Forskare i Texas har utvecklat asfalt med återvunnen plast. Vägarna kan bli mer hållbara. Och det samtidigt som man minskar plastavfallet.
Ny asfalt med sopor kan lösa två kriser samtidigt


Mest läst i kategorin
En ny typ av asfalt som blandas med återvunnen plast testas nu i USA. Resultaten pekar på att vägarna kan bli både mer hållbara och mer motståndskraftiga mot extrem värme. Det samtidigt som plastavfall tas till vara, berättar finska Tekniikka & Talous.
Bakom tekniken står forskare vid University of Texas i Arlington, ledda av professorn i väg- och vattenbyggnad Sahadat Hossain. I en studie publicerad i The Conversation beskriver han hur teamet ersatt cirka 8–10 procent av asfaltens bitumen med smält återvunnen plast.
Återanvändning är viktigt
Bitumen är en petroleumbaserad restprodukt från oljeraffinering och fungerar som bindemedel i traditionell asfalt. Genom att ersätta en del av detta med plast från exempelvis engångspåsar och plastflaskor minskar behovet av nya fossila råvaror.
”I stället för att slänga använd plast, vad händer om vi kan bygga något användbart av den? ”, var frågan som han formulerade som låg till grund för projektet.
Läs mer: Larmet: Svenska vägnätet under all kritik (Dagens PS)
Tekniken har redan testats i praktiken. På universitetsområdet i Arlington har parkeringsytor belagts med plastförstärkt asfalt. Dessutom har en cirka 1,6 kilometer lång enfilig väg i Rockwall, nära Dallas, byggts med den nya blandningen. Där användes omkring 4,5 ton plastavfall, berättas i The Conversation.
Processen innebär att plasten först rengörs och mals ned till små flingor. Därefter blandas den i asfalten vid höga temperaturer så att materialet smälter och binds samman helt, utan lösa plastrester.
Enligt forskarna fungerar plasten ungefär som armeringsjärn i betong. Den tillför både styrka och flexibilitet. I varma klimat kan det innebära färre sprickor och potthål.
Under en extrem värmebölja i april 2024 visade teststräckor i Bangladesh inga synliga skador, medan många traditionella vägar i landet sprack, berättar forskarna.
Senaste nytt
Har klarat tester
Även i Texas har den plastförstärkta asfalten hittills klarat dagar med temperaturer över 38 grader Celsius utan att ta skada. För delstater med heta somrar kan ökad värmetålighet vara avgörande.
Utöver hållbarheten finns ekonomiska argument, menar forskarna. Om vägarna håller flera år längre än konventionell asfalt kan kommuner minska kostnaderna för reparation och underhåll.
Samtidigt återstår frågor. Forskare undersöker fortfarande om mikroplaster kan frigöras när vägarna slits ned mot slutet av sin livslängd. Sahadat Hossain bedömer risken som låg, eftersom plasten är tätt inbunden i asfaltstrukturen, men betonar att uppföljning behövs.
Läs mer: Så går det med Sveriges 6 största infrastrukturprojekt (Dagens PS)
Det finns också praktiska hinder. För att skala upp tekniken krävs tillgång till stora mängder ren och sorterad plast, något som inte alla kommuner har infrastruktur för.
Forskargruppen planerar nu att utvidga testerna till fler regioner, både i USA och internationellt. Patentansökan har lämnats in och på sikt är målet att kommersialisera tekniken.
”I en tid då mer än 400 miljoner ton plast produceras globalt varje år och mindre än tio procent återvinns kan plast i asfalt bli ett sätt att angripa två problem samtidigt. Nämligen växande avfallsberg och vägar som snabbt bryts ned”, skriver forskarna.

Jag har jobbat över trettio år som journalist. Mest med ekonomi- och arbetsmarknadsjournalistik. Men också med grävande journalistik och politik. Jag är väldigt sportintresserad och håller Västerås SK högt. Dessutom är jag en flitig musiksamlare. Har över 7000 skivor.

Jag har jobbat över trettio år som journalist. Mest med ekonomi- och arbetsmarknadsjournalistik. Men också med grävande journalistik och politik. Jag är väldigt sportintresserad och håller Västerås SK högt. Dessutom är jag en flitig musiksamlare. Har över 7000 skivor.

På Bybit samlar du alla dina kryptotillgångar på ett och samma konto. Handla, låna och använd ditt saldo utan att flytta värde mellan plånböcker. En enklare, tydligare och mer flexibel handelsupplevelse. En ny standard.











