Ny sensorteknik gör däcken till aktiva informationsbärare och kan förändra både säkerhet, effektivitet och hur bilar styrs.
Smarta däck är på väg – kan bli bilvärldens nästa stora genombrott
Christian Pedersen
Uppdaterad: 28 jan. 2026Publicerad: 28 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Däcken har länge varit bilens mest underskattade komponent.
De är den enda kontakten med vägen, men har samtidigt varit relativt passiva.
Nu står det inför att förändras.
Med ny sensorteknik kan framtidens däck inte bara mäta sitt eget skick utan också tolka vägbanan och i realtid dela information med bilen.
Utvecklingen drivs av tillverkare som Pirelli, som myntat begreppet Cyber Tyre.
Andra aktörer arbetar med liknande lösningar, men tekniken är redan i bruk i exklusiva sportbilar. Det skriver TopGear.
Sensorer direkt i slitbanan
Till skillnad från tidigare system, där tryck och temperatur mättes via ventilen, sitter de nya sensorerna direkt i slitbanan.
Små chip registrerar acceleration i flera riktningar, inklusive vridning, och skickar data till bilens styrenhet.
ANNONS
Utifrån detta kan bilen beräkna däckets deformation och storleken på kontaktytan mot vägen.
En minskande kontaktyta kan indikera vattenplaning, medan en större yta kan tyda på mjukt underlag.
Förändringar i formen avslöjar om greppet försvinner vid inbromsning, acceleration eller kurvtagning.
Resultatet är att system som ABS, antisladd och antispinn får snabbare och mer exakt information än tidigare.
Läs mer: Konceptbilen som slår hål på allt sunt förnuft – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Från superbil till vardagsteknik
Tekniken har hittills introducerats i högprestandabilar.
McLaren Artura använde systemet för att identifiera vilken typ av däck som var monterade, medan Pagani Utopia Roadster tog steget längre.
Där används informationen mer aktivt i bilens stabilitetskontroll.
ANNONS
Aston Martin har gått ännu längre och integrerat däckens sensordata direkt med bilens chassielektronik från Bosch.
Det innebär att även system som aktiv differential påverkas i realtid.
Säkerhet, ekonomi och framtida affärer
Möjligheterna stannar inte vid kördynamik.
Efter en kraftig stöt kan däcket själv analysera om det tagit skada. Slitagemätning och belastningskontroll blir naturliga följder.
Eftersom temperatur, tryck och kontaktyta påverkar rullmotstånd kan bilen även varna för försämrad effektivitet, något som gynnar både bränsleförbrukning och räckvidd.
Nästa steg är delning av data via molntjänster. Information om försämrat väggrepp eller potthål kan bli värdefull även för andra trafikanter.
Däcken håller på att gå från slitdel till informationsnav. När tekniken når volymmodeller kan den bli ett av bilindustrins viktigaste genombrott på många år.
Missa inte:
ANNONS
Audi: Återförsäljare slår igen över en natt – Dagens PS
5 980 miljarder kronor – därför jagar alla bilindustrins nya guld – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS