CATL hävdar att framtidens elbilsbatterier håller längre än själva bilen och att rädslan för snabbladdning och värme är överdriven.
Världens största tillverkare slår hål på myterna om elbilsbatterier
Christian Pedersen
Uppdaterad: 31 jan. 2026Publicerad: 31 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Oro för batteriets livslängd är fortfarande en av de största bromsklossarna för många som överväger elbil.
Frågor om snabbladdningens påverkan, värmestress och dyrt batteribyte lever kvar.
Nu går världens största batteritillverkare till frontalattack mot dessa farhågor.
Den kinesiska batterijätten CATL, som levererar batterier till en lång rad globala biltillverkare, hävdar att deras senaste teknik gör att elbilsbatteriet kan överleva bilen som det sitter i.
Budskapet är tydligt.
Moderna batterier är betydligt mer robusta än sitt rykte. Det skriver Mobilsiden.
Batterier byggda för extrema krav
I en teknisk genomgång presenterar CATL sin nya så kallade 5C-teknik.
Enligt bolaget är battericellerna konstruerade för att tåla upprepade snabbladdningar utan att ta skada på lång sikt.
ANNONS
Vid normala temperaturer ska cellerna klara över 3 000 fulla laddcykler, vilket motsvarar omkring 1,8 miljoner kilometers körning.
Det är en nivå som vida överstiger vad de flesta bilar någonsin kommer att rulla.
Slutsatsen från tillverkaren är att batteriets livslängd inte längre är den begränsande faktorn för elbilens totala hållbarhet.
Läs mer: Alibabas lyx-suv med mycket ovanliga lösningar – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Självläkande kemi i fokus
Förklaringen ligger i batteriets inre uppbyggnad.
CATL uppger att man har utvecklat en avancerad ytkemi på katoden i kombination med särskilda tillsatser i elektrolyten.
Dessa ska kunna reparera mikroskopiska skador som uppstår vid höga laddströmmar och temperaturer.
Till och med vid extrem värme, upp till 60 grader, uppges batterierna behålla tillräcklig prestanda för över 840 000 kilometer.
ANNONS
Det är ett scenario som tidigare har betraktats som direkt skadligt för litiumjonbatterier.
Löften som måste prövas i verkligheten
CATL:s besked är ett tydligt försök att minska konsumenternas osäkerhet kring elbilens dyraste komponent.
Batteriet står ofta i centrum när totalkostnaden för ägandet diskuteras och lång livslängd är avgörande för både andrahandsvärde och hållbarhet.
Samtidigt finns det skäl att förhålla sig nykter.
Uppgifterna kommer från tillverkaren själv, som har ett tydligt kommersiellt intresse av att inge förtroende.
De tekniska framstegen är lovande, men det är först när batterierna har testats i verklig drift under många år som påståendena fullt ut kan bekräftas.
Om CATL får rätt kan dock en av elbilens mest seglivade myter vara på väg att försvinna.
Missa inte:
ANNONS
Stora vintertestet: Kylan slukade halva räckvidden – Dagens PS
Varannan bil underkänns i besiktningen – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS