Tronskifte bland Tysklands mest älskade klassiker

De mest populära bilmärkena bland tyska veteranbilsägare

När det gäller de mest omtyckta bilmärkena bibehålls en välbekant struktur i toppskiktet.

Volkswagen fortsätter att leda statistiken över antalet veteranbilar, vilket understryker märkets historiska betydelse och dess popularitet bland samlare och entusiaster. Märken som Volkswagen har en unik förmåga att tilltala både de som upplevt bilarna under deras storhetstid och yngre generationer som upptäcker deras charm.

På andra plats återfinns Mercedes-Benz, tätt följt av BMW. Dessa tyska premiumtillverkare har länge varit synonyma med kvalitet och ingenjörskonst, vilket gör deras modeller till eftertraktade veteranbilar. Deras modeller representerar ofta en kombination av lyx, prestanda och pålitlighet som tilltalar en bred publik.

Efter de ledande tre tyska tillverkarna följer Audi, Opel och Porsche, som ytterligare befäster Tysklands dominans på veteranbilsmarknaden.

“Rollswagen” – folkvagnen som kostade mer än en Lamborghini

Föreställ dig en bil som trots sitt ödmjuka ursprung, plötsligt överträffar de mest exklusiva sportbilarna, som Lamborghini, i pris. Det handlar om en

Porsches närvaro på listan visar på det starka intresset för sportbilar med en rik historia.

Först på sjunde plats hittar man den första importören, italienska Fiat, som visar att även utländska märken som Fiat 500 har en trogen skara anhängare i Tyskland.

Efter Fiat kommer den klassiska östtyska Trabant från tillverkaren Sachsenring, som trots sin enkla konstruktion och bakgrund har uppnått kultstatus. Dess unika historia och särprägel gör den till ett omtyckt samlarobjekt för många.

Därefter följer Ford Europa och slutligen en samling amerikanska märken som Chevrolet, Pontiac och Buick, som tillsammans utgör tionde platsen.

Denna breda representation av märken vittnar om en mångfald av intressen inom den tyska veteranbilskulturen, där både inhemska ikoner och internationella favoriter får sin plats i rampljuset.

En ny kung på tronen: Volkswagen Golf tar över

I listan över de mest registrerade veteranbilsmodellerna har det skett en betydande förändring.

Volkswagen Golf har nu erövrat förstaplatsen, vilket innebär att den ikoniska kompaktbilen från Wolfsburg har förpassat den mångårige ledaren Bubblan till femte plats.

För bara fem år sedan höll Bubblan fortfarande den absoluta toppositionen.

Denna förskjutning illustrerar tydligt ett generationsskifte inom veteranbilsvärlden, där nyare, men ändå klassiska, modeller klättrar i popularitet och etablerar sig som samlarobjekt.

Särskilt den slitstarka andra generationens Golf (Typ 19E) har bidragit till denna uppgång och visar hur en bil som en gång var en folkbil, tillverkad i miljontals exemplar, nu blivit ett eftertraktat samlarobjekt med sin egen unika charm och historia.

På andra och tredje plats återfinns Mercedes-Benz mellanklassmodeller W123 och W124, som båda är kända för sin robusthet och tidlösa design. Dessa modeller har länge varit populära bland både familjer och yrkesförare, men har nu funnit sin självklara plats i veteranbilssegmentet tack vare sin byggkvalitet och pålitlighet.

Folkabussen i sina versioner T1 till T4, är också framträdande på listan, vilket speglar dess bestående attraktionskraft som både transportfordon, fritidsfordon och livsstilsikon. Dess mångsidighet har gjort den till en favorit bland många.

Därefter följer BMW 3-serien, Mercedes-Benz SL-serien (R107/R129) och 190 (W201), Audi 80/90, Porsche 911 och slutligen Trabant.

Denna varierande lista visar på en bredd i intresset för olika typer av fordon, från sportbilar till praktiska transportmedel, som alla har blivit uppskattade veteranbilar och fortsätter att fascinera entusiaster över hela Tyskland.

En glädjespridare fyller 130 år – följ med på en tidsresa

Škoda Auto firar 130 år, en resa som sträcker sig från en blygsam cykelverkstad till en global biltillverkare Vissa framsteg har format vårt samhälle mer

Missa inte:

Många upplever det – men få förstår varför. Dagens PS

Räddningen är här: BMW:s lösning för V8-motorn. Dagens PS