Porsche planerar nya toppmodeller ovanför både 911 och Cayenne. Bakgrunden är ett kraftigt tapp i vinsten – och jakten på bilar med högre marginaler.
Porsche siktar högre än 911 – nya flaggskepp på väg
Porsche går igenom en ekonomiskt skakig period. Under 2025 föll bolagets rörelsevinst kraftigt, och enligt bolaget handlar det om ett tapp på omkring 5 miljarder euro, motsvarande cirka 58 miljarder kronor.
För att vända utvecklingen tittar tillverkaren nu på mer exklusiva modeller högre upp i modellprogrammet.
Det avslöjade vd:n Michael Leiters under företagets årliga presskonferens.
“Vi tittar på modeller och varianter både ovanför våra nuvarande tvådörrars sportbilar och ovanför Cayenne”, sade Leiters.
Exakt vad detta innebär ville han dock inte gå närmare in på.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Stor suv pekas ut som ett av projekten
Den ena modellen är sannolikt redan känd i branschen. Porsche har tidigare talat om projektet K1, en större suv med tre sätesrader som ska placeras ovanför Cayenne i modellprogrammet.
Bilen presenterades första gången i planer från 2022 och väntas bli märkets största suv hittills. Ursprungligen skulle den lanseras med eldrift, men utvecklingen har ändrats. I stället planeras nu både bensinmotorer och laddhybrider.
Exakt när modellen når marknaden är oklart. Tidigare talades det om 2027, men omställningen från ren elbil till andra drivlinor kan ha skjutit fram tidsplanen.
Läs också: Ny Cayenne S Electric fyller luckan i Porsches el-utbud. Dagens PS
Ny superbil kan ersätta 918 Spyder
Den andra modellen är mer höljd i dunkel. Leiters antydde att den ska placeras ovanför märkets tvådörrars sportbilar, vilket öppnar för flera tolkningar.
En möjlighet är en ännu mer exklusiv variant av 911, exempelvis en framtida GT2 RS. Men kommentaren kan också peka mot något betydligt mer spektakulärt – en efterträdare till hybridhyperbilen 918 Spyder.
Konkurrenterna har redan visat vägen. Ferrari har lanserat F80 och McLaren arbetar med modellen W1. Ett nytt Porsche-flaggskepp skulle kunna fungera som ett så kallat halo-projekt, en modell som visar märkets tekniska kapacitet och stärker varumärket.
Läs också: Porsche kan slå ihop Panamera och Taycan. Dagens PS
Udda motoridéer i kulisserna
Porsche har de senaste åren lämnat in flera patent på nya motortyper. Bland annat ett koncept med sex takter samt en W18-motor med tre cylinderbankar och tre turboaggregat.
Ingen av dessa lösningar verkar dock vara redo för produktion.
Ett annat spår är konceptbilen Mission X från 2023, en elektrisk hyperbil. Intresset för extremt dyra elbilar har dock varit svagt, vilket gör ett sådant projekt mer osäkert.
Ett mer realistiskt alternativ kan vara att återuppliva ett äldre projekt. Porsche utvecklade tidigare en dubbelturbo-matad boxermotor på 5,0 liter och åtta cylindrar för en planerad efterföljare till 918 Spyder, men projektet lades ner under utvecklingen.
I dagens ekonomiska läge kan det bli billigare att damma av ett halvfärdigt motorprojekt än att börja från början.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Hon straffades för att hon handlade för mycket på pressbyrån. Realtid
Allt dyrare medicin – fler avstår behandling: ”Ekonomiska skäl”. News 55
