Mercedes erkänner: EQS kom för tidigt – men det fanns en plan

“Inte en chaufförsbil” – men ändå?

En av de mest intressanta insikterna kommer från Gorden Wagener, Mercedes-Benz designchef, som nu öppnar upp om varför EQS kanske kom för tidigt.

Enligt honom var bilen mer futuristisk än vad marknaden egentligen var beredd på. Wagener erkänner också att Mercedes marknadsföring inte riktigt gjorde bilen rättvisa.

En del av missförståelsen handlar om att många förväntade sig att EQS skulle vara en klassisk chaufförsbil – en bil för den som vill bli körd i lyx. Men det var inte alls tanken. Mercedes ville skapa en elbil med fokus på teknologi och framåtsträvande design, inte bara en bil som skulle köras av en annan.

“Vi kanske borde ha marknadsfört den som något mer futuristiskt, kanske som en S-Klass Coupé eller en modern CLS”, säger Wagener.

Om EQS hade presenterats på det sättet kanske fler hade förstått bilens potential. Det handlar om att visa upp den som något nytt, inte bara ett elektriskt alternativ till den traditionella S-Klassen.

Återkallelse – teknikfel drabbar Mercedes drömbil

En exklusiv superbil från Mercedes dras nu tillbaka. Ett potentiellt problem har upptäckts som kan få oväntade konsekvenser för ägarna. En av världens

Uppdateringar – men inget radikalt

Trots att Mercedes erkänner att EQS kanske inte var helt rätt för marknaden när den släpptes, har de försökt att förbättra bilen. 2024 fick EQS en subtil uppdatering i form av en omdesignad frontgrill. Men bortom den lilla kosmetiska förändringen var den grundläggande designen densamma.

“Jelly bean”-formen förblev intakt, och även om det kanske gör bilen mer aerodynamisk, förändrar det inte hur den uppfattas av många.

Mercedes har också meddelat att de inte planerar en andra generation av EQS. Istället ska de slå samman S-Klass och EQS till en gemensam modellserie. Denna serie kommer att erbjuda både eldrift och förbränningsmotorer, och det är en strategi liknande den BMW har använt med sin 7-serie och i7.

För bilentusiaster betyder det att vi inte kommer att se någon ny version av EQS inom den närmaste framtiden. I stället kommer Mercedes att fortsätta att sälja den nuvarande modellen fram till omkring 2030, och vi kan förvänta oss ytterligare uppdateringar för att göra den mer tilltalande för framtida köpare.

Har Mercedes-AMG skapat den ultimata elbilen?

Världens snabbaste elbil har presenterats av Mercedes-AMG. Med otrolig kraft och snabb laddning visar den framtidens prestandafordon. Denna bil

Framtiden ser ljus ut – men vi får vänta

Det är tydligt att Mercedes har lärt sig av sina misstag. Istället för att låta EQS förbli en ensidig elbil för en nischad marknad, planerar de att blanda det bästa från två världar.

Den nya modellen som kommer att förena S-Klass och EQS verkar vara Mercedes sätt att hitta en väg framåt, där kunder kan välja mellan en traditionell förbränningsmotor eller den elektriska framtiden.

Detta innebär att EQS kommer att vara kvar i produktion under flera år framöver, men med mer fokus på att förbättra funktionaliteten snarare än att göra stora designförändringar. Det handlar om att lyssna på kundernas önskemål och förstå att lyx inte alltid betyder att följa traditionen. I framtiden kanske Mercedes får rätt – men vi får vänta och se.

De har satsat miljarder – nu floppar superbilen totalt

Lyxmärket i blåsväder: Trots storsatsning nobbar kunderna det nya flaggskeppet. Nu skakas planerna för framtiden i grunden efter fiaskot. I den ständigt

Missa inte:

Varning: Bedragarnas SMS från falska “Pensionsmyndigheten”. News 55

Så blåste kriminella pensionärer på miljarder via premiepensionen. E55

Historiska trendbrottet – Polen vänder sig bort från kolkraften. Realtid