Dags för rubriker om bråk kring SAS igen. Nu handlar det om piloter som vägrar ta extrapass och en ledning som anklagar dem. Igen.
Bråk på SAS igen – så kan du drabbas
Det råder – i princip – fredstid och fredsplikt mellan SAS och piloternas fackföreningar just nu och 1 år till.
Efter strejksommaren 2022 skrev parterna ett 5,5-årigt avtal som sträcker sig fram till september 2027.
Detta till trots pågår nu en lönestrid mellan piloterna och företaget, som kan leda till att fler flygningar ställs in de kommande dagarna.
8 SAS-flygningar ställdes in från Oslo måndag, men inte bara på grund av bråk i form av pilotaktioner. Även väderfaktorer har lett till inställda flighter.
Ny trend – nu vill vi resa ensamma. Dagens PS
Varnar för ”olagliga handlingar”
Parallellt med detta har SAS-ledningen i ett internt brev måndag varnat för ”olagliga handlingar” och indirekt utpekat piloterna för sådant, vilket naturligtvis också höjer temperaturen.
Det har enligt uppgift de senaste dagarna förekommit uppmaningar mellan piloter om att inte sälja lediga dagar, så kallade FX-dagar.
Att ”sälja lediga dagar” är rent konkret att arbeta extraskift på ledig dag och få extra bra betalt för det.
Konkurrensverket: ”Köp ut Arlanda Express”. Dagens PS
Sammanföll med nya förhandlingar
Denna icke formella åtgärd ”råkar” inträffa samtidigt med att de 4 fackföreningar piloterna finns i, samlade i SAS Pilot Group, under måndag satt med SAS-ledningen för att förhandla om lönerna.
SAS-piloterna fick kraftiga löneökningar både 2024 och hösten 2025. Det handlar om 26 procent för de flesta 2024 och ytterligare 7 procent 2025.
Nu vill SAS-piloterna ändå ha mer betalt, framför allt för att komma i kapp sina kollegor hos bland annat Norwegian och Widerøe lönemässigt.
Längre för Arlanda express om fyra år. Dagens PS
Företaget avbröt samtalen
Måndag eftermiddag avbröt SAS förhandlingarna. Då gick ett öppet brev via mejl från HR-chefen Pernille Ormholt Vang till pilotfacken.
Där stod att förhandlingarna satts på paus, medan företaget granskar situationen ”relaterad till de påstådda olagliga handlingarna”, citerar Dagens näringsliv.
”SAS har ett gällande kollektivavtal som löper till 2027”, påpekar kommunikationschefen Alexandra Lindgren Kaoukji i ett mejl.
Det stämmer – men å andra sidan kan pilotfacken peka på den här formuleringen i avtalet från 2022;
”Parterna har kommit överens om att förhandlingar i god tro ska inledas långt före den 1 april 2026 om lönereglering istället för ovanstående reglering för 2026 och 2027, dock utan rätt att tvista.”
Flera skäl till inställda flyg
Eftersom piloterna gått med på att inte ta till några formella stridsåtgärder, tvingas de ”spela” på annat – som att vägra jobba lediga dagar.
En följd av det var flera inställda SAS-flyg måndag. Det gällde flyg från Oslo till New York, flera från Köpenhamn till USA, men i de fallen har även snöoväder spelat in.
Hur utvecklingen blir resten av veckan är omöjligt att förutse. Alla SAS-resenärer bör lämpligen uppdatera sin reseinformation med jämna mellanrum.
Kaffe på flyget? Ingen självklar höjdare. Dagens PS
