Ett finländskt startupbolag presenterar en ovanlig drönarkonstruktion som kombinerar flygplansliknande effektivitet med vertikal start och landning.
Finsk drönare med patenterad propeller väcker globalt intresse


Mest läst i kategorin
Vid teknik och startup evenemanget Slush visade det finländska bolaget Lentola Logistics Oy upp en drönare som tydligt skiljer sig från dagens dominerande multirotorlösningar.
Konstruktionen tillhör kategorin så kallade tailsitters, vilket innebär att farkosten startar och landar stående på sin bakre del men flyger horisontellt som ett flygplan.
Kombinationen gör det möjligt att förena energieffektiv långdistansflygning med förmågan att operera utan startbana.
För kommersiella tillämpningar innebär det ett potentiellt genombrott inom allt från industriell inspektion till logistik i svår terräng. Det skriver Tekniikkatalous.
Patenterad mekanism i centrum
Kärnan i lösningen är en patenterad propellermekanism som kan rikta dragkraften.
Genom att aktivt styra hur kraften fördelas kan drönaren genomföra stabila starter och landningar även under krävande förhållanden.
Till skillnad från traditionella fyrrotorsystem är konstruktionen inte beroende av flera separata motorer för att hålla balansen i kritiska moment.
Bolaget har genomfört tester i isbildande miljöer, ett scenario som generellt betraktas som särskilt riskfyllt för obemannade luftfarkoster.
Enligt bolagets egna tester visar konceptet en motståndskraft som överträffar många jämförbara lösningar, där is snabbt kan försämra lyftförmåga och styrbarhet.
Läs mer: Regeringen satsar på drönare – och rymden – Dagens PS
Senaste nytt
Robusthet som konkurrensfördel
Just driftsäkerhet i extrema miljöer pekas ofta ut som en flaskhals för kommersiell användning av drönare i större skala.
Här positionerar sig Lentola Logistics med en teknik som är utvecklad för nordiska förhållanden, där kyla, fukt och snabba väderomslag är vardag.
Att konstruktionen dessutom flyger horisontellt ger betydande räckviddsfördelar jämfört med traditionella multirotorplattformar.
För investerare och industriella användare är det en kombination som kan sänka kostnader per flygtimme och samtidigt öka användningsområdena.
Företaget Lentola Logistics har säkrat patent för sin propellerstyrning som möjliggör stabil thrust vector-kontroll i deras VTOL-drönare, vilket ger fördelar i vind och isiga förhållanden jämfört med många andra obemannade farkoster.
Patenten har beviljats i både USA och EU, enligt företaget, vilket ger bolaget en starkare position i konkurrensen med större aktörer inom drönarteknik. Det skriver Suasnews.
Intresse bortom Finland
Responsen vid Slush har varit tydlig.
Den patenterade propellerlösningen har dragit till sig internationell uppmärksamhet från både teknikbolag och potentiella samarbetspartners.
I en marknad där många drönarlösningar konkurrerar med marginella förbättringar framstår Lentola Logistics som ett bolag med en tydlig teknisk differentiering.
Om konceptet kan skalas upp kommersiellt återstår att se, men signalen från Helsingfors är klar.
En finsk drönare med ovanlig aerodynamik kan vara på väg att ta en ledande position inom ett smalt men snabbt växande tekniksegment.
Missa inte:
Drönarna stiger – liksom efterfrågan – Dagens PS
Drönare förändrar kriget och förlänger fronten – Dagens PS

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.












