En ny regel från Polen väcker frågor om hur mycket dagens bilar egentligen registrerar – och vem som kan ta del av informationen.
Kinesiska elbilar stoppas vid grindarna – av armén
Polen inför nya säkerhetsregler som förbjuder kinesiskt tillverkade bilar från att köra in på militära anläggningar. Beslutet handlar inte om motorer eller kvalitet – utan om data.
Enligt uppgifter från Reuters bedömer den polska armén att fordonens sensorer och uppkopplade system kan användas för att samla in känslig information.
Moderna bilar är i praktiken rullande datorer. Kameror, radar, lidar och GPS-system arbetar konstant för att hjälpa föraren. Samma teknik som håller bilen i rätt fil kan också registrera omgivningen i detalj. För militären innebär det en potentiell säkerhetsrisk.
Förbudet gäller militära områden med hög säkerhetsklassning. Däremot omfattas inte platser som är öppna för allmänheten, exempelvis militära sjukhus eller bibliotek.
Läs också: Därför blir 2026 året då bensin och el samsas igen. Dagens PS
Sensorer, infotainment och mobilförbud
Den polska armén går längre än att bara stoppa vissa bilar vid grindarna. Personal får inte heller koppla tjänstemobiler till infotainmentsystem i kinesiskt tillverkade fordon. Tanken är att minimera risken för att kontaktlistor, samtal eller annan information ska kunna överföras via bilen.
Samtidigt öppnar myndigheterna för undantag. Om vissa funktioner stängs av och ytterligare säkerhetsåtgärder införs kan fordon i vissa fall tillåtas. Det visar att beslutet inte är ett totalstopp, utan snarare en försiktighetsåtgärd.
Militären beskriver åtgärderna som förebyggande och menar att de ligger i linje med hur andra Nato-länder arbetar för att skydda försvarsinfrastruktur.
Läs också: Nya regler och gamla problem gör bilen dyrare igen. Dagens PS
En större geopolitisk trend
Polens beslut är inte isolerat. Under senare år har diskussionen om uppkopplade fordon och datasäkerhet vuxit i både Europa och USA.
Myndigheter har börjat granska hur mycket information moderna bilar faktiskt samlar in – och vart den skickas.
I takt med att förarassistans och självkörande funktioner utvecklas ökar mängden data explosionsartat. Kartläggning av vägar, byggnader och rörelsemönster sker kontinuerligt. Det som för en privat bilägare mest känns som en praktisk funktion kan i ett militärt sammanhang få en helt annan betydelse.
Flera västländer har redan infört begränsningar för viss teknik från utländska leverantörer inom telekom och kritisk infrastruktur. Nu verkar samma resonemang nå bilindustrin.
Läs också: Tekniken som kan ge förbränningsmotorn nytt liv. Dagens PS
Framtidens bil granskas hårdare
Polens beslut kan bli en signal till andra länder som redan diskuterar liknande frågor. När bilen inte bara transporterar människor utan även data förändras spelplanen.
För bilköpare märks kanske inget i vardagen. Men bakom kulisserna växer en ny typ av kontroll fram där mjukvara och informationsflöden väger lika tungt som säkerhetsbälten och bromsar.
Och kanske är det just där framtidens bildebatt kommer att avgöras – inte på autobahn, utan i serverhallar och säkerhetsklassade mötesrum.
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid
Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55
Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS
