Alpine trappar upp tempot efter ett starkt 2025. Nya elplattformar och fler modeller ska föra det franska märket in i nästa era.
Alpine växer vidare efter rekordår
Det franska sportbilsmärket Alpine går in i en ny fas. Efter ett år där mer än 10 000 bilar levererades under 2025 fortsätter tillverkaren att bygga vidare på sin tillväxt.
Ambitionen är att bredda modellprogrammet och samtidigt stärka rollen som ett av Frankrikes mest välkända sportbilsmärken.
I dag består modellutbudet av tre bilar. Den klassiska sportbilen A110 finns kvar som en central del av identiteten.
Vid sidan av den har Alpine lanserat eldrivna A290, en kompakt modell, samt A390 – en sportig fastback som breddar märkets uttryck.
Fler modeller är på väg, och utvecklingen ska ske i snabb takt de kommande åren.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Ny plattform ska bära framtidens sportbilar
En viktig del av Alpines plan är en ny teknisk grund: Alpine Performance Platform, förkortad APP. Plattformen är utvecklad för nästa generation eldrivna sportbilar och ska fungera som bas för flera kommande modeller.
Tanken är att APP ska kunna användas för olika karosstyper. Det kan handla om allt från coupéer till öppna sportbilar och modeller med extra sittplatser i en så kallad 2+2-lösning.
Utvecklingen av nästa generation A110 ska dessutom ske i Dieppe i norra Frankrike, där Alpine fortfarande har sin fabrik. Anläggningen har en särskild betydelse för märket eftersom det var där grundaren Jean Rédélé en gång startade verksamheten.
Genom att behålla produktionen där hoppas Alpine kunna förena modern teknik med det arv som gjort modellen till en symbol för märket.
Fokus på låg vikt och snabb respons
Tekniken i den nya plattformen är tydligt inriktad på körupplevelsen. Konstruktionen bygger på en aluminiumarkitektur som ska hålla vikten nere samtidigt som chassit förblir vridstyvt.
Drivlinan använder ett 800-voltsystem, vilket ger möjlighet till snabbare laddning och effektivare energianvändning. Bak i bilen sitter en ny dubbel elmotor som utvecklats för att leverera kraft snabbt och direkt.
För att samordna systemen används ett digitalt styrsystem som Alpine kallar Alpine Dynamic Model. Det knyter samman funktioner som batterihantering, bromsar, styrning och aktiv aerodynamik.
En annan teknik som lyfts fram är Alpine Active Torque Vectoring. Systemet kan justera hur kraften fördelas mellan hjulen ungefär var tionde millisekund. Syftet är att ge bilen mer stabilitet och precision när den körs aktivt.
Kupén har också inspirerats av motorsport. Förarpositionen beskrivs som låg och fokuserad, med tydliga kopplingar till hur förare sitter i en Formel 1-bil.
Ett växande nätverk i Europa
Samtidigt som nya bilar utvecklas växer Alpines närvaro ute i Europa. I dag finns omkring 170 så kallade Alpine Stores i 25 länder.
Utöver dessa har märket även etablerat särskilda upplevelsebutiker, kallade Atelier Alpine, i Barcelona och Paris. Under 2026 planeras ytterligare två öppningar – i Milano och London.
Även på upplevelsesidan görs satsningar. Den nya anläggningen La Piste Bleue, invigd i anslutning till Le Mans-området, är tänkt att erbjuda körprogram och utbildningar för den som vill prova bilarna mer ingående.
Läs också: Range Rovers nya flaggskepp: 500 exemplar – Sverige blir utan. Dagens PS
Siktet inställt på en elektrisk framtid
Alpine har satt upp ett tydligt mål: att bli ett ledande franskt sportbilsmärke i en tid där drivlinorna elektrifieras.
Strategin bygger på att kombinera ny teknik med de värden som länge präglat märket – låg vikt, precision och fokus på körglädje. Med fler modeller, en ny plattform och ett växande nätverk av återförsäljare försöker Alpine ta nästa steg i den riktningen.
Hur snabbt den förändringen sker återstår att se. Men riktningen är tydlig: även sportbilar från Frankrike ska i allt högre grad drivas av el.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Hon straffades för att hon handlade för mycket på pressbyrån. Realtid
Allt dyrare medicin – fler avstår behandling: ”Ekonomiska skäl”. News 55
