Sex av tio svenskar gillar den nya elbilspremien. Samtidigt tror nästan ingen att den faktiskt kommer att användas i större skala.
Stöd för elbilspremien – men få tror att den används
På onsdag öppnar ansökan till regeringens nya elbilspremie, riktad mot hushåll i områden där bilen ofta är en nödvändighet. En ny undersökning visar att stödet för reformen är relativt starkt – men också att många tvivlar på att särskilt många kommer att använda den.
Läs mer: Nya elbilspremien: Här kan du se hur mycket pengar kan du få. Dagens PS
En färsk Sifo-undersökning från leasingaktören Carplus visar att 63 procent av svenskarna tycker att premien är bra. Samtidigt är tron på genomslaget låg. Endast 3 procent av de tillfrågade tror att många faktiskt kommer att ta del av stödet.
Premien börjar kunna sökas den 18 mars och är tänkt att underlätta för hushåll i landsbygdsområden och på platser med begränsad kollektivtrafik att byta till elbil.
Skepsis kring hur många som verkligen söker
Trots det breda stödet finns alltså en tydlig tveksamhet kring hur många som i praktiken kommer att nyttja möjligheten.
Undersökningen visar att 44 procent tror att få eller mycket få personer kommer att få del av stödet. Ytterligare 31 procent tror att några kommer att använda premien – men inte i någon större omfattning.
Den myndighet som hanterar ansökningarna är Naturvårdsverket. Där uppskattar man att omkring 800 000 personer bor i områden som uppfyller kriterierna för stödet. Av dessa räknar myndigheten med att ungefär 100 000 personer faktiskt kommer att använda premien.
Det antyder att bara en mindre del av dem som kan få stödet också väntas ansöka.
Enligt Carplus handlar det inte bara om själva inköpspriset på bilen.
”Ett riktat stöd som sänker tröskeln till elbil är positivt. Men för många hushåll avgörs beslutet också av laddmöjligheter och driftskostnader”, säger företagets produktchef Jan Gustafsson.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Tydlig skillnad mellan kvinnor och män
Undersökningen visar också en ganska tydlig skillnad mellan könen.
Bland kvinnor är 68 procent positiva till premien, medan motsvarande siffra bland män är 58 procent.
Samtidigt är motståndet större bland män. 30 procent av männen tycker att stödet är dåligt, jämfört med 14 procent av kvinnorna.
Det är alltså inte bara en fråga om bilval och ekonomi – opinionen kring stödet skiljer sig även mellan olika grupper i samhället.
Störst stöd i delar av Norrland
Det finns också regionala skillnader.
I Mellersta Norrland uppger 79 procent att de tycker att premien är bra. I Stockholm är stödet betydligt lägre, där 59 procent är positiva.
Skillnaden är inte särskilt förvånande. I stora delar av landet är bilen fortfarande ett grundläggande transportmedel snarare än ett alternativ.
För många hushåll i glesare regioner kan därför ett ekonomiskt stöd bli en faktor när nästa bilköp ska göras.
Läs också: Över 1 miljon bilar i skandal kring franskt bilregister. Dagens PS
Tre råd till den som funderar på premien
För den som överväger att söka stödet finns några saker att tänka på.
Det går exempelvis att ansöka om premien både före och efter att bilen köps, vilket kan göra det enklare att planera ekonomin i förväg.
Det är också viktigt att kontrollera om den egna bostadsorten omfattas av stödet, eftersom premien endast gäller vissa områden.
Dessutom behöver bilen inte ägas helt privat. Även den som leasar en elbil kan vara berättigad till stödet, så länge man är registrerad som ägare eller brukare.
Frågan är dock om reformen får den effekt som politiken hoppas på – eller om den främst blir ännu ett exempel på ett stöd som många gillar i teorin men få använder i praktiken.
Antal nybilsregistreringar per län (ALLA DRIVMEDEL):
| Län | 2024 | 2025 | Förändring |
| Skåne | 35 908 | 38 972 | 8,5% |
| Kalmar | 3 983 | 4 300 | 8,0% |
| Gotland | 684 | 732 | 7,0% |
| Blekinge | 2 533 | 2 653 | 4,7% |
| Östergötland | 8 854 | 9 202 | 3,9% |
| Jönköping | 10 330 | 10 693 | 3,5% |
| Uppsala | 6 677 | 6 858 | 2,7% |
| Halland | 6 920 | 7 100 | 2,6% |
| Kronoberg | 3 539 | 3 617 | 2,2% |
| Västmanland | 4 515 | 4 616 | 2,2% |
| Värmland | 6 067 | 6 187 | 2,0% |
| Dalarna | 4 245 | 4 323 | 1,8% |
| Stockholm | 106 857 | 106 577 | –0,3% |
| Västernorrland | 3 665 | 3 639 | –0,7% |
| Örebro | 4 746 | 4 714 | –0,7% |
| Gävleborg | 4 633 | 4 592 | –0,9% |
| Västra Götaland | 40 662 | 40 224 | –1,1% |
| Södermanland | 4 840 | 4 722 | –2,4% |
| Västerbotten | 4 032 | 3 880 | –3,8% |
| Norrbotten | 3 673 | 3 404 | –7,3% |
| Jämtland | 1 481 | 1 294 | –12,6% |
| Övriga | 738 | 688 | |
| Riket | 269 582 | 272 987 | 1,3% |
Antal nybilsregistreringar per län (ELBILAR):
| Län | 2024 | 2025 | Förändring |
| Västernorrland | 926 | 1 208 | 30,5% |
| Kalmar | 1 069 | 1 317 | 23,2% |
| Gotland | 210 | 252 | 20,0% |
| Blekinge | 670 | 799 | 19,3% |
| Uppsala | 1 880 | 2 178 | 15,9% |
| Gävleborg | 1 077 | 1 219 | 13,2% |
| Kronoberg | 1 014 | 1 143 | 12,7% |
| Västmanland | 1 389 | 1 562 | 12,5% |
| Västra Götaland | 13 544 | 14 948 | 10,4% |
| Jönköping | 2 857 | 3 132 | 9,6% |
| Dalarna | 1 111 | 1 214 | 9,3% |
| Östergötland | 2 481 | 2 625 | 5,8% |
| Stockholm | 46 583 | 48 501 | 4,1% |
| Västerbotten | 1 277 | 1 327 | 3,9% |
| Halland | 2 482 | 2 545 | 2,5% |
| Örebro | 1 396 | 1 420 | 1,7% |
| Skåne | 10 004 | 10 124 | 1,2% |
| Värmland | 1 236 | 1 240 | 0,3% |
| Jämtland | 459 | 441 | –3,9% |
| Södermanland | 1 581 | 1 510 | –4,5% |
| Norrbotten | 962 | 867 | –9,9% |
| Övriga | 125 | 151 | |
| Riket | 94 333 | 99 723 | 5,7% |
Antal nybilsregistreringar per län (LADDHYBRIDER):
| Län | 2024 | 2025 | Förändring |
| Norrbotten | 693 | 1 041 | 50,2% |
| Jönköping | 1 936 | 2 857 | 47,6% |
| Kalmar | 777 | 1 097 | 41,2% |
| Gotland | 110 | 153 | 39,1% |
| Jämtland | 287 | 377 | 31,4% |
| Halland | 1 445 | 1 824 | 26,2% |
| Västerbotten | 907 | 1 136 | 25,2% |
| Blekinge | 520 | 651 | 25,2% |
| Södermanland | 980 | 1 221 | 24,6% |
| Örebro | 1 046 | 1 301 | 24,4% |
| Skåne | 7 803 | 9 626 | 23,4% |
| Värmland | 1 157 | 1 427 | 23,3% |
| Kronoberg | 872 | 1 024 | 17,4% |
| Gävleborg | 1 041 | 1 220 | 17,2% |
| Västra Götaland | 8 691 | 10 056 | 15,7% |
| Östergötland | 1 909 | 2 202 | 15,3% |
| Dalarna | 1 146 | 1 300 | 13,4% |
| Uppsala | 1 646 | 1 789 | 8,7% |
| Stockholm | 27 987 | 30 122 | 7,6% |
| Västmanland | 1 096 | 1 179 | 7,6% |
| Västernorrland | 962 | 1 009 | 4,9% |
| Övriga | 102 | 175 | |
| Riket | 63 113 | 72 787 | 15,3% |
Missa inte:
Nya BankID-krav kan slå mot tusentals pensionärer. News 55
Krigets miljardnota och generationen som tar mamma till intervjun. Realtid
