Batteriets så kallade hälsotal har blivit standard i branschen men experter varnar för att siffran inte alltid ger en rättvis bild av elbilens verkliga skick.
Köper du begagnad elbil? Lita inte bara på batteriets SOH-tal
När allt fler svenskar överväger att köpa begagnade elbilar hamnar ofta en siffra i centrum.
Det handlar om batteriets så kallade SOH-värde, State of Health, som ska visa hur mycket av batteriets ursprungliga kapacitet som finns kvar.
Många bilhandlare använder värdet som en snabb indikator på batteriets skick.
Kan ge en falsk trygghet
Men experter menar att siffran kan ge en falsk trygghet.
SOH anges i procent och beskriver hur mycket av batteriets kapacitet som återstår jämfört med när bilen var ny.
Samtidigt visar ny forskning att begagnade elbilar inte nödvändigtvis är ett mer riskfyllt köp än traditionella bilar.
Dagens PS har tidigare rapporterat om en analys av över 240 000 fordonskontroller där elbilar mer sällan hade allvarliga fel än bensin- och dieselbilar.
Ett nytt batteri ligger på 100 procent och sjunker gradvis över tid när batteriet slits kemiskt. Det skriver Talouselämä.
En vanlig siffra vid köp
I många fall genomförs ett snabbt test av batteriet innan en begagnad elbil säljs.
Verktyg och diagnostiksystem kan då ge ett uppskattat SOH-värde som ska ge en bild av batteriets kondition.
Men enligt experter inom batterireparationer är det långt ifrån hela sanningen.
“Om man bara tittar på SOH-procenten berättar den inte hela historien”, säger Niklas Pitkäkoski, expert hos batterispecialisten Akkuauto.
Han varnar för att ett batteri kan få ett högt SOH-värde trots att ett tekniskt fel är på väg att uppstå.
Batteriet kan gå sönder ändå
I många fall beror batteriproblem inte på gradvis slitage utan på andra faktorer, till exempel tillverkningsfel eller skador i enskilda battericeller.
“Trots ett mycket bra SOH-värde kan batteriet ändå vara på väg att gå sönder”, säger Niklas Pitkäkoski.
I praktiken innebär det att batteriets verkliga skick inte alltid går att avgöra genom en enda procentsiffra.
Skillnader mellan battericeller avgör
Experter menar att den mest avgörande faktorn ofta är skillnaden i kapacitet mellan batteriets celler.
Om en enskild cell börjar försämras kan hela batteriets funktion påverkas.
Eftersom cellerna är kopplade i serie kommer batteriet att fungera efter den svagaste cellens nivå.
Det är därför mer avancerade diagnostiska tester kan ge en bättre bild av batteriets verkliga skick än en snabb kontroll av SOH-värdet.
För den som planerar att köpa en begagnad elbil kan det därför vara klokt att kontrollera batteriet mer noggrant.
Batteriet är den dyraste komponenten i en elbil och dess skick kan i hög grad avgöra både bilens räckvidd och framtida reparationskostnader.
Missa inte:
Biljätte sågar Volkswagen – hopplöst efter i utvecklingen – Dagens PS
Elon Musk hånar europeiska bilar: ”Som häst och vagn” – Dagens PS
