Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten, NHTSA, har skickat en grupp utredare för att få reda på vad som förorsakade en krasch där en Tesla-bil var inblandad. 
Det rapporterar Reuters.
Enligt uppgift ska <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-crash/u-s-auto-regulator-probing-tesla-autopilot-crash-idUSKBN1FD2OR" target="_blank">Tesla-fordonet ha haft förarassistentsystemet Autopilot på när den kolliderade med en brandbil</a>. Tesla har avböjt att kommentera.
NHTSA:s utredning kommer i sämsta möjliga läge för en bransch som vill få federalt tillstånd för att få bedriva tester med autonoma bilar på vägar.
Regelverket ger NHTSA rätten att beordra biltillverkare att dra in fordon som bedöms osäkra. NHTSA kan likaså utfärda böter för funna säkerhetsbrister i bilar. En återkallelse kan däremot endast ske efter att en formell utredning inletts, vilket är något som NHTSA ännu inte har gjort.
I januari 2017 visade en utredning från NHTSA inte några tecken på att Autopilot hade orsakat en tidigare bilkrasch.

Nöjda kunder är allt. Vi har samlat ihop de 5 bästa tipsen från redovisningsbranschen.

https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Fortnox-sajt1.jpg

https://ut.dagensps.se/DPSFortnoxCDContentblock1_0823

Så får du nöjdare kunder – 5 tips från branschen

Ta kostnadsfri hjälp av Sveriges ledande experter inom projektledning, förändring och ledarskap. 

https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Astrakan-CD2.jpg

https://ut.dagensps.se/DPSAstrakanCDlink4_0723

Så boostar ni ert ledarskap

Content block 2 PS

Content block 3 PS

Content block 4 PS

Motor

Nepp: 20 procents lönelyft ratas – strejken vidgas ut

Klassiker

Möjlighet: Mercedes med kunglig proveniens

Volvo

Nya Volvo tål både kulor och granater

Börsen har en dyster vecka efter en skur av räntebesked. När Stockholmsbörsen avslutar veckans handel är det med röda siffror, och fiberkabelbolaget Hexatronic fortsätter tappa mark.



När börsen stänger för veckan är det med röda siffror för båda stora indexen.



<a href="https://www.nasdaqomxnordic.com/index/index_info?Instrument=SE0000744195&amp;name=OMX%20Stockholm_PI">Breda OMXSPI</a> är ned 0,68 procent för dagen, och <a href="https://www.nasdaqomxnordic.com/index/index_info?Instrument=SE0000337842">storbolagsindex OMXS30</a> har ett minus på 0,59 procent när handeln avslutas. 



<h2 id="h-rasar-25-procent">Rasar 25 procent</h2>



Sett till breda OMXSPI går det allra sämst för medicinteknikbolaget Immunovia, som rasar nära 25 procent. Investeringsföretaget Stockwik Förvaltning tappar 17,79 procent.



Fiberkabelbolaget Hexatronic fortsätter kräftgången <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/surt-pa-borsen-efter-rantebesked-hexatronic-rasar/">som Dagens PS berättade om i går</a>, och rasar ytterligare drygt 11 procent för dagen.



<h2 id="h-rizzo-rusar">Rizzo rusar</h2>



Rizzo Group är i indexets topp, upp 16 procent, följt av fastighetsbolaget Acrinova som är upp 8,72 procent och läkemedelsföretaget Irlab Therapeutics, upp 7,27 procent.



Bland storbolagen på OMXS30 är det mindre rörelse under fredagen, i topp hittar vi Getinge B som är upp 0,96 procent följt av Evolution, 0,84 och Astra Zeneca som är upp 0,63 procent.



Sämst bland storbolagen för dagen är SBB, som tappar 4 procent. SCA är är ned 2,74 procent och ABB tappar 1,98 procent.



Vill du läsa mer om ekonomi? <a href="https://www.dagensps.se/nyhetsbrev/">Så här enkelt får du vår kostnadsfria nyhetstjänst</a>.



Läs även: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/fed-hojer-inte-men-rantan-kommer-forbli-hog/">Fed höjer inte – men räntan förblir hög (Dagens PS)</a>



Läs även: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/ekonomiprofessorn-jag-har-ratt-och-fed-har-fel/">Ekonomiprofessorn: Jag har rätt och Fed har fel (Dagens PS)</a>

Börs & Finans

Röda siffror på börsen: Hexatronics ras fortsätter

Saudiarabiens kronprins Mohammed bin Salman, MBS, tänker fortsätta på den inslagna vägen med så kallad sportswashing. Det säger han i en intervju med amerikanska nyhetskanalen Fox.



Saudiarabien anklagas för att använda så kallad sportswashing, att skapa positiv PR via sport, i allt högre grad.



<h2 id="h-koper-storstjarnor">Köper storstjärnor</h2>



Landet lägger ned enorma summor på sport, och bland exemplet finns satsningar på proffsboxning, på Formel 1, och på fotboll – storstjärnor som portugisiske Cristiano Ronaldo, brasilianske Neymar och franske Karim Benzema spelar numera i saudiska klubbar för rena fantasilönerna. 



Saudiarabien köpte 2021 brittiska Newcastle United, <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/saudis-kop-av-newcastle-hyllas-och-sagas-sportswashing/">något Dagens PS tidigare skrivit om.</a>



Golfbråket mellan PGA-touren och LIV-touren, som backas av Saudiarabiens statliga investeringsfond, slutade med att de båda bittra rivalerna slogs ihop, <a href="https://www.dagensps.se/weekend/noje-underhallning/chocken-i-golfvarlden-pga-och-liv-gar-ihop/">något Dagens PS tidigare rapporterat om</a>. 



<h2 id="h-saudiarabiens-rykte">Saudiarabiens rykte</h2>



Många miljarder kronor har gått till att bättra på Saudiarabiens skamfilade rykte, och det verkar fungera. Saudiarabiens statliga investeringsfond är i dagsläget värd minst 700 miljarder dollar (drygt 7 786 miljarder kronor) <a href="https://www.cnbc.com/2023/09/21/saudi-crown-prince-mohammed-bin-salman-says-he-will-keep-sportswashing.html">enligt uppgifter från CNBC</a>.



Nu går Saudiarabiens kronprins Mohammed bin Salman ut i amerikansk tv och säger att landet definitivt tänker fortsätta med sportswashing.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="512" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/MBS-1024x512.jpg" alt="Saudiarabien fortsätter med sportswashing" class="wp-image-1326387" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/MBS-300x150.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/MBS-1024x512.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/MBS-768x384.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/MBS.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Den saudiske kronprinsen Mohammed bin Salman är i praktiken den som har makten över Saudiarabiens investeringsfond. Foto: TT/AP Photo/Evelyn Hockstein</figcaption></figure>



<h2 id="h-kina-och-qatar">Kina och Qatar</h2>



&#8220;Alltså, om sportswashing ökar mitt BNP med 1 procent kommer jag att fortsätta med sportswashing&#8221;, <a href="https://www.cnbc.com/2023/09/21/saudi-crown-prince-mohammed-bin-salman-says-he-will-keep-sportswashing.html">säger MBS till Fox News enligt CNBC</a>. 



Andra exempel på sportswashing som brukar framhållas är bland annat OS i Kina och fotbolls-VM i Qatar <a href="https://www.svt.se/sport/idrottspolitik/saudiarabiens-kronprins-om-sportswashing-jag-bryr-mig-inte">skriver SVT</a>.



<h2 id="h-jag-bryr-mig-inte">&#8220;Jag bryr mig inte&#8221;</h2>



Kritikerna anklagar landet för att använda investeringsfonden för att bättra på landets rykte när det gäller brott mot mänskliga rättigheter uppger nyhetsbyrån Reuters.



&#8220;Jag bryr mig inte&#8221;, säger den saudiske kronprinsen. &#8220;Kalla det för vad ni vill, jag siktar på en och en halv procent till.&#8221;



Vill du läsa mer om ekonomi och omvärlden? <a href="https://www.dagensps.se/nyhetsbrev/">Så här enkelt får du vår kostnadsfria nyhetstjänst</a>.



Läs även: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/ravaror/saudiarabien-stryper-oljeproduktion-problem-vid-opec-motet/">Saudiarabien stryper oljeproduktionen – problem vid Opec-mötet (Dagens PS)</a>



Läs även: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/diktaturen-ar-nintendos-andra-storsta-agare/">Otäckt? Saudiarabien Nintendos nya storägare (Dagens PS)</a>

Världen

Saudiarabien tänker "fortsätta med sportswashing"

Det tog inte många timmar för Swedbank att höja boräntan för tremånaders listränta, efter Riksbankens besked om höjningen av styrräntan.



På torsdagen meddelade Erik Thedéen, Riksbankens högsta höns, att man som väntat höjer styrräntan med 25 punkter till 4,00 procent. Det har Dagens PS skrivit om tidigare



Swedbank höjer därför så gott som omedelbart sin tremånaders boränta med 0,25 procentenheter till 5,94 procent. Det rapporterar <a href="https://omniekonomi.se/">Omni</a>.



De har i sin tur fått informationen från Swedbanks egen hemsida.



MISSA INTE: <a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/sparproffset-om-trippelskatt-pa-isk-obegripligt/">Sparstraffet: ISK-skatten rekordhöjs – igen</a> – Dagens PS



<h2 id="h-langlisterantan-hojs-inte-annu">Långlisteräntan höjs inte – ännu</h2>



Däremot ändras inte tvåårsräntan, femårsräntan eller tioårsräntan.



Flera banker har varnat för att Riksbanken kan komma att höja räntan ytterligare i november, vid det penningpolitiska mötet.



<h2 id="h-hog-ranta-har-for-att-stanna">Hög ränta här för att stanna</h2>



Om vi redan nått räntetoppen, eller om det blir högre styrränta i framtiden, avgör om boräntorna kommer höjas ytterligare. Och Riksbanken har flaggat för att de högre räntenivåerna är här för att stanna året ut, och sänkningarna kan komma först någon gång sent nästa år.



Andra storbanker väntas flytta fram sina räntepositioner för rörliga korttidsräntan precis som Swedbank.



<h2 id="h-las-mer-om-borantan">Läs mer om boräntan:</h2>



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/bostad/snall-kalkyl-da-blir-din-boranta-70-000-kronor-per-ar/">Snäll kalkyl: Då blir din boränta 70 000 kronor per år </a>– Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/bostad/avslojad-sa-hog-boranta-har-riksbankschefen/">Avslöjad: Så hög boränta har riksbankschefen</a> — Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/nya-inflationssiffror-borantan-foljer-efter/">Nya inflationssiffror – boräntan följer efter? </a>– Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/bostad/erik-thedeen-tiger-om-sin-egen-boranta/">Erik Thedéen tiger om sin egen boränta</a> – Dagens PS

Privatekonomi

Snabb som en vessla: Banken höjer boräntan – direkt

En ny trend sprids just nu på Tiktok och den handlar om att män i alla åldrar tänker på en specifik tidsepok.



Hur ofta tänker män på romarriket?



Väldigt ofta, om man ska tro en ny, icke vetenskaplig studie på Tiktok. 



Där har användare ställt frågan till sina pojkvänner, bröder, pappor och kollegor – och i vissa fall svarar många att de tänker på romarriket flera gånger i veckan eller till och med dagligen. 



Det är både gladiatorerna, arkitekturen och imperiets omfattning som fascinerar, liksom ingenjörskonsten, med akvedukter och rinnande vatten, skriver <a href="https://www.forbes.com/sites/conormurray/2023/09/18/how-often-do-men-think-about-the-roman-empire-a-lot-according-to-new-tiktok-trend/">Forbes.</a>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/gladiator-1024x683.jpg" alt="tänker" class="wp-image-1326285" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/gladiator-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/gladiator-1024x683.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/gladiator-768x512.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/gladiator.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Gladiatorer fascinerar än i dag (Foto: Pixabay).</figcaption></figure>



Just nu har hashtaggen <a href="http://En ny trend sprids just nu på Tiktok och den handlar om att män i alla åldrar tänker på en specifik tidsepok.">#romanempire</a> Tiktok runt 1,3 miljarder visningar på Tiktok.



Trenden blev viral efter att svensken Artur Hulu publicerat komiska sketcher utklädd till gladiator, vilket bland annat <a href="https://www.washingtonpost.com/lifestyle/2023/09/14/roman-empire-trend-men-tiktok/">The Washington Post </a>rapporterat om. 



Han skrev också ett inlägg på Instagram med texten: &#8220;Tjejer, jag vet inte om ni inser hur ofta män tänker på romarriket. Fråga din man/pojkvän/pappa/bror – du kommer att bli förvånad över svaren!&#8221;



Men den som var allra först med att rapportera om fenomenet var den svenska influeraren Saskia Cort, något som <a href="https://www.dn.se/kultur/svensk-influencer-bakom-viral-trend-om-mans-fascination-for-romarriket/">Dagens Nyheter</a> skrivit om. Redan i september förra året frågade hon sina följare om vilka vanor som straighta män hade. 



När hon publicerat ett av svaren som var &#8220;Min kille tänker på romarriket&#8221;, hörde tusentals kvinnor av sig och sa att män i deras omgivning svarat likadant på frågan.



Läs även: <a href="https://www.dagensps.se/weekend/noje-underhallning/konstkuppen-mot-mona-lisa-som-blev-viral/">Konstkuppen mot Mona Lisa som blev viral på Tiktok</a>

Nöje & Underhållning

Bisarra trenden: Det här tänker män på just nu

1936 tog Henning Forslund stortag och sjösatte strömlinjeformen på AB Sjöexpress modellutbud. Det blev succé. 



Det är inte alltid så lätt att reda ut hur det egentligen var. 



I vilken ordning som saker och ting hände. Vad som orsakade vad och varför. 



Den enklaste vägen är alltid att du lutar dig mot tidslinjen, stoppar in alla fakta där och hoppas att det du sedan ser är det som kallas sanning.&nbsp;



Och visst är kronologin en sanning. Men är den komplett?&nbsp;



<h2>Mycket som hände</h2>



1930-talet var ett decennium som rymde allt. Krig och fred och konjunktursvängningar av värsta och bästa sorten. 



Ekonomiska krascher och ekonomiska högtryck. Sociala omvälvningar åt både det goda och dåliga. 



Under de tio åren som gick mellan 1930 och 1940 hände det mesta. De som levde där och då fick möjligheter som få andra decennier fått bjuda på.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/UMFA53710_0299.jpg" alt="" class="wp-image-1326232" width="842" height="564" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/UMFA53710_0299-300x201.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/UMFA53710_0299.jpg 750w" sizes="(max-width: 842px) 100vw, 842px" /><figcaption class="wp-element-caption">Stockholmsutställningen på Gärdet var en uppvisning av design, arkitiektur, nya samhällsströmningar och framför allt en stor fest för hela Stockholm. (Foto: Johan August Andersson/Bohusläns Museum)</figcaption></figure>



För den socialt utvecklingsintresserade rivstartade 1930-talet med den stora Stockholmsutställningen under sommaren 1930. 



<h2>Välkommen funkis</h2>



Här presenterades det nyaste inom de flesta områden; design, industri, mode och hobby och fritid. Det djärvaste greppet på utställningen stod nog presentationen av den nya arkitektoniska stilen “funktionalismen” för. 



Med arkitekterna Gunnar Asplund och Sigurd Lewerentz som två av de tyngsta förespråkarna, kastades den gamla, tunga och svulstiga arkitektoniska stilen överbord till förmån för ljus, rena linjer, nya material och en lägenhetsplanering anpassat för den moderna familjen. 



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Kolga_lores.jpg" alt="" class="wp-image-1326237" width="841" height="845" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Kolga_lores-298x300.jpg 298w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Kolga_lores.jpg 397w" sizes="(max-width: 841px) 100vw, 841px" /><figcaption class="wp-element-caption">Kolgahuset i Malmö ritades av Carl-Axel Stoltz 1934 och är ett gott exempel på funktionalismen. (Foto: WikiCommons/Tyke)</figcaption></figure>



Det var inte bara en teknisk ny tid, det var även en tid då det sociala schemat ritades om i samhället.



Efter att kvinnlig rösträtt slutligen röstades igenom 1921, hade den patriarkaliska familjebildningen fått sig en törn. 



Nu strävade hela samhället mot en mer jämlik uppbyggnad där hemmets förvandling var en av de viktiga pusselbitarna. 



<h2 id="h-samhallet-forandrades">Samhället förändrades</h2>



Funkisen, som folk på gatan kom att kalla funktionalismen, satte självklart sin prägel på andra delar av samhället. Rakare linjer, stramare design och en mer avskalad värld skapades av industridesigners och formgivare.



Dock – när något tenderar att dra för mycket åt ena hållet, blir det ofta en reaktion åt motsatt håll. 



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/b68049_bf227011a6cd4a468f18985f4362af1fmv2.png" alt="" class="wp-image-1326236" width="835" height="862" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/b68049_bf227011a6cd4a468f18985f4362af1fmv2-291x300.png 291w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/b68049_bf227011a6cd4a468f18985f4362af1fmv2.png 638w" sizes="(max-width: 835px) 100vw, 835px" /><figcaption class="wp-element-caption">Chrysler Airflow var absolut modern och strömlinjeformad. Men kunderna gillade den inte. (Foto: Chrysler)</figcaption></figure>



Funkisen fick därför inte stå oemotsagd så länge förrän en helt annan designströmning utmanade idealen: Strömlinjeformen. 



Den hade sin grund i bilindustrin som upptäckt att luftmotståndet hos de fordon som producerades, var häpnadsväckande högt. 



På Chrysler Corporation jobbade designern Carl Breer och på Hupmobile den legendariske Raymond Loewy, som båda brottades med att ta fram nya karosser med strömlinjeformen som ledstjärna. 



Resultatet av deras arbete presenterades i början av 1934 då Chrysler släppte Airflow och Hupmobile sin Aerodynamic. 



Båda bilarna var extrema och nyskapande i både konstruktion och utseende, och som särlingar på en konservativ bilmarknad så mottogs de inte särskild väl av bilköparna. 



<h2>PR-fiaskon</h2>



I dag skulle vi nog kalla båda modellerna för PR-mässiga fiaskon. 



De gjorde ändock avtryck på bland annat Volvo, som med sin avancerade och strömlinjeformade Carioca också försökte sig på den nya trenden. 



Den legendariske svenske båtkonstruktören Owe Forslund fick en gång frågan om det var svårast att konstruera en båt eller ett flygplan? 



Svaret blev givetvis att båten är en mycket med komplex konstruktion än ett flygplan, helt enkelt därför att båtkonstruktören måste ta hänsyn till både luft- och vattenmotstånd. 



Flygplanskonstruktören har bara luften att brottas med. 



Och kanske var det tankar som dessa som gjorde att Henning Forslund, ingenjören, direktören och ägaren av AB Sjöexpress, presenterade storsatsningen “Den nya linjen” under 1936. 



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="684" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/SLDPpiEp-Nya_linjen001-1024x684.jpeg" alt="" class="wp-image-1326239" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/SLDPpiEp-Nya_linjen001-300x201.jpeg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/SLDPpiEp-Nya_linjen001-1024x684.jpeg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/SLDPpiEp-Nya_linjen001-768x513.jpeg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/SLDPpiEp-Nya_linjen001.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Sven Sjölanders snabba salongsbåt Chans fick bli omslagsbåt, inte bara på Kermath-katalogen 1936, utan också för hela Nya linjen. (Foto: Sjöexpress arkiv)</figcaption></figure>



Då hade strömlinjeformen funnits två år på vägarna och, om inte försäljningsmässigt, så i alla fall marknadsföringsmässigt signalerat att strömlinjeform var förknippad med framtid och modernt tänk. 



Sjöexpress var vid denna tid ett av ytterst få varv i Sverige som byggde båtar i något som skulle kunna kallas för modellutbud. Den tanken ville också Henning passa på att bygga vidare på. 



<h2>Slumpen hjälpte till</h2>



Vad som skedde samtidigt var att Hennings halvbror Gideon Forslund, med egna varv på Kungsholmen och norr om Norrtälje, hamnat i en knepig livssituation och hade behov av extra inkomster. 



Ett sammanträffande med Hennings vilja att modernisera Sjöexpress modellutbud samt att varvets chefskonstruktör sedan 1923, Carl Albert Fagerman, fått lämna sin plats. 



I vilken ordning dessa sammanträffanden skedde och som kom att föda fram “Den nya linjen” kan vi i dag bara sia om. Att resultatet blev spännande är däremot en sanning utan tvivel.



Den första båten som skapades under parollen var en snabbgående salongsbåt, beställd 1936 av Sven Sjölander, direktör på den ledande VVS-grossisten Ahlsell &amp; Bernström. 



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="1014" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen002-1024x1014.jpg" alt="" class="wp-image-1326242" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen002-300x297.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen002-1024x1014.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen002-768x760.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen002.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Familjen Sjölander på tur i Östergötlands skärgård. Är det månne sill och nubbe som dukas upp på sittbrunnsbordet? (Foto: Sjöexpress arkiv)</figcaption></figure>



Sjölander hade ett sommarställe på en egen ö söder om Saltsjöbaden dit Chans nu fick färda familjen Sjölander. Båten blev mycket uppmärksammad och kom att bli stilbildare för varvets fortsatta design. 



Chans följdes året efter upp med den något större Nefertiti, beställd av livskonnässören Carl-Axel Söderlund. 



Söderlund hade en synnerligen god smak för livets goda. Ett townhouse på Tysta gatan i Stockholm och en Mercedes-Benz 500 K, som han köpt ett år gammal 1936. 



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="733" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/7ZhSkqFJ-Nya_linjen008-1024x733.jpeg" alt="" class="wp-image-1326245" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/7ZhSkqFJ-Nya_linjen008-300x215.jpeg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/7ZhSkqFJ-Nya_linjen008-1024x733.jpeg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/7ZhSkqFJ-Nya_linjen008-768x550.jpeg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/7ZhSkqFJ-Nya_linjen008.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Snabb, smäcker och vacker. Carl-Axel Söderlund var mycket nöjd med sin strömlinjeformade salongsbåt Nefertite. (Foto: Sjöexpress arkiv)</figcaption></figure>



Den luxuösa och snabba 10,7 meter långa Nefertite passade sålunda hans kravbild. 



Båten motoriserades med en sexcylindrig Kermath Sea-Farer och nådde på KMKs fartbana 19,7 knop. 



<h2>Köpt av Flottan</h2>



Söderlund sålde Nefertite till marinen strax innan krigsutbrottet 1939 och hon kom sedan att stanna i militär tjänst under många decennier, innan hon åter blev civil. 



I dag står hon på ett varv i Danmark, mitt i en avstannad renovering, och är till salu för ett pris som tyvärr inte motsvarar marknadens sug på klassiska 1930-tals-vattenlimousiner.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="744" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen007-1024x744.jpeg" alt="" class="wp-image-1326246" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen007-300x218.jpeg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen007-1024x744.jpeg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen007-768x558.jpeg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen007.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Som ansvarig för Chryslers marinavdelning hos bilfirman Philipsons, behövdes det visningsbåtar. Olle Philipson beställde därför en vacker coupéracer från Sjöexpress 1938. (Foto: Sjöexpress arkiv)</figcaption></figure>



Sedan följdes Chans och Nefertite av ett antal snabbgående salongs- och kabinbåtar med &#8220;Den nya linjens&#8221; formspråk som ledord. 



<h2>Oväntat uppdrag</h2>



Den båt, som sedermera kom att göra ett oväntat avtryck i historien, var Gladan II. Beställd av Dagens Nyheters chefredaktör Sten Dehlgren 1939 och sålunda endast använd en sommar innan kriget bröt ut.



Båten återköptes av Henning Forslund när Dehlgren och resten av samhället förstod att kriget inte skulle vara över i närtid. 



Gladan II blev så liggande på varvet tills en mycket annorlunda förfrågan ställdes.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="673" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen005-1024x673.jpg" alt="" class="wp-image-1326247" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen005-300x197.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen005-1024x673.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen005-768x505.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Nya_linjen005.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Dagens Nyheters Chefredaktör Sten Dehlgren lät beställa den snabba salongsbåten Gladan II på Sjöexpress 1939. Lite dålig timing dock, då andra världskriget bröt ut bara några månader senare. (Foto: Sjöexpress arkiv)</figcaption></figure>



Iver Olsen, var norsk-amerikan och från 1943 placerad på Amerikanska ambassaden i Stockholm, speciellt utvald för att dokumentera Sveriges läge mot de krigsförande länderna i Europa.



Han skulle också sköta den av USA skapade War Refugee Board, WRB, med syfte att rädda judar i synnerhet men även annan krigshotad allmänhet från Nazisternas framfart. .



<h2>Räddningsresor till Estland</h2>



Som en bit i detta arbete, organiserade Olsen hösten 1944 en räddningsaktion av estlänningar över till Sverige via Östersjön. 



Som en av kurirbåtarna köptes Gladan II och kom att bli många esters räddning över till Sverige. 



Mycket mer finns självklart att berätta om båtarna som byggdes under Den nya linjen – och det får bli en annan historia. 



<h2>Läs mer:</h2>



<a href="https://www.dagensps.se/weekend/bat-sjoliv/sommaren-1930-stockholmsutstallningen-och-carl-plym/">Om Stockholmsutställningen och sommaren 1930 </a>



<a href="https://arkitekturmassan.se/funktionalism/">Om funktionalismen här</a>

När strömlinjeformen gick till sjöss

Nya Volkswagen Tiguan: 100 mils räckvidd

Elbilen som sågas av alla: Snart till Sverige

Britterna svänger om elbilar – biltillverkare rasar

Kinesisk elbilsjätte skapar nya bilar – i Göteborg

Gör som tusentals andra, håll dig uppdaterad om de senaste nyheterna via Dagens PS mycket populära nyhetsbrev.&nbsp;



Ta del av det bästa av det mesta med Dagens PS nyhetsbevakning genom att prenumerera på våra nyhetsbrev nedan.&nbsp;



Hos oss hittar du något för alla, alltifrån börs &amp; finans, privatekonomi, life science och motornyheter.&nbsp;



Vi sammanfattar de viktigaste nyheterna inom olika kategorier och skickar ett innehållsrikt nyhetsbrev till din mejlkorg, antingen dagligen eller veckovis.&nbsp;



Se till att du också får de senaste nyheterna helt kostnadsfritt direkt i din inkorg.&nbsp;



Du kan fylla i ett eller flera intresseområden och ta del av vår kostnadsfria nyhetstjänst här: &nbsp;



<div><center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; margin-right: 0px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 35px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSPA1" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Till Dagens PS populära nyhetsbrev</a></center></div>



<h2 id="h-na-ut-till-svenskt-naringslivs-mest-krasna-malgrupp">Nå ut till svenskt näringslivs mest kräsna målgrupp&nbsp;</h2>



Är du företagsledare eller marknadsföringsansvarig på ett bolag som vill öka försäljningen eller andra KPI:er?&nbsp;



Låt oss på Dagens PS hjälpa dig exponeras mot cirka 600&nbsp;000 potentiella kunder genom att annonsera hos oss.&nbsp;



Dagens PS har en mängd olika annonslösningar och vårt team hjälper gärna dig att hitta rätt!&nbsp;



Vill du annonsera hos Dagens PS? Kontakta sälj och content-ansvarig <a href="mailto:kajsa.soderberg@dagensps.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kajsa Söderberg&nbsp;här</a>. 


<div class="wp-block-image">
<figure class="alignleft size-full is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001.png" alt="" class="wp-image-1319418" width="128" height="136" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001-283x300.png 283w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001.png 362w" sizes="(max-width: 128px) 100vw, 128px" /><figcaption class="wp-element-caption">Kajsa Söderberg, sälj och content-ansvarig på Dagens PS.</figcaption></figure></div>

PS Partner

En helt kostnadsfri nyhetstjänst

Svenska Fastighetsräntefonden har levererat en avkastning på drygt 22 procent på fyra år – till klart lägre risk än börsen. Faktum är att fonden inte haft en enda minusmånad sedan starten. Så här går det till.



Det var länge sedan räntefonder rosade marknaden. Sveriges i särklass mest ägda räntefond har till exempel gett sina andelsägare blygsamma 1 procents avkastning de senaste 12 månaderna. Sett över tre år har samma fond till och med backat mer än 6 procent. Det är med andra ord inte så konstigt att många svenskar undrar varför de ska lägga sina pengar i räntefonder. Men det finns undantag – och svenska Fastighetsräntefonden är ett bra exempel.



&#8220;Börsen är skakig och många sparare är förståeligt oroliga. Men vanliga räntefonder är inget roligt alternativ. Här fyller Fastighetsräntefonden ett tomrum – den ger bra och säker avkastning som dessutom är oberoende av hur börsen går&#8221;, förklarar Bengt Lindblad, vd för fondförvaltaren Alfakraft.



Fastighetsräntefonden investerar i en diversifierad portfölj med säkerställda fastighetskrediter, och innehåller samma lån som du kan investera i direkt via Tessins plattform. Den stora skillnaden är att fonden investerar i ett stort antal lån – och att du därmed får en större diversifiering och riskspridning.



<a href="https://ut.dagensps.se/DPSAlfakfraftA1_2309" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Teckna dig för fondandelar i Fastighetsräntefonden Tessin senast 1 oktober 2023 här</a>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="487" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-1024x487.png" alt="" class="wp-image-1325085" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-300x143.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-1024x487.png 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-768x365.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft.png 1464w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Fastighetsräntefondens avkastning sedan start. (Bild: Alfakraft)</figcaption></figure>



<h2>Fonden drar nytta av inflationen</h2>



&#8220;Vår samarbetspartner Tessin erbjuder oss ett stort urval av kvalitetslån. Fastighetsräntefonden handplockar sedan de allra bästa lånen till fonden&#8221;, berättar Bengt Lindblad.



Fonden investerar bara i Sverige och det ska finnas fastighetspant som säkerhet för samtliga lån. Löptiden för lånen får heller inte överstiga 24 månader, men är ofta ännu kortare.



&#8220;Många av lånen är på 6–12 månader, vilket gör att Fastighetsräntefonden är följsam för inflationen. I praktiken innebär det att du som andelsägare tjänar på det högre ränteläget eftersom vi redan nu kan investera i lån med högre ränta&#8221;.



<h2>Räntan på väg uppåt för fonden</h2>



Faktum är att de högre räntorna redan nu visar sig i årets avkastning. Fondens målavkastning har därför höjts till 7–9 procent per år.



Och även om året varit tufft för många fastighetsaktier, så förklarar Bengt Lindblad att Fastighetsräntefondens avkastning har låg korrelation mot börsen.



&#8220;För det första har vi vanligtvis bottenpant för alla våra lån. Dessutom har fonden exponering mot hela Sverige och mot flera olika segment: exempelvis näringsfastigheter, bostadsprojekt och samhällsfastigheter. Vi minskar risken ytterligare genom att lånen avser projekt med försålda eller bokade bostäder och redan uthyrda kommersiella fastigheter&#8221;.



<h2 id="h-spara-i-din-isk">Spara i din ISK</h2>



Fastighetsräntefonden är månadshandlad, vilket innebär att du kan teckna dig för andelar varje månad. Du kan självklart spara i Fastighetsräntefonden i din vanliga ISK-portfölj, med skattefördelarna det innebär. Det minsta beloppet är 10 000 kronor, och Fastighetsräntefonden är idag den enda svenska fonden som erbjuder exponering mot den här typen av säkerställda fastighetskrediter.



&#8220;Det är inte så krångligt som det kanske låter. Vi investerar i säkra fastighetslån, och genom direktutlåning kan nu svenska privatsparare få riktigt bra riskjusterad avkastning på sina pengar – oavsett hur börsen går&#8221;, avslutar Bengt Lindblad.



<a href="https://ut.dagensps.se/DPSAlfakfraftA1_2309">Teckna dig för fondandelar i Fastighetsräntefonden Tessin senast 1 oktober 2023 här.</a> Läs mer: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/borspanik-investerarna-flyr-kinas-autokrati/">Börspanik: Investerarna flyr Kinas autokrati </a>

Så lyckas Fastighetsräntefonden avkasta högt – oavsett marknad och år efter år

Ett svenskt bolag har tagit fram en medicinskt bevisad lösning för att akut behandla hjärnskakningar inom idrott, något som är ett stort problem inom ishockey, fotboll, handboll, rugby, boxning och kampsporter. Försäljningen ökar snabbt och nu genomförs en nyemission för att klara av expansionen. Redan under nästa år räknar man med att nå break-even.&nbsp;



Spotlight-listade medicintekniska bolaget – PolarCool – har tagit fram en lösning – PolarCap – som är mycket enkel att applicera när en idrottare får en kraftig smäll mot huvudet, som kan bedömas som hjärnskakning.&nbsp;&nbsp;



Den kan liknas vid en mössa som träs på huvudet, och som med hjälp av en kylenhet möjliggör akut selektiv kylning av huvudet och halsen.&nbsp;&nbsp;



Syftet är att i det akuta skedet sänka den av idrottsutövandet förhöjda hjärntemperaturen och därmed minskar risken för förvärrad skada, och att förbättra återhämtningen rejält.&nbsp;&nbsp;



Storlag använder&nbsp;



”Vi har flera storlag som i dag använder PolarCap. Nu under rugby-VM har vi fått flera nya landslag som nyttjar lösningen under mästerskapet.”&nbsp;



Det berättar Erik Andersson, vd för PolarCool, och med ett förflutet som professionell hockeyspelare samt utbildad civilingenjör i teknisk fysik. En karriär han fick avsluta i förtid på grund av en hjärnskakning. 



Hör honom här berätta mer utförligt i podden Finansräven: 



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://embed.acast.com/6346b388f597f10011307695/650c1ae3b45a240011e7fcb3"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="205" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-1024x205.png" alt="" class="wp-image-1325620" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-300x60.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-1024x205.png 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-768x154.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55.png 1140w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



Idrottare, som hockeyspelare, kan ha upp till 39 grader i kroppstemperatur under utövandet, och då man drabbas av en hjärnskakning riskerar konsekvenserna att bli stora.&nbsp;&nbsp;



Behandling i direkt anslutning till skadan och pågår under 45 – 60 minuter. Lösningen är enkel att använda, och kräver inte någon medicinsk kompetens.&nbsp;&nbsp;&nbsp;



”Enkelheten gör att man inte behöver ha något medicinskt team. Och därför passar PolarCap också för lägre divisioner.”&nbsp;



Godkänd lösning&nbsp;



På frågan om han själv hade kunnat fortsätta som spelare om PolarCools lösning fanns vid tiden när han själv drabbades, svarar Erik:&nbsp;&nbsp;



”En fråga jag ställt mig ett antal gånger. Jag hade absolut önskat att den här behandling fanns när jag var aktiv. Då hade jag sannolikt kunnat fortsätta.”&nbsp;



Lag i hockey, fotboll, rugby och handboll med bas i Europa har i dag den CE-märkta lösningen. Och vid ett godkännande i USA blir lag i amerikansk fotboll en grupp som PolarCool kommer att bearbeta. Erik Andersson nämner även boxning, annan kampsport och hästsporter som fokusaktiviteter.&nbsp;



Diger pipeline&nbsp;



”Vi har en väldigt diger pipeline, som gör att vi tror att försäljningen kommer att ta ökad fart. Vi tar nya kontrakt löpande. Fokus ligger på toppligor och toppklubbar i Europa. Rugby och hockey visar stort intresse då man inser att man har ett problem med huvudskador.”&nbsp;



PolarCap-lösning kostar cirka 5 000 kronor per månad. Hyresavtalen är på två till tre år. Till det kommer försäljning av förbrukningsartiklar.&nbsp;&nbsp;



Break-even&nbsp;



Kunderna finns i stora delar av Europa och PolarCool märker ett tilltagande intresse.&nbsp;



”Vi hoppas fördubbla antalet sålda system per år. Vi behöver ha 150 system på marknaden för att nå break-even med nuvarande kostnadskostum. Dit räknar vi med att kunna nå under 2024. Och vi hoppas dessutom kunna ha ett godkännande i USA klart under 2024.”&nbsp;&nbsp;



För att nå dit genomför PolarCool nu en företrädemission av så kallade units (aktie + långfristig option) på totalt 11,3 miljoner kronor, vid fullt utnyttjande, och före emissionskostnader.&nbsp;&nbsp;



Där 5 miljoner kronor – varav 60 procent är garanterade – ska tas in i pågående emission. Emissonsperioden pågår den 18 september till den 2 oktober i år.&nbsp;&nbsp;


<div style="padding: 12px; background-color: #e0e0e0; line-height: 1.4;">
<div style="text-align: left;">
Erbjudandet i korthet Nedan finner du information om PolarCools pågående emission. Välkommen att läsa mer och teckna.
Avstämningsdag: 14 september 2023 Teckningstid: 18 september &#8211; 2 oktober 2023 Företrädesrätt: Den som på avstämningsdagen den 14 september 2023 är aktieägare i Bolaget äger företrädesrätt att teckna units i företrädesemissionen i relation till tidigare innehav, varvid en (1) befintlig aktie ger en (1) uniträtt. Fyra (4) uniträtter berättigar till teckning av en (1) ny aktie. En (1) unit består av fem (5) aktier och fem (5) teckningsoptioner av serie TO1. Teckningskurs: 0,75 SEK per unit Erbjudandets omfattning: Högst 6 697 585 units Handel med uniträtter: 18 september &#8211; 27 september 2023 Marknadsplats: Spotlight Stock Market
</div>
<center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 45px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSPolarcoolA_2309" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Läs mer &amp; teckna här</a></center><center></center><center>Finansiella instrument kan både öka och minska i värde. Det finns en risk att du inte får tillbaka de pengar du investerar.</center></div>

Bolaget som löser problemet med hjärnskakningar

Det svenska cleantech-bolaget har tagit fram en patenterad metod man är globalt ensam om som gör det möjligt att ersätta fossila bränslen för utsläppstunga industrier. Bolaget har fått ett kommersiellt genombrott med betydande beställningar. Och intresset för lösningen är stort bland företag inom utsläppstunga branscher.&nbsp;



Nasdaq First Northlistade SaltX vd Carl-Johan Linér är mycket optimistisk inför framtiden.



”Det har aldrig sett så bra ut som det gör nu. Risken i bolaget har gått ned och vi är i dag ett scale-up-bolag, inte längre ett start-up-bolag.”



Det konstaterar Carl-Johan Linér i podden Finansräven, som görs med anledning av att bolaget nyligen offentliggjort sin företrädesemission om 69 miljoner kronor, som till 87 procent omfattas av teckningsförbindelser och garantiåtaganden. Där bland annat de två huvudägarna Industrifonden (16%) och SMA Mineral (15%) åtar sig att teckna mer än sina ägarandelar.



<iframe loading="lazy" src="https://embed.acast.com/6346b388f597f10011307695/6502ba34b30f8c0011810647" frameborder="0" width="100%" height="80px"></iframe>



Skördetid



Carl-Johan Linér själv äger 450&nbsp;000 aktier, och ser ljust på sitt innehav.



”Aktierna är inte värda så mycket i dag, men det kommer de att bli. Det är mycket mindre risk i bolaget i dag. Det är skördetid nu.”



Ett skäl till att SaltX vd uttalar sig så pass optimistiskt är att bolaget har avtal med familjeägda SMA Mineral om att köpa ett stort antal anläggningar som använder sig av SaltX patenterade lösning Electric Arc Calciner (EAC)



Innovationen eliminerar koldioxid på två sätt, dels genom att ersätta olja eller kol vid den kraftiga upphettningsprocessen med förnybar elektricitet, dels genom att i samma process avskilja den koldioxid som frigörs från materialet. Det gör tekniken högintressant för bland annat framställning av kalk och cement.&nbsp;



Mycket pengar



SMA Mineral gör en stor satsning. I prognosen fram till 2028 har bolaget ett avtal med SMA om att bygga sju till nio ugnslinjer.



”Det handlar om mycket pengar där varje ungslinje säljs med vinst”, berättar Carl-Johan Linér i Finansräven, och fortsätter:



”De har bestämt sig. Man släpper ut 500&nbsp;000 ton koldioxid varje år som som ska halveras till 2027. Vi bygger hjärtat i deras nya fabrik. Vår andel av är 40 – 50 procent av anläggningen.”



Positivt kassaflöde



Carl-Johan Linér vill inte uppge värdet på de avtal som tecknats, men han bedömer att SaltX får ett positivt kassaflöde efter år 2025. Emissionen som genomförs mellan den 11 och den 25 september innebär att SaltX har kapital i ytterligare 12 – 18 månader.



Vid sidan av arbetet med SMA har SaltX en relation tillsammans med den indiska cementjätten Dalmia som Carl-Johan Linér bedömer kan bli mycket intressant.



”Dalmia vill byta ut den fossila brännaren vid framställning av cement mot vår elektrifierade lösning. Vi planerar nu för en betald förstudie kring en process för förkalcinering.”



Dalmia producerar årligen 40 miljoner ton cement och ska skala upp sin produktion till 80 miljoner ton cement årligen, vilket som jämförelse är 20 gånger så stort som Cementa tillverkar vid den uppmärksammade anläggningen på Gotland.



”Det är superintressant! Och det har väckt stort intresse från andra tillverkare i Indien och övriga Asien, som vi fått förfrågningar ifrån.”



Parkerat energilager



SaltX vd understryker att bolagets fokus nu ligger på att arbeta med sin patenterade metod för att ta bort utsläpp av koldioxid med hjälp av elektrifiering. Lösningar för termisk energilagring, som gjorde SaltX känt och attraherade cirka 20&nbsp;000 aktieägare, är inte längre bolagets huvudfokus.



”Vi har parkerat energilager, vi har otroligt mycket att göra kring elektrifiering för att ta bort koldioxid.”


<div style="padding: 12px; background-color: #e0e0e0; line-height: 1.4;">
<div style="text-align: left;">
Erbjudandet i korthet Företrädesemissionen genomförs huvudsakligen i syfte att stärka SaltX kassa för fortsatt utveckling och marknadsföring av Bolagets teknologi för elektrifiering av högtemperaturprocesser.
Vid full teckning i Företrädesemissionen tillförs Bolaget cirka 69,0 MSEK före avdrag för kostnader hänförliga till Företrädesemissionen, vilka förväntas uppgå till sammanlagt cirka 5,3 MSEK.
<ul>
<li>Teckningsperiod: 11 september 2023 till och med den 25 september 2023</li>
<li>Teckningskurs: 1,90 SEK per aktie</li>
<li>Avstämningsdag: Den som på avstämningsdagen den 7 september 2023 är aktieägare i SaltX kommer att ha företrädesrätt att teckna nya aktier i Företrädesemissionen. Sista dag för handel i SaltX aktier inklusive rätt att erhålla teckningsrätter i Företrädesemissionen är den 5 september 2023</li>
<li>Omfattning: Företrädesemissionen omfattar högst 36 330 699 aktier av serie B</li>
<li>Teckningsrätt: En (1) befintlig aktie i SaltX berättigar till en (1) teckningsrätt. Tio (10) teckningsrätter berättigar till teckning av tre (3) nyemitterade aktier i Företrädesemissionen</li>
<li>Teckningsförbindelser: Bolaget har erhållit teckningsförbindelser om totalt cirka 21,4 MSEK, motsvarande cirka 31,0 procent av Företrädesemissionen, från Bolagets två största aktieägare, Industrifonden och SMA Mineral AB</li>
<li>Garantiåtaganden: Bolaget har vidare erhållit garantiåtaganden uppgående till totalt cirka 38,6 MSEK från Industrifonden, SMA Mineral AB och Knil AB (Martin Julander), motsvarande cirka 55,9 procent av Företrädesemissionen. Företrädesemissionen omfattas därmed till cirka 86,9 procent av teckningsförbindelser och garantiåtaganden, motsvarade totalt cirka 60,0 MSEK</li>
</ul>
Därutöver har SaltX ingått avtal om en kreditfacilitet från Bolagets två största aktieägare Industrifonden och SMA Mineral AB.
</div>
<center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 45px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSSXa1teckna" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Läs mer &amp; teckna här</a></center><center></center><center>Finansiella instrument kan både öka och minska i värde. Det finns en risk att du inte får tillbaka de pengar du investerar.</center></div>


Läs mer: <a href="https://www.saltxtechnology.com/world-unique-test-and-research-center-for-electric-calcination/">Mer information om ECRC (Electric Calcination Research Center)</a>



<a href="https://www.saltxtechnology.com/world-unique-test-and-research-center-for-electric-calcination/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Pressmeddelande: SMA Mineral och SaltX I fördjupat samarbetsavtal </a>



<a href="https://www.saltxtechnology.com/cision/saltx-enters-cooperation-agreement-with-a-leading-indian-cement-producer/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Pressmeddelande: SaltX inleder samarbete med ledande indisk cementproducent</a>&nbsp;

Stort intresse för bolaget bakom fossilfri cement

På den engelska landsbygden utvecklar morgondagens ingenjörer produkter som ska förändra världen.&nbsp; Och allt började med – en dammsugare.&nbsp;



Dagen har just startat på Dyson Institute of Engineering and Technology och studenterna rör sig i en strid ström – från de futuristiska boxarna som utgör bostäderna i Dyson Institute Village, till de stora och moderna lokalerna där framtidens teknik skapas.&nbsp; &nbsp; Universitetet grundades 2017, efter att uppfinnaren James Dyson insett att Storbritannien kommer att stå inför ett stort underskott av ingenjörer de kommande åren. Eleverna som antagits till privatskolan – år 2020 var det 40 stycken – ska vända trenden, och de är alla där tack vare Dysons snilleblixt inom dammsugarteknik.&nbsp;



<h2>Unik på marknaden </h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="700" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-1024x700.jpg" alt="" class="wp-image-1323938" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-300x205.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-1024x700.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-768x525.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Dyson V15s Detect Submarine, en dammsugare som gör städningen mer effektiv än någonsin tack vare sina unika detaljer. (Foto: Dyson).</figcaption></figure>



1993 presenterade James Dyson den banbrytande dammsugarmodellen DC01, efter över 5000 skapade prototyper. DC01 var unik på marknaden tack vare den cykloniska separationen som tog upp dammet mer effektivt, och eftersom dammsugaren inte krävde någon påse utan samlade dammet direkt i en behållare.&nbsp;&nbsp;



Modellen blev en omedelbar succé, då den blev Storbritanniens mest sålda dammsugare någonsin, och lade grunden till företaget Dyson som det ser ut idag.&nbsp;&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1000" height="668" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1.jpg" alt="" class="wp-image-1324127" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1-768x513.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">James Dyson i mitten, omgiven av en grupp studenter på campusområdet. (Foto: Dyson)</figcaption></figure>



Efter decennier av framgångar ville James Dyson ge något tillbaka till samhället som fostrade honom. För att ta arvet från brittisk innovationskraft – som varit Dysons stora inspirationskälla från barndomen – vidare grundade han därför sitt institut. Redan från dag ett är eleverna Dyson-ingenjörer, som tre dagar i veckan jobbar med att utveckla framtidens hushållsprodukter.&nbsp; &nbsp; En sådan är Dyson V15s Detect Submarine, en dammsugare som gör städningen mer effektiv än någonsin tack vare sina unika detaljer.&nbsp;



<h2 id="h-ett-munstycke-som-upptacker-osynligt-damm">Ett munstycke som upptäcker osynligt damm&nbsp;</h2>



Dysons Optic Fluffy-munstycke har ett riktat grönt ljusblad som avslöjar damm du inte kan se med blotta ögat. Kombinerat med Piezo-sensorn i V15s Detect Submarine, som räknar varje liten dammpartikel, kan du bevittna resultatet med egna ögon.&nbsp;



<h2>Två-i-en-städning – med inbyggd golvmopp&nbsp;</h2>



Nu behöver du inte längre gå två varv över golvet när du städar. V15s Detect Submarine är Dysons första dammsugare med ett inbyggt moppningsmunstycke. Samtidigt som allt befintligt damm sugs upp får du ett nymoppat golv. Dessutom har munstycket två vattenbehållare – en med rent och en med använt vatten – för bästa möjliga resultat.&nbsp;&nbsp;



<h2>Effektiv hårborttagning&nbsp;</h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1000" height="515" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Vc2YzqAi-master-71654164-1.jpg" alt="" class="wp-image-1324145" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/master-71654164-1-300x155.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/master-71654164-1-768x396.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Vc2YzqAi-master-71654164-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">Det konformade ”Hair Screw”-verktyget tar effektivt upp både korta och långa hårstrån och ger dina möbler ett nytt, hårfritt liv utan problem.&nbsp;(Foto: Dyson)</figcaption></figure>



&nbsp; Har du husdjur, eller är det kanske ditt eget hår som trasslar in sig i dammsugarens munstycke? Dyson har med den senaste modellen löst det problemet genom en ny antitrassel-teknik. Det konformade ”Hair Screw”-verktyget tar effektivt upp både korta och långa hårstrån och ger dina möbler ett nytt, hårfritt liv utan problem.&nbsp;&nbsp;



Dyson V15s Detect Submarine är den senaste modellen som skapats av Dysons kreativa ingenjörer. Vem vet vad James Dysons elever kommer att utveckla härnäst?&nbsp;&nbsp;



<a href="https://www.dyson.se/dammsugare/wet-dry/v15s-detect-submarine?utm_id=dck|%eadv!|%ebuy!|%esid!|%epid!|%ecid!&amp;utm_source=leeads&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=fc_v15s-submarine_seasonal&amp;utm_content=think_v15s-submarine_Article2_neat-freaks_1x1_v15s-submarine">Läs mer om alla smarta funktioner i Dyson V15s Detect Submarine här!&nbsp;&nbsp;</a>

Unika skolan som skapar framtidens produkter