Mercedes-Benz gör en av sina mest omvälvande uppdateringar på länge – en S-Class som både ser igenkänd ut och ändå känns nyskapande i varje detalj.
S-Class – Här är bilen som ska sätta tonen för hela Mercedes
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 29 jan. 2026Publicerad: 29 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
För den som följt S-Class genom åren är 2027 års version en fascinerande kombination av tradition och nytänk. Mercedes själva beskriver uppdateringen som den mest omfattande modellvården hittills, där mer än hälften av komponenterna är nya eller omarbetade.
Exteriört syns det i form av en större, upplyst grill med integrerade treuddiga stjärnor och nytolkade ljusringar som ger bilen ett distinkt uttryck i trafiken.
Trots att siluetten i grunden är trogen traditionen, finns det små detaljer som indikerar hur märket vill knyta an till sitt förflutna samtidigt som man blickar framåt.
Teknik som tar plats
Insidan har tagit ett steg mot det digitala landskapet med införandet av Mercedes Superscreen, som förenar flera bildskärmar i en sammanhängande yta för instrument, mittkonsol och passagerare.
Här finns ny mjukvara (MB.OS) och en AI-driven röstassistent som gör interaktionen smidigare.
ANNONS
För bakre passagerare innebär det inte bara underhållning, utan även möjligheten att använda större displayer för till exempel videokonferenser.
ANNONS
Senaste nytt
Komfort som nästan känns personligt
En av de mer oväntade nyheterna är uppvärmda bälten för framsätena – ett grepp som Mercerdes menar ska ge värme där den behövs snabbast, snarare än att värma all luft i kupén först.
S-Class har förstås redan länge legat i framkant när det gäller komfort, men det är tydligt att man nu vill definiera om vad som kan anses vara avancerad komfort i premiumsegmentet.
Kraftfulla motorer med nya idéer
Motorutbudet bygger vidare på etablerade grunder men med spännande uppdateringar. S580 får en flat-plane V8 med cirka 530 hästkrafter, samtidigt som plug-in-hybriden S580e kliver upp mot omkring 576 hästkrafter i systemeffekt.
Basmodellen S500 har en sexcylindrig motor med mildhybridteknik som också fått extra kraft och vridmoment.
ANNONS
Vad säger kritikerna?
Första omdömena från press är blandade. Många lyfter fram att bilen fortfarande känns igen som en S-Class, men att teknikintegration och digitalisering är mer påtaglig än någonsin.
Samtidigt finns det röster som menar att den extrema digitala satsningen riskerar att göra bilen något mindre omedelbart varm och materiell jämfört med äldre versioner där knappar och fysiska reglage var mer framträdande.
Sammanfattning
2027-modellen känns igen men samtidigt moderniserad på sätt som speglar Mercedes-världens strävan att kombinera klassisk lyx med ny teknik.
Bilen lanseras under andra halvåret 2026 och väntas få ett brett intresse i premiumsegmentet.
Missa inte:
ANNONS
Bondikonen Ursula Andress anklagar förvaltare för grov förskingring. News 55
Makt, moln och miljoner – veckans mest lästa inom tech. Realtid
Bensinkort 2026 – här är skillnaderna som faktiskt spelar roll. E55
Toyota levererar mot alla odds – rekordförsäljning. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS