi RS3 i stora testet: Här är experternas dom – Dagens PS

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Christian Pedersen

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

Christian Pedersen
Christian Pedersen

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

ANNONS
ANNONS