Två bilar utan förare rullade genom Nacka. Testet såg stillsamt ut på ytan – men säger mycket om hur framtiden närmar sig.
Premiär – Nacka först i Sverige med förarlöst
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 02 feb. 2026Publicerad: 02 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
På fredagseftermiddagen gled något ovanligt fram genom Nackas trafik: en röd och en vit bil som körde helt på egen hand.
Inga händer på ratten, inga fötter på pedalerna.
Landets första test med självkörande bilar i vanlig stadstrafik blev därmed verklighet – och det hela gick lugnare till än många nog väntat sig, rapporterar Nacka Värmdö Posten.
De två bilarna tillhörde Tesla och var utrustade med avancerade sensorer, kameror och färddatorer som tog hand om körningen.
Ombord fanns politiker, tjänstemän och en säkerhetsförare redo att ta över om något skulle hända. Det behövdes knappt.
Testet genomfördes mitt i vardagstrafiken, med rondeller, bussar, parkerade bilar och gångtrafikanter som en del av miljön. Enligt dem som satt i bilen kändes resan mer som en vanlig eftermiddagstur än som ett tekniskt experiment.
Färddatorns skärm visade tydligt hur bilen identifierade omgivningen och planerade varje rörelse.
Ett försiktigt steg mot något större
ANNONS
Att just Nacka blev platsen för premiären är ingen slump. Kommunen har gett sitt godkännande, trots att frågan väckt irritation hos både fackliga företrädare och politisk opposition.
Bakgrunden är den pågående konflikten mellan Tesla och fackförbundet Metall, där bolaget vägrat skriva kollektivavtal.
Trots detta fick testerna grönt ljus, efter att både Transportstyrelsen och Trafikverket godkänt försöken nationellt.
Läs också: Teslas dolda kassako gav 1,1 miljarder dollar i bruttovinst. Dagens PS
Resan tog bilarna genom centrala delar av Nacka, vidare längs Värmdövägen och in på mindre vägar i Duvnäs. I Ektorpsrondellen stod en bil illa parkerad, men systemet bromsade lugnt, blinkade och fortsatte utan dramatik.
Vid en förskola tog säkerhetsföraren över ratten, enligt reglerna som gäller vid skolområden under testerna.
För många av passagerarna var det mest ovana inte tekniken i sig, utan känslan av att låta bilen fatta besluten. När bilen accelererade ut på motorvägen steg pulsen något, men situationen upplevdes snabbt som stabil.
Testerna i Nacka är bara början. Fler körningar planeras, och nästa steg är att samla data som på sikt kan leda till ännu större frihet för tekniken.
ANNONS
Senaste nytt
Missa inte:
ANNONS
Efter lugnet – inflationen rusar i januari: Elpriset är boven. News 55
Jätten slår rekord med 440 miljarder kronor i vinst. Realtid
Experter efter jätterallyt – kronan bromsar in i år. E55
Oavsett vad vi tycker: Audis grill blir standard. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS