Elbilarna fortsätter ta plats, privatköparna håller humöret uppe – men tjänstebilarna bromsar in i februari.
66 procent laddbart – ändå tappar bilmarknaden fart
Bilåret 2026 har fått en försiktig start. I februari nyregistrerades 19 082 personbilar, vilket är en minskning med drygt 2 procent jämfört med samma månad i fjol.
Tittar vi på årets två första månader landar siffran på 35 062 bilar – ned 10 procent.
Det är inga dramatiska ras, men marknaden går inte på högvarv. Samtidigt är det tydligt vad svenskarna vill ha: laddbart. Hela 66 procent av alla nya personbilar i februari gick att ladda.
Nyregistrerade personbilar – februari 2026
| Februari 2026 | Förändring mot 2025 | Jan–feb 2026 | Förändring mot 2025 | |
|---|---|---|---|---|
| Personbilar | 19 082 | -2 procent | 35 062 | -10 procent |
Volvo i topp – igen
Det är inga överraskningar i toppen. Volvo stod för 19,4 procent av registreringarna i februari. Volkswagen tog 12,6 procent och Toyota 8,6 procent.
Samma mönster syns på elbilssidan. Av 7 654 nyregistrerade elbilar – en ökning med 12 procent – knep Volvo 28,0 procent av marknaden. Kia och Volkswagen följde därefter.
Att elbilarna nu utgör 40,1 procent av alla nya bilar säger något om tempot i omställningen. För ett år sedan var motsvarande andel 35,1 procent.
Laddhybriderna står för 25,7 procent, men där syns en nedgång med 4 procent jämfört med februari 2025, rapporterar Vroom.
Laddbara bilar – februari 2026
| Andel av totalen | Förändring mot 2025 | |
|---|---|---|
| Elbilar | 40,1 procent | +12 procent |
| Laddhybrider | 25,7 procent | -4 procent |
| Totalt laddbart | 65,8 procent | Upp från 61,3 procent |
Summerat för året har 14 352 elbilar registrerats, en ökning med 15 procent. Laddhybriderna landar på 8 491 bilar, ned 11 procent.
Det är tydligt vart pendeln svänger.
Privatköparna trotsar motvinden
Det mest intressanta i statistiken är privatmarknaden. Medan totalen backar växte leveranserna till privatkunder med 6 procent i februari. 7 921 nya bilar rullade ut till svenska hushåll.
Privatleasing fortsätter vara en stark drivkraft. Hela 52 procent av privatköpen skedde via leasing, att jämföra med 40 procent samma månad i fjol.
Volvo var största märke även här, följt av Toyota. Kia och Volkswagen delade tredjeplatsen.
Privatmarknaden – februari 2026
| Februari 2026 | Förändring mot 2025 | |
|---|---|---|
| Antal bilar | 7 921 | +6 procent |
| Andel av totalmarknaden | 47 procent | |
| Privatleasingandel | 52 procent | Upp från 40 procent |
Det är nästan så att man kan tala om två marknader: en där hushållen håller ställningarna – och en där företagen drar i handbromsen.
Tjänstebilarna tappar fart
Tjänstebilsmarknaden minskade med 6 procent i februari och stannade på 6 445 bilar. Hittills i år är nedgången 10 procent.
Volvo dominerar även här med 31,5 procent av marknaden, före Volkswagen och BMW. Men volymerna är lägre än i fjol.
Tjänstebilsmarknaden – februari 2026
| Februari 2026 | Förändring mot 2025 | |
|---|---|---|
| Antal bilar | 6 445 | -6 procent |
| Andel av totalmarknaden | 38 procent |
När företag tvekar påverkar det snabbt totalsiffrorna. Det har vi sett förr.
Begagnatmarknaden svalnar
Inte heller begagnathandeln jublar. Försäljningen av bilar upp till tio år minskade med 6 procent i februari. Totalt såldes 28 196 bilar.
Bilarna stod i snitt 73 dagar på lager innan de fick ny ägare. Medianen var 37 dagar. Det är inga alarmerande nivåer, men tempot är lägre än tidigare.
Sammanfattningsvis: februari 2026 visar en bilmarknad i omställning. Elbilarna växer, privatkunderna kliver fram – men företagen är mer försiktiga.
Och även om totalsiffrorna pekar svagt nedåt, är riktningen för drivlinorna tydligare än någonsin.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Uppsägningar och stämningar i miljardkonkursens spår. Realtid
Trots galna uppgången: Här kan du fördubbla dina sparpengar. News 55
