De satte guldstandarden för vad en modern elbil kan vara och räddade Elon Musks livsverk från konkurs. Nu går Tesla Model S och Model X i graven.
Slutet på en era: Tesla skrotar ikonerna Model S och Model X
Beslutet markerar ett historiskt skifte – från biltillverkare till robotimperium.
Det är officiellt. Tesla har stängt orderböckerna för sina flaggskeppsmodeller Model S och Model X. Efter över ett decennium i produktion är det slut på skräddarsydda beställningar. Den som vill lägga vantarna på en av dessa pionjärer får nu nöja sig med de exemplar som finns kvar i lager.
Beskedet kom från Elon Musk själv under det första kvartalets investerarsamtal.
”Det är dags att ge Model S- och X-programmen ett hedersamt avsked. Vi rör oss nu in i en framtid som helt baseras på autonomi”, konstaterade Musk krasst.
Från lyxbil till ”obscuritet”
När Model S lanserades 2012 förändrade den allt. Det var världens första riktigt åtråvärda elbil med räckvidd, prestanda och en komfort som fick de tyska premiumbiltillverkarna att darra. Model X följde efter 2015 med sina spektakulära ”Falcon Doors” och cementerade Teslas status som teknikledare.
Men i takt med att de billigare volymmodellerna Model 3 och Model Y tog över marknaden, bleknade glansen. Förra året stod flaggskeppen för blygsamma 50 850 leveranser – att jämföra med de 1,6 miljoner enheter som Model 3 och Y pumpade ut.
Den dolda agendan: Fabriken blir robothub
Bakom de nostalgiska rubrikerna döljer sig en strategisk kalkyl. Genom att fasa ut S- och X-serierna frigör Tesla enorm produktionsyta i sin fabrik i Fremont. Enligt uppgifter ska dessa linjer nu byggas om för att husera tillverkningen av den humana roboten Optimus.
Detta är Teslas nya USP: Man slutar vara ett nischat bilbolag för att bli ett globalt AI- och robotikföretag.
Sista chansen för samlare: ”Lifetime” förmåner
För den som ändå vill äga en bit bilhistoria har Tesla nu rullat ut en sista lockbeteskampanj för lagerbilarna. De sista enheterna säljs med:
- Gratis Supercharging under bilens hela livslängd.
- Gratis Premium Connectivity (satellitkartor, streaming och Sentry Mode).
- Omedelbar leverans.
Detta är förmåner som i princip är utraderade på bolagets andra modeller, vilket gör de sista exemplaren till potentiella samlarobjekt för Tesla-entusiaster.
Även om kampanjen med livslång gratisladdning tekniskt sett omfattar svenska lagerbilar, är tillgången i Sverige nu extremt begränsad. Eftersom Tesla har upphört med nytillverkning och tömt de europeiska huvudlagren, rör det sig i praktiken om ett fåtal enstaka exemplar och visningsbilar i det svenska nätverket.
För spekulanter innebär detta att urvalet av färg och utrustning är minimalt – det är principen ”det som syns på skärmen är det som finns” som gäller innan flaggskeppsmodellerna helt försvinner ur det svenska sortimentet.
Analys: Varumärket överlever produkten
Att döda de modeller som byggde varumärket är ett vågat drag, men logiskt. Model S har sett nästan identisk ut i 14 år. I en bransch som drivs av innovation var valet enkelt för Musk: Investera miljarder i en ny generation lyxbilar, eller satsa allt på självkörande teknik och robotar.
Elon Musk har valt det senare. Model S och Model X dör inte för att de var dåliga bilar – de dör för att de har fullgjort sitt uppdrag: De gjorde elbilen cool. Nu är det upp till Optimus att göra nästa revolution.
Missa inte:
Nya BankID-krav kan slå mot tusentals pensionärer. News 55
Krigets miljardnota och generationen som tar mamma till intervjun. Realtid
