Hyundai hävdar att nya Staria Electric ska lösa vardagens transportbehov med eldrift, stort utrymme och fokus på lugn komfort.
Stor bil, stort kliv – Staria går på el
När Hyundai Motor Company nu presenterar Staria Electric menar företaget att man tar ett kliv mot utsläppsfri mobilitet även för dem som behöver mycket plats.
Modellen hade premiär på bilsalongen i Bryssel och är tänkt som ett elektriskt alternativ i ett segment där diesel länge varit norm.
Hyundai beskriver Staria Electric som en bil för familjer, yrkeschaufförer och alla som reser mycket tillsammans. Fokus ligger mindre på prestandasiffror och mer på vardagsnytta, tyst gång och flexibel användning.
Ett format som sätter utrymmet först
Staria Electric bygger vidare på samma grundidé som övriga Staria-modeller: maximalt innerutrymme. Hyundai hävdar att den höga taklinjen, det plana golvet och de stora glasytorna ska skapa en luftig kupé där passagerare enkelt kan röra sig.
Interiören går att anpassa efter behov. Sju eller nio sittplatser finns beroende på version, och baksätet kan konfigureras för både passagerare och last.
Hyundai beskriver känslan som mer lounge än transportbil, vilket är ett ovanligt ordval i klassen men samtidigt talande.
Elteknik anpassad för längre resor
Drivlinan består av ett batteri på 84 kWh och en elmotor på 160 kW som driver framhjulen. Hyundai uppger en räckvidd på upp till 400 kilometer enligt WLTP, vilket placerar modellen i den övre delen av MPV-segmentet.
En viktig del i paketet är 800-voltsystemet. Enligt Hyundai möjliggör det snabbladdning från 10 till 80 procent på cirka 20 minuter, samtidigt som värmeutvecklingen hålls nere.
Tanken är att bilen ska klara upprepade snabbladdningar utan att komfort eller prestanda påverkas nämnvärt.
Komfort, teknik och trygghet
Den elektriska drivlinan bidrar till låg ljudnivå, något Hyundai lyfter fram som en tydlig fördel vid längre resor. Fjädring och kaross ska vara anpassade för hög last, vilket enligt tillverkaren ska ge stabila köregenskaper även när bilen är full.
Förarstödssystemen samlas under Hyundai SmartSense och omfattar bland annat adaptiv farthållare, filhållning och parkeringsassistans. Ambitionen är att göra bilen lättkörd även i stadstrafik och trånga miljöer.
Lansering med tydlig inriktning
Försäljningen är planerad att starta i Sydkorea och Europa under första halvåret 2026. Priser är ännu inte kommunicerade, men Staria Electric pekar tydligt ut Hyundais vilja att elektrifiera även de mer praktiska delarna av modellprogrammet.
Det handlar mindre om flärd och mer om funktion – precis som det ofta gjorde förr, innan allt skulle vara sportigt.
Fakta: Hyundai Staria Electric
-
- Drivlina: Helt elektrisk, framhjulsdrift
-
- Effekt: 160 kW (218 hk)
-
- Batteri: 84 kWh
-
- Räckvidd: Upp till 400 km (WLTP)
-
- Snabbladdning: 10–80 procent på cirka 20 minuter
-
- Platser: 7 eller 9
-
- Dragvikt: Upp till 2 000 kg (bromsad)
-
- Säljstart: Europa, första halvåret 2026
Missa inte:
Kungens önskelista klar inför 80-årsdagen – detta vill han ha. News 55
De smartaste techbolagen gör detta innan 2026. Realtid
