Mercedes-Benz GLB gör entré med eldrift och plats för sju

Mercedes-Benz tar ett steg in i ett område där elbilar hittills varit få: den kompakta suvklassen med gott om plats.

Den nya eldrivna GLB bygger på en längre hjulbas än tidigare, ungefär 60 mm extra, och det märks i kupén. Takhöjden har också ökat, 35 mm fram och 64 mm i mitten, vilket gör den mer användbar för familjer som ofta kör fullsatt.

För den som hellre lastar än bäddar bilsäng finns upp till 1 715 liter bagageutrymme att utnyttja, plus en frunk på 127 liter som passar bra för prylar man vill slippa ha lösa i kupén.  

GLB klarar att dra upp till 2 000 kg, något som förmodligen får många husvagns- och båtägare att höja på ögonbrynen. Det är en kapacitet som för tankarna till hur bilar användes förr: mer verktyg än accessoar.

Två versioner – båda med räckvidd som räcker långt  

Den nya eldrivna GLB kommer i två utföranden. GLB 250+ har en effekt på 272 hk och en WLTP-räckvidd på upp till 631 km. För den som vill ha fyrhjulsdrift finns GLB 350 4MATIC med 354 hk och en räckvidd på 614 km.  

Båda versionerna använder en 800-voltsarkitektur som gör snabbladdning möjlig upp till 320 kW. Det innebär att ungefär 26 mils körsträcka kan fyllas på på omkring tio minuter.

Med AC-laddare ligger effekten på upp till 22 kW. Bilen är även förberedd för att fungera som energikälla till hemmet eller elnätet via V2H eller V2G.

Drivlinorna är byggda för ett tydligt syfte: tillräcklig effekt utan att gå åt energin för snabbt. Fyrhjulsdrivna GLB 350 4MATIC ger 515 Nm medan den bakhjulsdrivna versionen ligger på 335 Nm.

Den som kör med släp lär uppskatta den jämna kraftleveransen, särskilt i branta backar eller vid låga hastigheter.