Škoda lanserar Epiq – en kompakt el-SUV med oväntat stort bagage och räckvidd som utmanar i småbilsklassen.
Prischock: Här är Škodas billigaste elbil hittills
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 09 feb. 2026Publicerad: 09 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Škoda tar klivet rakt in i det växande segmentet för kompakta el-SUV:ar med nya Epiq. Modellen är märkets minsta elbil hittills och placerar sig storleksmässigt nära den bensindrivna Kamiq.
Men här är det batteri som gäller – och ambitionen är tydlig: eldrift ska inte kosta mer än det smakar.
Epiq mäter 4 171 millimeter på längden och bygger på en hjulbas om 2 601 millimeter. Trots det kompakta formatet utlovas ett bagageutrymme på 475 liter. Med fällt baksäte sväljer den 1 344 liter.
Det är siffror som tidigare var förbehållna större bilar – och något som lär tilltala barnfamiljer som inte vill köra runt i en fullstor SUV.
Designen är första produktionsmodellen som fullt ut använder märkets nya formspråk Modern Solid. Fronten präglas av en så kallad Volcano-linje och nya T-formade ljussignaturer.
Luftmotståndet anges till cw 0,275, vilket bidrar till effektiviteten.
Ny plattform med framhjulsdrift
Under karossen hittar vi MEB+, en vidareutveckling av Volkswagengruppens elbilsplattform för mindre modeller. Till skillnad från större syskon är Epiq framhjulsdriven, vilket frigör utrymme i kupén och håller vikten nere.
ANNONS
Modellen erbjuds i tre versioner:
- Epiq 35 med 85 kW och ett LFP-batteri på 38,5 kWh. Räckvidden uppges till 315 kilometer.
- Epiq 40 med 99 kW och samma batteristorlek.
- Epiq 55 med 155 kW och ett större NMC-batteri på 55 kWh, vilket ger upp till 430 kilometers räckvidd.
Toppversionen klarar 0–100 km/h på 7,4 sekunder och når 160 km/h. Instegsversionen gör samma sprint på 11,0 sekunder.
För vardagskörning i stadstrafik räcker det långt, men det är 55:an som gör bilen mer användbar även på längre resor.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Snabbladdning sker med upp till 125 kW i starkaste versionen, vilket innebär att laddning från 10 till 80 procent kan klaras på cirka 23 minuter.
Mindre batteriet laddar med upp till 50 eller 90 kW beroende på version.
ANNONS
Senaste nytt
Pris i nivå med bensin
Škoda positionerar Epiq som sin mest tillgängliga elbil. I flera europeiska marknader väntas priset ligga i nivå med den förbränningsdrivna Kamiq.
ANNONS
Med ett riktpris från 26 000 euro motsvarar det cirka 300 000 kronor, beroende på växelkurs. Dock har Škoda i Sverige inte gått ut med exakta priser här än.
Det är en tydlig signal i en tid när elbilar ofta kostar mer än sina bensinsyskon. Klaus Zellmer, VD för Škoda Auto, säger:
”Med Epiq gör Škoda elektrisk mobilitet ännu mer tillgänglig, samtidigt som modellen blir den tredje i vårt växande helelektriska utbud. Denna smarta SUV crossover innebär en betydande breddning av vårt modellprogram och kombinerar attraktiv design, generösa utrymmen och hög prisvärdhet för att nå helt nya kundgrupper”.
Han fortsätter: ”Med ett pris i många marknader jämförbart med den förbränningsdrivna Kamiq får kunderna verklig valfrihet när det gäller både drivlina och biltyp. Epiq bygger vidare på Škodas starka utveckling inom elektrifiering. Under 2025 blev Elroq Europas näst mest sålda BEV, medan Enyaq tog sjunde plats – vilket gav Škoda två modeller i topp fem och en fjärdeplats totalt bland helelektriska varumärken i Europa. Med Epiq fortsätter och accelererar vi denna framgång.”
Även designchefen Oliver Stefani betonar modellens betydelse:
”Škoda Epiq är en milstolpe i utvecklingen av Škodas design. Det är den första produktionsmodellen som fullt ut integrerar alla element i det nya Modern Solid-designspråket. Det minimalistiska formspråket kombineras med sofistikerade detaljer som förstärker SUV:ens uttryck och förenar tydlig karaktär med funktionalitet. För första gången introduceras en ny T-formad ljussignatur på en Škoda-produktionsmodell, som kommer att bli vägledande för framtida modeller.”
Teknik som hämtad från större klasser
Epiq får tillgång till Travel Assist 3.0 med adaptiv körfältsassistans och möjlighet att reagera på trafikljus och vägmärken. Upp till nio krockkuddar kan beställas, inklusive en central krockkudde mellan framsätena.
ANNONS
Ett 360-graders kamerasystem underlättar manövrering i trånga stadsmiljöer.
Kort sagt: liten bil, men med utrustning som för bara några år sedan hörde hemma i betydligt större modeller. Frågan är om kunderna är redo att välja el när prisskillnaden mot bensin suddas ut.
Faktaruta: Škoda Epiq
Längd: 4 171 mm
Hjulbas: 2 601 mm
Bagageutrymme: 475–1 344 liter
Effekt: 85–155 kW
Batteri: 38,5 kWh (LFP) eller 55 kWh (NMC)
Räckvidd: Upp till 430 km (WLTP)
0–100 km/h: 7,4–11,0 sekunder
Snabbladdning: Upp till 125 kW
Beräknat pris: Från cirka 300 000 kronor
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Skattefri AI till 2047 – om elen räcker. Realtid
Äldre gladare än yngre – statistik visar livsglädje efter 65. News55
Louis Vuittons lyxiga vrålåk – med guld och diamanter. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS