"Vi behöver 150 000 nya medarbetare"

När Volvo-chefen Pehr G Gyllenhammar en gång skickade en debattartikel till Expressen, strök dåvarande chefredaktören Bo Strömstedt första meningen.

Den löd: ”Bilen har kommit för att stanna”, och Strömstedt ansåg att meningen kanske inte gav det riktigt rätta anslaget för en diskussion om bilismens framtid.

Möjligen skulle man kunna anföra strömstedtska argument när Transportföretagen talar om att ”Vi står inför ett vägval”, eftersom det lär vara något samtliga inom branschen gör ett antal gånger dagligen.

Här handlar det dock om kompetensbrist och ingen liten sådan. Enligt Transportföretagen behöver Sverige 150 000 nya medarbetare inom näringen fram till år 2040.

”Bristen på utbildad personal riskerar att bli ett allvarligt hinder för Sveriges tillväxt, klimatomställning, samhällsservice och beredskapsförmåga”, skriver Transportföretagen och kräver vad man kallar ”kraftfulla reformer”.

25-åringen som är dyrast i världen. Dagens PS

”Ingen framtids- utan en nutidsfråga”

Orsaken till den kompetensbrist man ser torna upp sig som en långtradare vid horisonten är dramatiskt ökande pensionsavgångar i kombination med teknikskiften som skapar nya roller, kompetenskrav och utbildningsbehov.

”Det här är ingen framtidsfråga utan en nutidsfråga. Redan i dag vittnar våra medlemsföretag om att de tvingas tacka nej till uppdrag, på grund av personalbrist”, menar Caj Luoma hos Transportföretagen.

”Om inte politikerna agerar och bättre anpassar utbildningssystemet, så riskerar Sverige att stå utan den kompetens som krävs för att hålla samhället i gång, både i vardag och kris”, tillägger han.