Den snabbt eskalerande konflikten i Mellanöstern skakar en av världens viktigaste handelsleder. När fartyg tvekar att passera Hormuzsundet riskerar både energipriser och globala leveranskedjor att påverkas, och Europa står inte utanför konsekvenserna.
Kriget i Mellanöstern slår mot Europas handel och transporter
När USA och Israel i slutet av februari attackerade mål i Iran förändrades snabbt säkerhetsläget i Persiska viken.
Den smala passagen Hormuzsundet, genom vilken en stor del av världens energitransporter passerar, har blivit en av världens mest riskfyllda handelsrutter.
Situationen har redan börjat påverka sjöfarten.
Som Dagens PS tidigare har rapporterat stiger dieselpriset just nu snabbare än bensinpriset, bland annat eftersom dieselmarknaden redan före krisen hade ett mer begränsat utbud.
Flera rederier och fartygsägare tvekar inför att skicka sina fartyg genom sundet, samtidigt som vissa fartyg ligger stilla i väntan på en stabilare säkerhetssituation. Det skriver Politico.
En kritisk handelsled för världen
Hormuzsundet är en av världens mest strategiska transportleder.
Under normala förhållanden passerar omkring 20 procent av världens olje- och gasexport genom den smala sjövägen mellan Iran och Oman.
Utöver energi transporteras också stora mängder råvaror som aluminium och gödsel genom området.
När trafiken störs påverkas därför inte bara energimarknaderna utan även industri och jordbruk i stora delar av världen.
Osäkerheten gör att många rederier avvaktar.
Fartyg som normalt skulle passera sundet väntar i stället på utvecklingen.
“Fartygsägare tar de iranska hoten om att fartyg kan attackeras på stort allvar och väger in dem i sina riskbedömningar”, säger Svein Ringbakken, vd för den maritima krigsförsäkraren DNK.
Fartyg fastnar i Persiska viken
Samtidigt har flera fartyg redan attackerats i regionen.
Under konfliktens första dagar rapporterades att flera fartyg träffats eller utsatts för attacker i eller i närheten av sundet.
Det har skapat en situation där tusentals fartyg befinner sig inne i Persiska viken men tvekar att lämna området.
Risken för attacker gör att många rederier väljer att avvakta trots att deras last är på väg till globala marknader.
Även europeiska intressen är direkt involverade.
Flera fartyg som väntar på att passera sundet är europeiskt ägda eller transporterar varor till europeiska hamnar.
Risk för dyrare energi i Europa
Konsekvenserna kan bli särskilt kännbara för Europas energimarknader.
Regionen importerar fortfarande betydande mängder energi från Gulfstaterna, bland annat diesel, bensin, råolja och flygbränsle.
En längre störning i trafiken genom Hormuzsundet riskerar därför att snabbt pressa upp energipriserna.
“Ett längre stopp för fartygstrafiken, särskilt för olje- och gastankers, kan få en djupgående effekt på energipriserna”, säger Svein Ringbakken.
Om konflikten fortsätter riskerar effekterna att sprida sig långt bortom Mellanöstern.
När en av världens viktigaste transportleder skakas påverkas inte bara regional handel utan hela den globala ekonomin.
Missa inte:
Volatilt guldpris hämmar efterfrågan – men inte i Kina – Dagens PS
Putins rökridå – döljer Ukrainakrigets verkliga nota – Dagens PS
