Elplantillverkaren Heart Aerospace lämnar Sverige. Nu går flytten till Los Angeles, trots regeringsförsök att få företaget att stanna.
Nu tar svenska Heart flyget till Los Angeles
Torbjörn Karlgren
Uppdaterad: 30 apr. 2025Publicerad: 30 apr. 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Göteborgs-baserade Heart Aerospace presenterade sina planer 15 september 2022.
Man utvecklade ES-30, ett eldrivet passagerarflygplan med plats för 30 passagerare, och siktade på provflygningar 2026 och en första leverans till kund 2028.
Planet var försett med en hybriddrift där 20 mils räckvidd klarades enbart med el och ytterligare 20 mil med flygbensindrivna elgeneratorer.
Heart Aerospace i fokus när världen ska flyga elektriskt.Dagens PS
En dryg miljard från Gates och andra
När Heart drog in motsvarande 1,1 miljarder kronor 2024 fanns en rad investerare med öppna plånböcker. Bland dem som då satsade pengar fanns danska Sagitta Ventures, Air Canada, Bill Gates Breakthrough Energy Ventures, European Innovation Council Fund, EQT Ventures, Lowercarbon Capital, Norrsken, United Airlines och Y Combinator.
I samband med investeringen tog EQT Ventures partner Ted Persson plats i företagets styrelse och sade, i ett något udda uttalande, att ”som någon sade, stenåldern tog inte slut för att vi fick slut på stenar och fossilbränsleåldern kommer inte att ta slut för att vi har slut på fossila bränslen”.
Han förklarade att man från EQT var ”stolta över att finansiera teknik som kommer att förändra flygindustrin i grunden”.
ANNONS
Senaste nytt
Heart flyttar allt till USA
ANNONS
Nu kommer besked att Heart Aerospace flyttar sin verksamhet till Los Angeles i USA:
”Detta strategiska drag syftar till att stärka företagets produktutveckling i USA, och stödja de kommande experimentella flygningarna av dess Heart X1-prototyp och den framtida Heart X2-prototypen”, skriver bolaget i en pressrelease idag.
XI-prototypen ska för övrigt genomföra sin jungfruflygning under 2025.
“Vår flytt till Los Angeles markerar ett nytt kapitel i Heart Aerospaces resa – ett som prioriterar iterativ utveckling och djupare vertikal integration”, säger Anders Forslund, medgrundare och vd för Heart Aerospace som personligen redan flyttat till USA.
“För X2 utvecklar vi nyckelteknologier som batterier, manöversystem, mjukvara och hybrid-elektrisk hårdvara internt. Detta tillvägagångssätt tillåter oss att förfina och förbättra våra system kontinuerligt, precis som vi har gjort med X1-prototypen, som har sett omfattande tester och stora designuppdateringar sedan den första lanseringen 2024”.
Heart har dragit in stort kapital
Heart flyttar med pengar i bakfickan, med som man skriver ”ett starkt finansiellt momentum”. 2024 drog man, se ovan, in 107 miljoner dollar i en finansieringsrunda och nyligen säkrade man ytterligare 40 miljoner dollar i kapital.
På väg att lämna landet uttrycker Heart en ”djup tacksamhet” mot sitt team i Sverige och ”allt stöd vi har fått”.
“Men eftersom våra kunder, partners och investerare i allt högre grad är baserade i USA ser vi större möjligheter att fokusera våra resurser här”, säger Anders Forslund.
ANNONS
Hoppades förgäves
Enligt DN har den svenska regeringen velat ha kvar Heart Aerospace i Sverige.
”Det är hård konkurrens om Heart Aerospace och den teknik de utvecklar. Därför r det viktigt att ha en god kontakt med bolaget, vilket jag har i min roll”, sade infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) efter att ha träffat bolagets ledning i augusti 2024.
”Det skulle förstås vara väldigt positivt med produktion av elflyg i Sverige och jag hoppas och tror att vi ska kunna få produktion av elflyg på svensk mark”, tillade han.
Högtflygande planer: Ny miljard till svensk startup. Dagens PS
Jättesatsning på elflygplan i Göteborg. Realtid
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS