DS lanserar nya N°7 – en elektrifierad SUV där komfort, teknik och fransk design möts i en modern tolkning av premiumklassen.
Nya DS N°7 – fransk komfort i elektrifierad kostym
När DS Automobiles nu presenterar nya DS N°7 är det tydligt att märket fortsätter på sin egen väg. Här möts ett kompakt SUV-format med ambitionen att erbjuda något mer än bara transport – en upplevelse som lutar åt det traditionellt franska, där komfort och detaljer får ta plats.
Designen är stram men elegant, och kupén är byggd för att kännas luftig. Ett stort panoramaglastak släpper in ljus, medan sätena – med både värme, kylning och massage – ger en påtaglig känsla av långfärdskomfort.
Detaljer i Alcantara och läder samsas med klassiska DS-signaturer som mönstrade ytor och dekorativa sömmar. Det är inte svårt att ana en vilja att knyta an till äldre tiders hantverk, fast i modern tappning.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Teknik som arbetar i bakgrunden
Under ytan finns ett brett paket av förarstöd. Systemet DS DRIVE ASSIST 2.0 hanterar adaptiv farthållning, filplacering och till och med filbyten.
Bilen kan också anpassa hastigheten efter väg och kurvor, något som märks särskilt på landsväg.
En av de mer intressanta funktionerna är mörkerseendet, där en infraröd kamera hjälper föraren att upptäcka människor och djur långt innan de syns i strålkastarljuset. Samtidigt arbetar de adaptiva strålkastarna aktivt för att ge bästa möjliga sikt utan att blända mötande trafik.
Inne i kupén finns ett uppkopplat system med stor pekskärm och röststyrning, där även ChatGPT är integrerat. Det ger bilen en tydlig digital närvaro, utan att ta över känslan bakom ratten.
El eller hybrid – valet är ditt
DS N°7 erbjuds med flera drivlinor. Den helt elektriska versionen har en räckvidd på upp till 740 kilometer enligt WLTP, vilket placerar den i ett segment där långresor blir fullt realistiska utan laddstress.
För den som behöver fyrhjulsdrift finns en starkare variant med snabb acceleration.
Samtidigt finns en självladdande hybrid som kan köras en stor del av tiden på el i stadstrafik. Bränsleförbrukningen anges till 5,4 liter per 100 kilometer, vilket visar att DS inte släpper taget om de mer traditionella lösningarna.
Komfort i fokus
Körupplevelsen präglas av komfort snarare än sportighet. Ett kamerabaserat system läser av vägen och justerar fjädringen i realtid, något som för tankarna till äldre tiders flytande gång – fast med modern precision.
Kupén är dessutom noggrant ljudisolerad, och för den som uppskattar musik finns ett ljudsystem som levererar ett fylligt och omslutande ljud.
Sverigepremiär i sikte
DS N°7 väntas nå Sverige i slutet av sommaren 2026. Med både el- och hybridalternativ, samt en särskild företagsversion, är ambitionen tydlig: att erbjuda en SUV som fungerar lika bra i vardagen som på långresan – utan att ge avkall på känslan av något lite mer genomarbetat.
Missa inte:
Nya BankID-krav kan slå mot tusentals pensionärer. News 55
Krigets miljardnota och generationen som tar mamma till intervjun. Realtid
