I år har genombrott gjorts djupt under Brennerpasset. Tunneln ska knyta samman Europa och avlasta en av kontinenten mest belastade transportkorridorer.
Europas hjärta genomborrat – världens längsta tunnel
Christian Pedersen
Uppdaterad: 29 dec. 2025Publicerad: 29 dec. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Djupt under Alperna, mer än tusen meter under markytan, har Europa tagit ett avgörande steg mot en ny era för järnvägstrafiken.
I september möttes italienska och österrikiska tunnelarbetare i servicetunneln till Brennertunneln.
För första gången finns nu en sammanhängande passage från norr till söder under bergskedjan.
Projektet, som pågått sedan 2007, blir världens längsta järnvägstunnel och är en av Europas största infrastruktursatsningar.
När tunneln står färdig ska den bli en central del av ScanMedkorridoren som binder samman Skandinavien med Medelhavet. Det skriver Tv2.
Ett genombrott efter år av arbete
Genombrottet i servicetunneln som gjordes under 2025 markerar en symbolisk och teknisk milstolpe. Arbetet har präglats av förseningar och svåra geologiska förhållanden, men de senaste månaderna har utvecklingen accelererat.
Tunneln väntas kunnas tas i drift tidigast 2032.
Sebastian Reimann, tillförordnad projektledare, beskriver betydelsen av ögonblicket med orden: ”Europa hänger inte bättre samman – Europa hänger samman nu.”
ANNONS
Uttalandet sammanfattar den politiska och logistiska tyngden i projektet, där nationsgränser bokstavligen borras bort.
Precisionen imponerar även ur ingenjörssynpunkt.
De två tunnelborrlagen möttes med en avvikelse på endast sex centimeter över en sträcka på 64 kilometer.
Läs mer: Farväl Chromecast – här är de bästa alternativen just nu – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
En flaskhals ska bort
Ovan jord är Brennerpasset redan hårt belastat. Lastbilstrafiken på motorvägen når nya rekordnivåer och skapar långa köer.
Samtidigt är den befintliga järnvägen från 1800-talet begränsad av branta lutningar och snäva kurvor.
Den nya tunneln är i praktiken helt plan. Det innebär kortare restider och dramatiskt ökad kapacitet för godståg.
Ett lok ska kunna dra dubbelt så många vagnar som i dag och restiden för passagerare minskar kraftigt.
ANNONS
Brennerbasistunnelns talesperson Andreas Ambrosi förklarar ambitionen: ”Vi hoppas kunna flytta mer gods från väg till järnväg.”
Effekten väntas bli minskade utsläpp, säkrare transporter och avlastade alpvägar.
Ett europeiskt prestigeprojekt
Den totala kostnaden uppgår till nära 80 miljarder kronor. EU står för hälften, medan Italien och Österrike delar resten. Själva borrningen väntas avslutas under nästa år, men de första tågen beräknas trafikera tunneln först 2032.
När det sker kommer Europas hjärta inte bara vara genomborrat, utan också starkare sammanlänkat än någonsin.
Missa inte:
Tekniken som kommer att förändra ditt liv 2026 – Dagens PS
Samsung köper avancerad bilteknik för miljardbelopp – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
Lagerrensning pågår nu! →
Kjell & Company - Kunskap och tillbehör till hemelektronik. Kjell & Company är ett av Sveriges starkaste varumärken och en ledande aktör inom svensk detaljhandel. Bolaget har mer än 30 års erfarenhet av hemelektronik i kombination med gedigen kunskap och personlig rådgivning. Just nu pågår lagerrensning med mängder av bra deals.
Fynda nu
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS