Flera länder i EU gör det svårare för äldre att ha kvar sina körkort. Danmark och Nederländerna kräver medicinska intyg från 75 års ålder, och i Italien förkortas körkortets giltighetstid successivt efter 70.
Körkort efter 70 – en känslig fråga som engagerar många

I Sverige är det inte åldern som avgör din lämplighet på vägarna, utan hälsa och kapacitet väger fortfarande tyngst. Med andra ord: Ditt b-körkort är giltigt så länge du förnyar det vart tionde år, och du behöver inte visa läkarintyg så länge inga medicinska skäl finns.
I en våg av känsloladdad debatt har dock frågan de senaste åren väckts även på hemmaplan – bör åldrade förare i större utsträckning och oftare behöva bevisa att de är säkra på vägarna? Å ena sidan lyfts säkerhet och skadestatistik, å andra sidan talar man om inskränkningar på den personliga integriteten.
”Det är inte demokratiskt. Det är åldersdiskriminering. Det är även sabotage för de äldre som bor på landsbygden”, skrevs det i en insändare till tidningen Pensionären när nya eventuella EU-regler var på tapeten för ett par år sedan.
Detta gäller i Sverige
Ett körkort gäller under en begränsad tid och måste förnyas innan giltighetstiden har gått ut. När ditt körkort ska förnyas skickar Transportstyrelsen automatiskt ut en ansökningsblankett för nytt körkort till din folkbokföringsadress.
Generellt sett är ett körkort giltigt i tio år. Har du högre behörigheter (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D och DE) behöver du förnya körkortet var femte år, och då måste du göra en medicinsk kontroll.
Krav för att förnya körkortet
För att få förnya ditt körkort måste du bo i Sverige permanent eller studera här sedan minst sex månader. Trafikverket informerar dock om att du även vissa fall kan förnya ditt svenska körkort även om du bor en viss tid utomlands.
Förnyelsen kostar 375 kr och kräver ett nytt fotografi på dig samt din namnteckning. I vanliga fall, om du endast förnyar körkort med behörigheterna AM, A1, A2, A, B eller BE krävs inte någon medicinsk kontroll eller läkarintyg.
Läkares anmälningsplikt
Sverige har inga krav på medicinska kontroller från en viss ålder för personer som har körkort med lägre behörighet. Sverige har istället valt modellen med läkares anmälan.
Det innebär att alla läkare har en skyldighet mot Transportstyrelsen att anmäla den som inte uppfyller de medicinska kraven för att ha körkort.
Äldre överrepresenterade i skadestatistiken
Vissa som yrkar för hårdare kontroll av äldres körförmåga hämtar motivering i skadestatistiken. SCB samlar varje år in siffror på antal allvarligt skadade respektive omkomna i trafikolyckor.
Det är åldersgrupperna 65-74 år, samt 75 år och uppåt som står för majoriteten av inrapporterade siffror under överskådlig tid, med få undantag.
Allvarligt skadade enligt polis och akutsjukvård per åldersklass
| År | 0-6 år | 7-14 år | 15-17 år | 18-19 år | 20-24 år | 25-34 år | 35-44 år | 45-54 år | 55-64 år | 65-74 år | 75- år | Total |
| 2007 | 11 | 44 | 101 | 48 | 104 | 117 | 143 | 123 | 176 | 162 | 283 | 1312 |
| 2008 | 11 | 58 | 125 | 89 | 131 | 148 | 151 | 206 | 209 | 184 | 296 | 1608 |
| 2009 | 18 | 53 | 103 | 59 | 112 | 162 | 152 | 198 | 230 | 230 | 397 | 1714 |
| 2010 | 10 | 32 | 74 | 57 | 114 | 138 | 167 | 215 | 298 | 256 | 372 | 1733 |
| 2011 | 3 | 29 | 54 | 39 | 108 | 136 | 154 | 213 | 276 | 297 | 441 | 1750 |
| 2012 | 10 | 38 | 56 | 45 | 90 | 130 | 152 | 214 | 277 | 313 | 441 | 1766 |
| 2013 | 6 | 28 | 49 | 51 | 97 | 127 | 165 | 243 | 295 | 354 | 450 | 1865 |
| 2014 | 10 | 39 | 61 | 33 | 98 | 131 | 152 | 258 | 310 | 323 | 457 | 1872 |
| 2015 | 13 | 27 | 46 | 18 | 71 | 98 | 104 | 156 | 205 | 301 | 346 | 1385 |
| 2016 | 8 | 27 | 51 | 26 | 75 | 94 | 114 | 167 | 227 | 294 | 440 | 1523 |
| 2017 | 6 | 33 | 44 | 21 | 65 | 85 | 102 | 192 | 234 | 293 | 400 | 1475 |
| 2018 | 7 | 22 | 43 | 22 | 42 | 60 | 99 | 187 | 239 | 296 | 360 | 1377 |
| 2019 | 9 | 29 | 35 | 14 | 26 | 69 | 83 | 135 | 209 | 282 | 365 | 1256 |
| 2020 | 3 | 25 | 42 | 26 | 25 | 68 | 56 | 133 | 171 | 197 | 263 | 1009 |
| 2021 | 4 | 31 | 61 | 27 | 52 | 115 | 109 | 206 | 252 | 257 | 391 | 1505 |
| 2022 | 4 | 44 | 64 | 41 | 80 | 162 | 186 | 265 | 362 | 328 | 545 | 2081 |
| 2023 | 8 | 39 | 66 | 37 | 80 | 155 | 151 | 252 | 381 | 353 | 624 | 2146 |
| 2024 | 10 | 57 | 72 | 58 | 96 | 225 | 190 | 276 | 421 | 400 | 744 | 2549 |
Omkomna enligt underlag till officiell statistik per åldersklass
| År | 0-6 | 7-14 | 15-17 | 18-19 | 20-24 | 25-34 | 35-44 | 45-54 | 55-64 | 65-74 | 75- | Total |
| 2003 | 7 | 13 | 23 | 35 | 58 | 77 | 70 | 64 | 63 | 43 | 71 | 524 |
| 2004 | 7 | 7 | 19 | 27 | 51 | 66 | 69 | 48 | 47 | 48 | 91 | 480 |
| 2005 | 3 | 7 | 19 | 18 | 49 | 71 | 60 | 58 | 51 | 39 | 65 | 440 |
| 2006 | 7 | 9 | 24 | 20 | 55 | 64 | 62 | 43 | 66 | 36 | 59 | 445 |
| 2007 | 2 | 8 | 22 | 28 | 58 | 61 | 57 | 64 | 66 | 39 | 66 | 471 |
| 2008 | 2 | 4 | 13 | 24 | 40 | 54 | 59 | 57 | 42 | 41 | 61 | 397 |
| 2009 | 4 | 5 | 25 | 26 | 34 | 40 | 42 | 38 | 52 | 40 | 52 | 358 |
| 2010 | 4 | 6 | 9 | 15 | 31 | 35 | 30 | 32 | 40 | 28 | 36 | 266 |
| 2011 | 5 | 5 | 9 | 20 | 37 | 30 | 43 | 37 | 42 | 34 | 57 | 319 |
| 2012 | 1 | 6 | 10 | 11 | 30 | 42 | 33 | 48 | 33 | 31 | 40 | 285 |
| 2013 | 1 | 3 | 7 | 12 | 28 | 32 | 30 | 32 | 39 | 40 | 36 | 260 |
| 2014 | 3 | 4 | 7 | 8 | 17 | 29 | 30 | 40 | 33 | 37 | 62 | 270 |
| 2015 | 3 | 4 | 9 | 12 | 23 | 44 | 26 | 30 | 38 | 35 | 35 | 259 |
| 2016 | 2 | 4 | 6 | 9 | 22 | 42 | 24 | 30 | 42 | 37 | 52 | 270 |
| 2017 | 1 | 7 | 2 | 11 | 28 | 35 | 31 | 31 | 28 | 33 | 45 | 252 |
| 2018 | 4 | 3 | 9 | 12 | 18 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 73 | 324 |
| 2019 | 3 | 1 | 5 | 4 | 15 | 37 | 34 | 21 | 26 | 35 | 40 | 221 |
| 2020 | 4 | 3 | 8 | 8 | 22 | 23 | 14 | 32 | 22 | 26 | 42 | 204 |
| 2021 | 2 | 1 | 7 | 10 | 15 | 25 | 21 | 27 | 23 | 22 | 57 | 210 |
| 2022 | 2 | 3 | 10 | 11 | 10 | 27 | 22 | 26 | 35 | 37 | 44 | 227 |
| 2023 | 2 | 3 | 7 | 7 | 14 | 22 | 26 | 33 | 30 | 27 | 58 | 229 |
| 2024 | 2 | 1 | 8 | 8 | 8 | 22 | 21 | 27 | 29 | 36 | 51 | 213 |
| 2025 | 2 | 1 | 6 | 6 | 18 | 25 | 21 | 22 | 28 | 33 | 46 | 208 |
Så många körkort ”dras in” av medicinska skäl
Under 2024 fattade Transportstyrelsen beslut om att återkalla ett körkort 38 709 gånger, enligt statistik från ett pressmeddelande.
Antalet körkort som återkallas på grund av medicinska skäl eller att körkortsinnehavaren inte kommit in med nödvändiga läkarintyg ökar. T
otalt 11 314 körkort återkallades av någon av orsakerna och medicinska grunder står för nära en tredjedel av det totala antalet körkortsåterkallelser.
”Generellt blir vi blir allt äldre i Sverige och det är mycket möjligt att det kan vara en bidragande orsak till ökningen. Den stora mängden återkallelser på medicinska grunder sker från 75 år och uppåt. Samtidigt är inte en äldre förare alltid en trafikfarlig förare.
Tvärtom är äldre förare väldigt erfarna och duktiga på att anpassa sin körning efter sina egna förutsättningar. Man kanske väljer att bara köra i dagsljus och i områden man är välbekant med”, säger Åsa Bergqvist, enhetschef på Transportstyrelsen.
Nya regler?
Vad säger de ”nya reglerna” om körkort till en åldrande befolkning? Sanningen är att många av nyhetstexterna som senaste tiden lyfts på ämnet handlat om regeländringar i andra länder, främst Storbritannien.
Precis som tidigare är det valfritt för EU:s medlemsländer att införa krav på läkarkontroller eller syntester. I Sverige finns inga sådana planer, trots att det riktats krav från flera håll, rapporterar Carup.
”Det är valfritt för EU:s medlemsländer att införa krav på läkarkontroller vid en viss ålder för samtliga körkortsbehörigheter”, säger Ted Snölilja stabsutredare på Transportstyrelsen till webbtidningen.
”Transportstyrelsen har inte utrett vilka konsekvenser ett införande av obligatoriska läkarkontroller för förare över 70 år skulle innebära, men kan notera att de som har högre körkortsbehörigheter C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE redan idag måste lämna läkarintyg vart femte år för att få behålla sina högre körkortsbehörigheter. Vi har dock inte tagit ställning i frågan”, säger Ted Snölilja.
Faktiska EU-direktiv
Det finns dock en del uppdateringar av regler och lagar kring körkort som stundar, på grund av EU-direktiv. Exakt hur de kommer att implementeras i Sverige är inte ännu bestämt:
Digitalt körkort: EU inför ett gemensamt digitalt körkort i en digital plånbok som komplement till det fysiska kortet, vilket alla medlemsländer ska ha infört senast 2031.
Körkortsbehörighet B1: En ny behörighet för ungdomar från 16 år som ger rätt att köra långsamma fordon upp till 2 500 kg efter godkänt teori- och körprov, giltigt som längst till 21 års ålder.
Beledsagad körning: Det blir möjligt att ta B-körkort vid 17 år men endast köra med en erfaren handledare fram till 18 års ålder, med start 26 november 2028.
Tyngre fordon med B-körkort: Förare som haft B-körkort i minst två år får köra alternativa bränslefordon upp till 4 250 kg, med möjlighet till släp efter utbildning eller prov från 26 november 2027.
Utökning för campingbilar/husbilar: B-behörigheten kan utökas till husbilar upp till 4 250 kg samt släp upp till total fordonsvikt på 5 000 kg efter särskild utbildning eller körprov.
Fler möjligheter att häva automatvillkor: Automatbegränsning på körkort ska kunna tas bort via särskild utbildning i manuell växellåda istället för nytt körprov, om Sverige inför möjligheten.
Medicinska krav och undersökningar: Läkarintyg blir obligatoriskt vid varje förnyelse av buss- och lastbilskörkort oavsett förarens ålder.
EU-information om återkallade körkort: EU-länder ska dela information om körkort som återkallats vid allvarliga trafikbrott så att spärren gäller i hela unionen.






