Lexus blåser liv i LFA – nu som eldriven sportikon

När Lexus nu visar upp LFA Concept är det mer än en blinkning bakåt. Det handlar om att föra hantverk och teknik vidare in i en elektrifierad framtid, skriver Mobilsiden.dk.

Den tidigare LFA gjorde avtryck med sin högvarviga V10 och ett formspråk som satte sig i minnet. I den nya tolkningen ersätts motorljudet av eldrift, men tanken om en bil som knyter föraren närmare körningen består.

Även om Lexus ännu inte avslöjar detaljer om effekt eller räckvidd är det tydligt att man låter motorsporten sätta tonen.

Modellen utvecklas parallellt med Toyotas nya GR GT och GR GT3, något som understryker att man vill överföra teknik och erfarenhet direkt från bana till landsväg, skriver Bilsport.

Gamla ideal möter nytt tänk

Den ursprungliga LFA byggdes i endast 500 exemplar, ett upplägg som gav bilen något av mytisk status. Lexus verkar nu vilja föra vidare samma känsla av tradition och kunnande, men i ett format som passar dagens krav.

Konceptbilen bygger på en lätt aluminiumram som ska hålla vikten nere och vridstyvheten uppe. Med fokus på lågt tyngdpunkt och stabilitet signalerar Lexus att den elektriska ersättaren inte tänker kompromissa med körupplevelsen.

Formmässigt knyter LFA Concept tydliga band till sin föregångare. Silhuetten är låg och ren, proportionerna utmejslade och bakpartiet pryds av en ljuslist där märkets emblem lyser i mitten.

Till och med den karakteristiska triangeln från originalet återkommer – nu som ett lågt placerat bromsljus, skriver Mobilsiden.dk.

Invändigt håller man sig till ett avskalat och förarorienterat upplägg. Rattens form är anpassad för att användas i skarpa svängar utan att greppet behöver flyttas, och knapparna är placerade för att kännas utan att behöva tittas på.

Lexus beskriver det som ett sätt att skapa en mer uppslukande körupplevelse, något man samlar under begreppet “Discover Immersion”, enligt Lexus.