Nya siffror från Tysklands största bilorganisation visar att elbilar fortfarande står för en liten andel av alla driftstopp – trots att antalet elbilar på vägarna snabbt ökar.
Ny statistik: Elbilar mer driftsäkra än väntat
Antalet bilhaverier fortsätter att stiga i Europa i takt med att fordonsflottan växer.
Under 2025 ryckte den tyska bilorganisationen ADAC ut till nästan 3,7 miljoner haverier. Det motsvarar ett larm ungefär var nionde sekund.
Trots ökningen visar statistiken något som överraskar många.
Som Dagens PS tidigare rapporterat visar forskning att moderna elbilsbatterier klarar höga temperaturer betydligt bättre än tidigare generationer, vilket kan minska oron för batterislitage i varmare klimat.
Elbilar verkar i genomsnitt vara mer driftsäkra än traditionella bensin- och dieselbilar. Det skriver ADAC.
Färre driftstopp för elbilar
Av de nästan 3,7 miljoner utryckningarna stod rena elbilar för drygt 50 000 fall.
Det är visserligen en ökning jämfört med året innan, men samtidigt fortfarande en mycket liten andel av den totala statistiken.
En viktig förklaring är att elbilar har färre mekaniska komponenter än bilar med förbränningsmotor.
Mindre komplex teknik innebär ofta färre saker som kan gå sönder. Samtidigt visar siffrorna att den vanligaste orsaken till driftstopp fortfarande är densamma oavsett drivlina.
“Problemer med startbatteriet stod för 45,4 procent av alla haverier”, enligt ADAC:s sammanställning.
Det gäller alltså både elbilar och traditionella bilar.
Batteriet den vanligaste orsaken
Startbatteriet, som driver bilens elektronik, är en återkommande svag punkt i moderna bilar.
Även elbilar använder ett separat 12-voltsbatteri för många av sina funktioner.
När detta batteri slutar fungera kan bilen bli helt obrukbar, trots att högvoltsbatteriet som driver bilen fortfarande är laddat.
Nästan hälften av alla utryckningar under 2025 berodde på just denna typ av problem. Efter batterifel är problem i motorstyrning och elektronik den näst vanligaste orsaken till driftstopp.
Fordonsflottan blir äldre
En annan faktor bakom det ökande antalet haverier är att bilarna i Europa blir allt äldre.
När fordonen körs längre och behålls fler år ökar risken för tekniska fel.
ADAC:s statistik visar därför inte bara hur ofta bilar går sönder, utan också hur bilindustrin förändras. Elektrifieringen innebär nya typer av teknik men också nya mönster i driftstopp.
Trots att elbilar fortfarande är en relativt liten del av den totala fordonsflottan tyder de senaste siffrorna på att de klarar sig bättre än många skeptiker tidigare trott.
Missa inte:
Ny el-suv från Sydkorea når Sverige – större batteri och längre räckvidd – Dagens PS
